一种基于OBC的充电转换装置及新能源车制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源车充电控制技术领域，尤其涉及一种基于OBC的充电转换装置及新能源车，装置包括原车交流底座连接端口、电源管理系统和充电桩连接端口，还包括：绝缘检测保护电路，所述绝缘检测保护电路与所述原车交流底座连接端口、所述电源管理系统和所述充电桩连接端口均连接，所述电源管理系统在所述充电桩连接端口与直流充电桩连接，且直流充电桩进行绝缘检测时，发送电信号至所述绝缘检测保护电路，以使所述绝缘检测保护电路断开，进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路。本实用新型专利技术极大提升使用便利性和安全性能，满足用户的充电使用需求。满足用户的充电使用需求。满足用户的充电使用需求。

A charging conversion device and new energy vehicle based on OBC

【技术实现步骤摘要】
一种基于OBC的充电转换装置及新能源车


[0001]本技术属于新能源车充电控制
，尤其涉及一种基于OBC的充电转换装置及新能源车。

技术介绍

[0002]新能源车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源。或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]目前，为了方便新能源车进行充电，市面上涌现出了多种多样的充电方案，如申请号为CN202120285751.8的专利技术专利，公开了一种一种新能源车用充电转换装置及新能源车，所述新能源车用充电转换装置包括原车交流底座连接端口，该专利文件中的技术方案能使交流充电车能够通过直流充电桩进行充电，实现方便充电，但是该技术方案仍然存在一定的弊端，如其结构过于复杂，导致生产成本提高，且需要人工拨动开关进行操作，进而导致生产成本和安全性能问题，影响充电使用便利性的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于OBC的充电转换装置及新能源车，旨在解决现有技术中充电转换装置充电使用便利性低的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例提供一种基于OBC的充电转换装置，包括原车交流底座连接端口、电源管理系统和充电桩连接端口，所述原车交流底座连接端口用于与交流充电车的交流充电底座连接，所述电源管理系统与所述原车交流底座连接端口连接，所述充电桩连接端口与所述电源管理系统连接，所述原车交流底座连接端口还用于与车载OBC连接，所述车载OBC与原车接触器连接，所述原车接触器与原车电池连接；还包括：
[0006]绝缘检测保护电路，所述绝缘检测保护电路与所述原车交流底座连接端口、所述电源管理系统和所述充电桩连接端口均连接，所述电源管理系统在所述充电桩连接端口与直流充电桩连接，且直流充电桩进行绝缘检测时，发送电信号至所述绝缘检测保护电路，以使所述绝缘检测保护电路断开，进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路。
[0007]可选地，所述绝缘检测保护电路包括可控继电器；所述可控继电器的第一端与所述电源管理系统连接，所述可控继电器的第二端与所述充电桩连接端口连接，所述可控继电器的第三端与所述原车交流底座连接端口连接；所述电源管理系统发送电信号至所述可控继电器的第一端时，所述可控继电器断开其第二端与第三端，进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路。
[0008]可选地，还包括升压电路，所述升压电路与所述电源管理系统连接，所述升压电路还与所述充电桩连接端口连接。
[0009]可选地，还包括电压采样电路，所述电压采样电路与所述电源管理系统连接，所述
电压采样电路还与所述充电桩连接端口连接。
[0010]可选地，还包括插枪检测电阻，所述插枪检测电阻的一端与所述充电桩连接端口连接，所述插枪检测电阻的另一端与所述电源管理系统连接。
[0011]可选地，还包括外装蓝牙模块，所述外装蓝牙模块的一端与所述电源管理系统连接，所述外装蓝牙模块的另一端用于与车载OBC蓝牙模块通信。
[0012]可选地，所述电源管理系统还与所述原车交流底座连接端口的插枪确认连接端CC连接。
[0013]本技术实施例提供的基于OBC的充电转换装置中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
[0014]本技术通过设置所述绝缘检测保护电路，使所述充电桩连接端口与直流充电桩连接，需要通过直流充电桩进行充电时，所述电源管理系统在所述充电桩连接端口与直流充电桩连接，且直流充电桩进行绝缘检测时，发送电信号至所述绝缘检测保护电路，以使所述绝缘检测保护电路断开，进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路，进而极大提升使用过程中的安全性能，且一方面整体转换装置结构简单，极大降低生产成本，另一方面无需手动再触控开关，且通过设置了所述绝缘检测保护电路，极大提升使用便利性和安全性能，满足用户的充电使用需求。
[0015]为实现上述目的，本技术实施例提供一种新能源车，所述新能源车包括所述基于OBC的充电转换装置。
[0016]本技术实施例提供的新能源车中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
[0017]本技术所述新能源车包括所述基于OBC的充电转换装置，故也具有满足用户的充电使用需求的优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的基于OBC的充电转换装置的电路结构框图。
[0020]其中，图中各附图标记：
[0021]100、原车交流底座连接端口；200、电源管理系统；300、充电桩连接端口； 410、车载OBC；420、原车接触器连接；430、原车电池连接；510、绝缘检测保护电路；520、升压电路；530、电压采样电路；540、外装蓝牙模块。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本
技术的限制。
[0023]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于OBC的充电转换装置，包括原车交流底座连接端口、电源管理系统和充电桩连接端口，所述原车交流底座连接端口用于与交流充电车的交流充电底座连接，所述电源管理系统与所述原车交流底座连接端口连接，所述充电桩连接端口与所述电源管理系统连接，其特征在于，所述原车交流底座连接端口还用于与车载OBC连接，所述车载OBC与原车接触器连接，所述原车接触器与原车电池连接；还包括：绝缘检测保护电路，所述绝缘检测保护电路与所述原车交流底座连接端口、所述电源管理系统和所述充电桩连接端口均连接，所述电源管理系统在所述充电桩连接端口与直流充电桩连接，且直流充电桩进行绝缘检测时，发送电信号至所述绝缘检测保护电路，以使所述绝缘检测保护电路断开，进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路。2.根据权利要求1所述的基于OBC的充电转换装置，其特征在于，所述绝缘检测保护电路包括可控继电器；所述可控继电器的第一端与所述电源管理系统连接，所述可控继电器的第二端与所述充电桩连接端口连接，所述可控继电器的第三端与所述原车交流底座连接端口连接；所述电源管理系统发送电信号至所述可控继电器的第一端时，所述可控继电器断开其第二端与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫家权，
申请(专利权)人：广东力盾新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：