一种陡坡路基结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路基技术领域，公开了一种陡坡路基结构，包括第一固定座和加强板，所述第一固定座的顶部中心处固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有多个第一连接座，其中一个所述第一连接座右侧凹槽内通过第一固定螺丝与支撑杆的一端相连，所述支撑杆的另一端通过第二固定螺丝连接有第二连接座，所述固定杆的前侧顶端螺纹连接有锁紧螺丝。本实用新型专利技术中，滑动杆在固定杆内上下滑动，当滑动到指定高度后在拧紧锁紧螺丝即可实现高度的调整，根据高度不同，将支撑柱的一端通过第二螺纹锥杆固定在第二固定座上，支撑柱的另一端通过第一固定螺丝固定在其中一个第一连接座上，实现支撑柱的安装，有利于提升稳定性。有利于提升稳定性。有利于提升稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种陡坡路基结构


[0001]本技术涉及路基
，尤其涉及一种陡坡路基结构。

技术介绍

[0002]地面横坡陡于1∶2.5地段的路堤称为陡坡路基，其是铁路、公路，尤其是山区铁路、公路建设中常见的一种形式，从路基稳定性需要考虑，陡坡路基一般应“宁挖勿填”或“多挖少填”，在陡峭山坡上，尤其是沿溪路线，为减少石方的开挖数量，避免大量废方阻塞溪流，有时又需要少挖多填，因此，填挖结合的路基，在选定路线和线形设计时，应予以统一安排，进行路线的平、纵、横三者综合设计，权衡利弊，择优而定。
[0003]目前，现有的陡坡路基结构在使用过程中存在一定的缺陷，一是不能根据陡坡的高度进行调整，使得适用性降低，并且支撑结构不能根据高度的调整进行调整，影响稳定性，二是安装拆卸不便，从而导致工作强度增加，并且不利于运输，故需对陡坡路基结构进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种陡坡路基结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种陡坡路基结构，包括第一固定座和加强板，所述第一固定座的顶部中心处固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有多个第一连接座，其中一个所述第一连接座右侧凹槽内通过第一固定螺丝与支撑杆的一端相连，所述支撑杆的另一端通过第二固定螺丝连接有第二连接座，所述固定杆的前侧顶端螺纹连接有锁紧螺丝，所述固定杆的顶部滑孔内滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部凹槽内通过固定螺栓与横杆相连，所述横杆的前后两侧均固定连接有连接框架，所述连接框架的顶部内壁上固定连接有多个固定弹簧，所述固定弹簧的底端均固定连接在固定板的顶部，所述固定板的底部固定连接有多个定位杆，所述横杆的底部右端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接在第二固定座的顶部中心处，所述加强板的前后两侧底端均固定连接有连接板。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一固定座的顶部四角均螺纹连接有第一螺纹锥杆，所述第一螺纹锥杆的顶部均固定连接有转盘。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二固定座的顶部前后两侧中心处均螺纹连接有第二螺纹锥杆，所述第二螺纹锥杆的顶部均固定连接有转盘。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述锁紧螺丝的前端固定连接有转环。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二连接座的顶部固定连接在横杆的底部，所述第二连接座的右侧固定连接在支撑柱的左侧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述连接板的顶部均设置有多个定位孔，所述定位孔的数量和尺寸均与定位杆相同。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述固定板的左右两侧分别滑动连接在连接框架的左右两侧内壁上。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述滑动杆的前侧设置有多个锁紧孔，所述锁紧孔的尺寸均与锁紧螺丝的尺寸相同。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先工作人员根据陡坡的高度，松动锁紧螺丝，使得滑动杆在固定杆内上下滑动，当滑动到指定高度后在拧紧锁紧螺丝，使得锁紧螺丝进入其中一个锁紧孔内，从而对滑动杆的固定锁紧，实现了对高度的调整，当高度发生变化后，将支撑柱的一端通过第二螺纹锥杆固定在第二固定座上，支撑柱的另一端通过第一固定螺丝固定在其中一个第一连接座上，从而实现支撑柱的安装固定，有利于提升整个装置的稳定性，通过第一螺纹锥杆和第二螺纹锥杆插入地下，进一步提高稳定性。
[0022]2、本技术中，通过固定螺栓实现滑动杆与横杆的连接，通过向上拉动固定板，固定板带动定位杆向上挤压固定弹簧，固定弹簧受到挤压产生反弹力，将加强板前后两侧的连接板分别卡入两个连接框架内，并且松掉固定板，固定板在固定弹簧的反弹力作用下带动定位杆向下运动进入相应的定位孔内即可实现安装，拆卸时只需松动固定螺栓、第一固定螺丝和第二固定螺丝以及将定位杆脱离定位孔等即可实现拆卸，操作简单，方便快捷，拆卸后端陡坡路基结构体积小，便于存储和移动。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种陡坡路基结构的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种陡坡路基结构的正视图；
[0025]图3为本技术提出的一种陡坡路基结构的后视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、第一固定座；2、第一螺纹锥杆；3、固定杆；4、第一连接座；5、第一固定螺丝；6、锁紧螺丝；7、滑动杆；8、锁紧孔；9、横杆；10、固定螺栓；11、连接框架；12、固定弹簧；13、固定板；14、定位杆；15、加强板；16、连接板；17、支撑柱；18、第二固定座；19、第二螺纹锥杆；20、第二连接座；21、支撑杆；22、第二固定螺丝；23、定位孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种陡坡路基结构，包括第一固定座1和加强板15，在实际的使用过程中根据需要准备相应数量的陡坡路基结构，第一固定座1的顶部中心处固定连接有固定杆3，固定杆3的右侧固定连接有多个第一连接座4，其中一个第一连接座4右侧凹槽内通过第一固定螺丝5与支撑杆21的一端相连，支撑杆21的另一端通过第二固定螺丝22连接有第二连接座20，固定杆3的前侧顶端螺纹连接有锁紧螺丝6，固定杆3的顶部滑孔内滑动连接有滑动杆7，滑动杆7的顶部凹槽内通过固定螺栓10与横杆9相连，横杆9的前后两侧均固定连接有连接框架11，连接框架11的顶部内壁上固定连接有多个固定弹簧12，固定弹簧12的底端均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陡坡路基结构，包括第一固定座(1)和加强板(15)，其特征在于：所述第一固定座(1)的顶部中心处固定连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的右侧固定连接有多个第一连接座(4)，其中一个所述第一连接座(4)右侧凹槽内通过第一固定螺丝(5)与支撑杆(21)的一端相连，所述支撑杆(21)的另一端通过第二固定螺丝(22)连接有第二连接座(20)，所述固定杆(3)的前侧顶端螺纹连接有锁紧螺丝(6)，所述固定杆(3)的顶部滑孔内滑动连接有滑动杆(7)，所述滑动杆(7)的顶部凹槽内通过固定螺栓(10)与横杆(9)相连，所述横杆(9)的前后两侧均固定连接有连接框架(11)，所述连接框架(11)的顶部内壁上固定连接有多个固定弹簧(12)，所述固定弹簧(12)的底端均固定连接在固定板(13)的顶部，所述固定板(13)的底部固定连接有多个定位杆(14)，所述横杆(9)的底部右端固定连接有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)的底部固定连接在第二固定座(18)的顶部中心处，所述加强板(15)的前后两侧底端均固定连接有连接板(16)。2.根据权利要求1所述的一种陡坡路基结构，其特征在于：所述第一固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：林锋，徐永逸，何俊鹏，
申请(专利权)人：广东中晋建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：