盘式制动器及罩部件制造技术

该盘式制动器具备：安装部件、一对制动衬块、制动钳、罩构件、卡止构件。所述制动钳具有：缸部，其具有缸孔，所述缸孔配置有使所述一对制动衬块之中的一方移动的活塞的缸孔；桥部，其从所述缸部跨过制动盘的外周面延伸；多个爪部，其形成于所述桥部的延伸前端侧并与所述缸部对置配置；凹进部，其设置于所述多个爪部之间，在制动盘径向内端具有开口部，并且与缸孔相对形成。所述卡止构件具有：固定部，其固定于罩构件；多个卡止片，其从所述固定部朝向相对于所述活塞的移动方向倾斜的方向延伸，并且通过弹力与所述凹进部的内表面抵接。过弹力与所述凹进部的内表面抵接。过弹力与所述凹进部的内表面抵接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】盘式制动器及罩部件


[0001]本专利技术涉及一种盘式制动器及罩部件。
[0002]本申请基于申请日为2019年12月18日、申请号为特愿2019－228246号的日本申请要求优先权，在此引用其内容。

技术介绍

[0003]对于盘式制动器来说、存在从制动钳的车辆外部观察时、在可见的部位安装有罩部件的盘式制动器(例如参照专利文献1)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：(德国)专利申请公开第4101514号

技术实现思路

[0007]专利技术所要解决的技术问题
[0008]期望使罩部件向制动钳的组装变得容易。
[0009]本专利技术的目的在于，提供一种罩部件向制动钳的组装变得容易的盘式制动器及罩部件。
[0010]用于解决技术问题的技术方案
[0011]为了达成上述目的，本专利技术采用了以下方案。
[0012]即第一方案是一种盘式制动器，具有与车轮一同旋转的制动盘，具备：
[0013]安装部件，其安装于所述车辆的非本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种盘式制动器，对具有与车轮一同旋转的制动盘的车辆进行制动，其特征在于，具备：安装部件，其安装于所述车辆的非旋转部；一对制动衬块；制动钳，其能够移动地设置于所述安装部件，并且将所述一对制动衬块向所述制动盘挤压；罩构件，其覆盖所述制动钳的凹进部；卡止构件，其与所述罩构件为分体，并且将所述罩构件固定于所述制动钳；所述制动钳具有：缸部，其具有缸孔，所述缸孔配置有使所述一对制动衬块之中的一方移动的活塞；桥部，其从所述缸部跨过所述制动盘的外周面延伸；多个爪部，其形成于所述桥部的延伸前端侧并与所述缸部对置配置；所述凹进部，其设置于所述多个爪部之间，在制动盘径向内端具有开口部，并且与所述缸孔相对形成；所述卡止构件具有：固定部，其固定于所述罩构件；多个卡止片，其从所述固定部向相对于所述活塞的移动方向倾斜的方向延伸，通过弹力与所述凹进部的内表面抵接。2.根据权利要求1所述的盘式制动器，沿所述凹进部的内表面设有整体为弧形的卡止槽，所述卡止片与所述卡止槽抵接。3.根据权利要求2所述的盘式制动器，所述卡止槽的位于所述凹进部的所述开口部侧的两端部彼此的间隔比所述卡止槽的直径更小。4.根据权利要求1所述的盘式制动器，在所述卡止构件设有三个以上的所述卡止片。5.根据权利要求4所述的盘式制动器，在所述卡止构件中，所述卡止片设置于所述凹进部的所述开口部以外的部位。6.根据权利要求1所述的盘式制动器，在所述制动钳设有两个以上的所述凹进部，这些凹进部分别配置有所述卡止构件。7.根据权利要求6所述的盘式制动器，在所述罩构件中，在与固定有所述卡止构件的安装部相比更靠制动盘径向外侧设有与所述制动钳凹凸嵌合的嵌合部。8.根据权利要求6所述的盘式制动器，在所述罩构件中，在各自固定有所述卡止构件的安装部之间的中央部，在与所述安装部相比更靠制动盘径向外侧设有与所述制动钳凹凸嵌合的嵌合部。9.根据权利要求1所述的盘式制动器，在所述罩构件中，在与固定有所述卡止构件的安装部相比更靠制动盘径向外侧设有与所述制动钳凹凸嵌合的嵌合部。10.根据权利要求1所述的盘式制动器，
所述罩构件在与固定有所述卡止构件的安装部相比更靠制动盘径向外侧与所述桥部抵接。11....

【专利技术属性】
技术研发人员：KP林，铃木伸二，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：