一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构及方法技术

本发明专利技术公开了一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构及方法，该结构包括观测杆钢护筒，观测杆钢护筒外覆盖有局部填土，三角吊架通过吊具提拉观测杆钢护筒；该方法包括步骤：一、埋设沉降板；二、第一节测杆接高并沉降观测；三、观测杆钢护筒局部埋土；四、第一路堤填筑层的填筑压实；五、定位观测杆钢护筒位置并清除其上方土层；六、架设三角吊架；七、拔出观测杆钢护筒；八、下一节测杆接高并沉降观测；九、观测杆钢护筒局部埋土及下一层路堤填筑层的填筑压实；十、循环步骤五至步骤九，直至路基填筑沉降观测杆接高防碾压施工结束。本发明专利技术能有效保护观测杆不因碰撞或碾压而损坏，降低了因测杆损坏而采取补救措施所浪费的材料、工时和施工效率。和施工效率。和施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构及方法


[0001]本专利技术属于路基填筑沉降观测杆接高防碾压
，具体涉及一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构及方法。

技术介绍

[0002]路基工程、坝体工程及需要进行沉降观测的基坑填筑工程等均设计有基础沉降、侧向位移等动态观测装置。以铁路路基填筑工程为例，一般路堤地段设计的观测断面包括沉降板和沉降观测桩，沉降板每断面设置1个，布置于双线路基中心；沉降观测桩每断面设置2个，布置于左右线中心两侧各2m处。沉降观测桩在基床表层级配碎石施工完成后埋设，对路基填筑作业过程没有影响。沉降板和测杆的传统布设方法是：沉降板按设计间距定位后，沉降板板底垫砂找平，以保证安装在沉降板上的测杆与水平面垂直，测杆则以螺纹方式安装在沉降板中心位置，但测杆一般会高出填筑土层松铺厚度20～30cm，若测杆被损坏，须挖掘至稳定测杆部分，再接高，并增加观测频次至稳定状态，不仅影响工程进展，而且观测数据不连续，影响数据可靠性。为保护外露的测杆在路堤填土、平整和压路机碾压工序时不被损坏，必须设置特制、醒目的防护框架，导致填筑全工序的填土车辆、平整机械(如：平地机)、压路机等因避让防护框架而减速行驶，并形成一个沿路基方向的菱形狭长区域不能正常作业；压路机大面积碾压后，还需要小型夯机对上述菱形区域补充夯实，因此延长了填筑循环时间，降低了填筑施工效率。随着路堤填筑层数增加和测杆的不断接高，导致该菱形狭长区域内的碾压密实度始终较低于正常碾压面，从而对路基整体密实度质量造成一定影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其设计新颖合理，结构简单、经济实用、操作简便、使用效果好，可保证填筑质量并提高路基填筑沉降观测杆接高防碾填筑生产效率，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：包括套设在接高后的沉降观测杆外侧的观测杆钢护筒，观测杆钢护筒外覆盖有局部填土，观测杆钢护筒外侧绑扎有伸出局部填土的标志线，三角吊架通过吊具提拉观测杆钢护筒，观测杆钢护筒包括由下至上依次连接的环形底板、钢筒和钢筒盖板，钢筒盖板顶部安装有多个吊耳，吊具包括吊索和多个分别与多个吊耳配合的吊钩，三角吊架包括吊架顶板和多个分别安装在吊架顶板底部的支腿，吊架顶板中心安装有厚螺母，丝杠穿过厚螺母中部且与厚螺母螺纹配合，丝杠底部安装有与吊索连接的吊环，丝杠顶部安装有呈水平布设的钢套筒，起吊手柄穿过钢套筒旋钮丝杠。
[0005]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述支腿底部安装有支腿垫板。
[0006]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述支腿的数量
为三个，三个支腿中部的空间可容纳观测杆钢护筒。
[0007]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述局部填土人工压实，沉降观测杆分层接高，路堤分层机械填筑并进行沉降观测，每个路堤填筑层厚度大于观测杆钢护筒的高度7～10cm。
[0008]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述沉降观测杆包括水平掩埋在路基内的沉降板、垂直安装在沉降板顶部的基础测杆和多个由下至上依次连接在基础测杆上的测杆接杆，最顶部的测杆接杆上安装有观测标，测杆外侧套设有保护套管，每个保护套管接管的高度高于对应层的观测标，最顶部的保护套管接管顶部安装有套帽，套帽顶部与观测杆钢护筒顶部内表面之间相距1～2cm。
[0009]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述保护套管为PVC保护套管、PE保护套管或PP保护套管。
[0010]上述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述钢筒轴向开设有深V形缺口。
[0011]同时，本专利技术还公开了一种方法步骤简单、设计合理、路基填筑沉降观测杆接高防碾压的方法，其特征在于该方法包括以下步骤：
[0012]步骤一、埋设沉降板：在路基底面水平设置沉降板，沉降板顶部垂直安装有基础测杆；
[0013]步骤二、第一节测杆接高并沉降观测：在基础测杆上接第一节测杆接杆，在第一节测杆接杆顶部安装观测标，在基础测杆和第一节测杆接杆外侧套设第一节保护套管，第一节保护套管的高度高于观测标；
[0014]根据沉降观测频次要求，在测杆接高后进行路基沉降观测；
[0015]在第一节保护套管顶部安装套帽，在套帽外侧套装观测杆钢护筒；
[0016]步骤三、观测杆钢护筒局部埋土：在观测杆钢护筒外覆盖局部填土，局部填土人工压实；
[0017]步骤四、第一路堤填筑层的填筑压实：路堤分层机械填筑并进行沉降观测，先填筑压实第一路堤填筑层，第一路堤填筑层的填筑压实厚度大于观测杆钢护筒的高度7～10cm；
[0018]填土时使标志线外露，作为观测杆钢护筒查找、定位标记；
[0019]步骤五、定位观测杆钢护筒位置并清除其上方土层：根据标志线位置确定出观测杆钢护筒的具体位置，用十字镐开挖其上方土层，形成第一路堤填筑层内的开挖坑槽，开挖出观测杆钢护筒顶面全部土层后，清理坑口四周土体浮土；
[0020]步骤六、架设三角吊架：将三角吊架架设在观测杆钢护筒正上方，将吊具的吊钩勾住观测杆钢护筒的吊耳，转动丝杠上端的钢套筒，使吊具的吊索处于初步受力状态，若出现吊索扭转现象，可顺向调整三角吊架位置；
[0021]步骤七、拔出观测杆钢护筒：将起吊手柄插入丝杠上端的钢套筒内，水平推动使丝杠旋转，为配合观测杆钢护筒的拔出，可使用手锤沿水平方向轻敲观测杆钢护筒顶部，一边旋转丝杠，一边轻敲观测杆钢护筒，直到观测杆钢护筒松动为止；
[0022]移开三角吊架，用手拔出观测杆钢护筒；
[0023]步骤八、下一节测杆接高并沉降观测：去掉套帽，旋出测杆顶部带十字刻线的观测标，把准备好的下一节测杆接杆与下部测杆螺纹吻合连接，完成测杆接高并装回带十字刻
线的观测标，再将准备好的下一节保护套管接管以螺纹方式与下部套管连接，根据沉降观测频次要求，在测杆接高后进行路基沉降观测，再安装好套帽，在套帽外侧套装观测杆钢护筒；
[0024]步骤九、观测杆钢护筒局部埋土及下一层路堤填筑层的填筑压实：在观测杆钢护筒外覆盖局部填土，局部填土人工压实，再大范围填筑机械压实下一层路堤填筑层，下一层路堤填筑层的填筑压实厚度大于观测杆钢护筒的高度7～10cm；填土时使标志线外露，作为观测杆钢护筒查找、定位标记；
[0025]步骤十、循环步骤五至步骤九，直至路基填筑沉降观测杆接高防碾压施工结束。
[0026]本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
[0027]1、本专利技术利用路基填筑沉降观测杆接高防碾压钢护筒可提高路基整体施工质量、提高路基填筑施工效率,解决现有技术中的填土、平整和碾压时，作业机械须躲避观测杆而降低作业效率，并增加观测杆沿路基长度方向的菱形区须二次夯实工序，观测杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：包括套设在接高后的沉降观测杆外侧的观测杆钢护筒(1)，观测杆钢护筒(1)外覆盖有局部填土(12)，观测杆钢护筒(1)外侧绑扎有伸出局部填土(12)的标志线(11)，三角吊架(2)通过吊具(3)提拉观测杆钢护筒(1)，观测杆钢护筒(1)包括由下至上依次连接的环形底板(1
‑
1)、钢筒(1
‑
2)和钢筒盖板(1
‑
3)，钢筒盖板(1
‑
3)顶部安装有多个吊耳(1
‑
4)，吊具(3)包括吊索(3
‑
2)和多个分别与多个吊耳(1
‑
4)配合的吊钩(3
‑
1)，三角吊架(2)包括吊架顶板(2
‑
3)和多个分别安装在吊架顶板(2
‑
3)底部的支腿(2
‑
2)，吊架顶板(2
‑
3)中心安装有厚螺母(2
‑
4)，丝杠(2
‑
5)穿过厚螺母(2
‑
4)中部且与厚螺母(2
‑
4)螺纹配合，丝杠(2
‑
5)底部安装有与吊索(3
‑
2)连接的吊环(2
‑
6)，丝杠(2
‑
5)顶部安装有呈水平布设的钢套筒(2
‑
7)，起吊手柄(2
‑
8)穿过钢套筒(2
‑
7)旋钮丝杠(2
‑
5)。2.按照权利要求1所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述支腿(2
‑
2)底部安装有支腿垫板(2
‑
1)。3.按照权利要求1所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述支腿(2
‑
2)的数量为三个，三个支腿(2
‑
2)中部的空间可容纳观测杆钢护筒(1)。4.按照权利要求1所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述局部填土(12)人工压实，沉降观测杆分层接高，路堤分层机械填筑并进行沉降观测，每个路堤填筑层厚度大于观测杆钢护筒(1)的高度7～10cm。5.按照权利要求1所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述沉降观测杆包括水平掩埋在路基(4)内的沉降板(5)、垂直安装在沉降板(5)顶部的基础测杆(6)和多个由下至上依次连接在基础测杆(6)上的测杆接杆，最顶部的测杆接杆上安装有观测标(8)，测杆外侧套设有保护套管，每个保护套管接管的高度高于对应层的观测标(8)，最顶部的保护套管接管顶部安装有套帽(10)，套帽(10)顶部与观测杆钢护筒(1)顶部内表面之间相距1～2cm。6.按照权利要求5所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述保护套管为PVC保护套管、PE保护套管或PP保护套管。7.按照权利要求1所述的一种路基填筑沉降观测杆接高防碾压结构，其特征在于：所述钢筒(1
‑
2)轴向开设有深V形缺口...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈方奇，杨言彬，朱卫东，刘景生，鲁和友，蒋进波，张林，节妍冰，戴之淇，汪兆丽，张冬冬，童建勇，昝永奇，盛文文，马能先，亢亚锋，李跃雷，童为，戴宇，
申请(专利权)人：中铁一局集团广州建设工程有限公司中铁一局集团有限公司广州分公司，
类型：发明
国别省市：