一种交通信号灯芯老化检验装置及检验系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯芯老化检验装置及检验系统，属于检验设备技术领域。交通信号灯芯老化检验装置包括基架；托板，其水平置于基架上，托板上贯穿开设若干安装孔，待检验交通信号灯芯置于安装孔中；接线柱，其有若干个，分别对应设于各安装孔旁的基架上；电气信号控制盒，其与基架固定连接，各接线柱与电气信号控制盒电连接。交通信号灯芯老化检验系统包括交通信号控制机，其通过线路与一个以上的交通信号灯芯老化检验装置连接。本实用新型专利技术一次可装配多个交通信号灯芯同时进行老化检测，检测效率大大提高，且结构简洁，装配简单，设计合理，稳定性能高，精度高、适合于大批量生产检验，安全性高，使用灵活方便。使用灵活方便。使用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯芯老化检验装置及检验系统


[0001]本技术属于检验设备
，更具体地说，涉及一种交通信号灯芯老化检验装置及检验系统。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的快速发展，汽车已经慢慢融入了普通的家庭，汽车保有量迅速攀升，机动的数量日益增多，对城市交通带来了很大的压力，交通拥堵和出行安全是群众普遍关注的社会问题之一，一些城市城区主要交通要道，路口普遍安装各种交通信号显示器，包括交通信号灯、倒计时显示器灯等。
[0003]随着信号灯的使用时间延长，信号灯会出现异常现象出现，一旦交通信号灯异常，不便于车辆、行人在有效时间和距离内作出正确通行判断，从而造成机动车“急刹车”“抢红灯”、行人“过马路到一半变红灯”等现象的发生，因此，交通信号灯在制造时，需要对灯芯进行老化检验，以控制产品质量。
[0004]制造单位生产交通信号灯芯为大批量生产，常规的检验方式为逐一通电点亮检验，由于信号灯芯体积较大，占用大量的生产空间，利用常规的老化检验设备需要多次人工搬运，浪费大量的人力物力，效率低下。

技术实现思路

[0005]为解决现常规的老化检测装置，需逐一进行检测，检测效率低下，浪费大量人力物力的问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]根据本方案的一方面，提出了一种交通信号灯芯老化检验装置，包括：
[0007]基架；
[0008]托板，其水平置于基架上，托板上贯穿开设若干安装孔，待检验交通信号灯芯置于安装孔中；
[0009]接线柱，其有若干个，分别对应设于各安装孔旁的基架上；
[0010]电气信号控制盒，其与基架固定连接，各接线柱与电气信号控制盒电连接。
[0011]进一步地，所述托板有多个，沿基架高度方向多层布置。
[0012]进一步地，所述托板呈倒置的“V”型，安装孔对称式设于托板中部两侧的倾斜面上。
[0013]进一步地，所述接线柱为按压式弹簧接线柱。
[0014]进一步地，所述基架底面四角均设有滚轮。
[0015]进一步地，所述托板上表面覆盖有胶皮层。
[0016]进一步地，所述安装孔的边缘固定连接有橡胶圈。
[0017]根据本方案的另一方面，提出了一种交通信号灯芯老化检验系统，基于本方案的交通信号灯芯老化检验装置，还包括：
[0018]交通信号控制机，其通过线路与一个以上的交通信号灯芯老化检验装置连接。
[0019]进一步地，一个以上的交通信号灯芯老化检验装置相互串联。
[0020]有益效果
[0021]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0022]（1）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，一次可装配多个交通信号灯芯同时进行老化检测，检测效率大大提高；
[0023]（2）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，布置有多层托板，单个检验装置单次可对更多交通信号灯芯进行老化检测，进一步提高检验效率；
[0024]（3）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，托板呈倒置的“V”型，放置在安装孔中的交通信号灯芯的发光面也呈倾斜状，朝向装置的两侧，而不是朝向装置上方，使得在进行老化检测时，交通信号灯芯的发光面与检查人员的视线接触范围更大，便于检查人员观察判断，以提高检验准确性；
[0025]（4）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，接线柱采用按压式弹簧接线柱，与交通信号灯芯接头的连接快速，端口接触面大，拆装容易，且连接后稳定可靠，有效防止在不同环境下老化检测时，交通信号灯芯与接线柱脱离连接造成误判的情况发生；
[0026]（5）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，基架底部设有滚轮，移动方便；
[0027]（6）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，在托板上表面覆盖有胶皮层，能有效提高装置安全性，降低触电风险；
[0028]（7）本技术的交通信号灯芯老化检验装置，安装孔的边缘固定连接有橡胶圈，一方面能增大安装孔边缘与交通信号灯芯的接触面积，增大摩擦力，起到防滑作用，另一方面能确保绝缘，进一步提高装置安全性；
[0029]（8）本技术的交通信号灯芯老化检验系统，操作方便，检验效率高；
[0030]（9）本技术结构简洁，装配简单，设计合理，稳定性能高，精度高、适合于大批量生产检验，且体积小，安全性高，使用灵活方便。
附图说明
[0031]图1为本技术的交通信号灯芯老化检验装置结构示意图；
[0032]图2为本技术的交通信号灯芯老化检验装置另一视角结构示意图；
[0033]图3为本技术的基架结构示意图；
[0034]图4为本技术的托板剖视图；
[0035]图5为图4中A处放大图；
[0036]图6为本技术的交通信号灯芯老化检验系统结构示意图；
[0037]图中：
[0038]1、基架；10、横梁；
[0039]2、托板；20、安装孔；21、胶皮层；22、橡胶圈；
[0040]3、接线柱；
[0041]4、电气信号控制盒；
[0042]5、滚轮；
[0043]6、交通信号控制机。
具体实施方式
[0044]下面结合具体实施例和附图对本技术进一步进行描述。
[0045]实施例1
[0046]本实施例的交通信号灯芯老化检验装置，包括：
[0047]基架1；
[0048]托板2，其水平置于基架1上，托板2上贯穿开设若干安装孔20，待检验交通信号灯芯置于安装孔20中；
[0049]接线柱3，其有若干个，分别对应设于各安装孔20旁的基架1上；
[0050]电气信号控制盒4，其与基架1固定连接，各接线柱3与电气信号控制盒4电连接。
[0051]交通信号灯芯呈圆锥状，其上自带有快接插头，且体积重量较大，若采用现常规的老化检测装置，需逐一进行检测，检测效率低下，浪费大量人力物力，基于此问题，本实施例设计了一种交通信号灯芯老化检验装置。
[0052]如图1和图2所示，基架1为金属结构架，具有可靠的强度，托板2上开设若干个安装孔20，安装孔20为圆孔，每个安装孔20中均可放置交通信号灯芯，由于交通信号灯芯的形状特点，放置在安装孔20后发光面朝上，锥端穿过安装孔20，对于大小有差别的不同型号的交通信号灯芯，同样能适配放置于安装孔20中；每个安装孔20旁侧的基架1上均固定设有接线桩3，接线桩3上连接有线路，线路连通至电气信号控制盒4中，交通信号灯芯安装放置后，其自带的快接插头可以就近与接线桩3插接，此时对电气信号控制盒4通电或通入控制信号，即可使安装放置在检测装置上的多个交通信号灯芯发光或闪烁，从而一次针对多个交通信号灯芯进行老化检测，检测效率高。
[0053]进一步地，本实施例的电气信号控制盒4壳体材质为PVC塑料，其上设置有电源接口与信号接口，还配置有电压表与电流表，电气信号控制盒4配有漏电保护装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯芯老化检验装置，其特征在于，包括：基架；托板，其水平置于基架上，托板上贯穿开设若干安装孔，待检验交通信号灯芯置于安装孔中；接线柱，其有若干个，分别对应设于各安装孔旁的基架上；电气信号控制盒，其与基架固定连接，各接线柱与电气信号控制盒电连接。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯芯老化检验装置，其特征在于：所述托板有多个，沿基架高度方向多层布置。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯芯老化检验装置，其特征在于：所述托板呈倒置的“V”型，安装孔对称式设于托板中部两侧的倾斜面上。4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯芯老化检验装置，其特征在于：所述接线柱为按压式弹簧接线柱。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钦，朱云海，吴爱兵，褚亚萍，吴传义，叶剑，游友钢，陈波，
申请(专利权)人：多伦互联网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：