一种轨道交通检修设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通检修设备，涉及检修设备技术领域，包括底座和待检测工件，所述底座的下表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有套块，所述套块的外侧转动连接有连接杆，所述底座的上表面开设有第一滑槽，本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置的第一电机，能够控制第一丝杆转动，从而带动套块在第一丝杆的外侧移动，利用连接杆控制第一滑块在第一滑槽的内侧滑动，实现了两个夹持板做相互靠近运动，进而利用C型夹板对待检测工件进行夹持，接着可通过扭环控制螺栓转动，利用按压板对待检测工件进行挤压，进一步对待检测工件进行限位，提高了设备的固定效果。提高了设备的固定效果。提高了设备的固定效果。

A rail transit maintenance equipment

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通检修设备


[0001]本技术涉及检修设备
，具体为一种轨道交通检修设备。

技术介绍

[0002]在轨道交通中用到多种多样的机械部件，机械部件在设计时需要对其多种性能进行检测，以使其在使用时能够符合各方面的要求，尤其是对交通结构部件的抗压性能要求较高。
[0003]但是现有的轨道交通检修设备固定效果不佳，待检测工件在检测过程中容易发生晃动，从而降低了设备的检测效果，并且灵活性较差，当需要对工件另一表面进行加工时，需解除对工件的限位，并且对工件进行翻转，再重新限位，操作过程复杂，浪费人力与时间。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通检修设备，解决了上述
技术介绍
中提出固定效果不佳、灵活性较差的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通检修设备，包括底座和待检测工件，所述底座的下表面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有套块，所述套块的外侧转动连接有连接杆，所述底座的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与连接杆转动连接，所述第一滑块的上表面固定安装有夹持板，所述夹持板一侧转动连接有转轴，所述转轴的一端固定安装有C型夹板，所述C型夹板的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的下端转动连接有按压板。
[0006]通过使用上述技术方案，通过设置的第一电机，能够控制第一丝杆转动，从而带动套块在第一丝杆的外侧移动，利用连接杆控制第一滑块在第一滑槽的内侧滑动，实现了两个夹持板做相互靠近运动，进而利用C型夹板对待检测工件进行夹持，接着可通过扭环控制螺栓转动，利用按压板对待检测工件进行挤压，进一步对待检测工件进行限位，提高了设备的固定效果，解决了现有技术中对待检测工件检测过程中发生晃动降低检测效果的问题。
[0007]优选的，所述底座的下表面靠近四角位置均固定安装有支撑脚，所述螺栓的上端固定连接有扭环。
[0008]通过使用上述技术方案，设置的扭环能够便于螺栓的转动。
[0009]优选的，所述底座的上表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有顶板，所述顶板的下表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧滑动连接有第二滑块。
[0010]通过使用上述技术方案，设置的第二滑块能够左右滑动。
[0011]优选的，所述顶板的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆与第二滑块螺纹连接。
[0012]通过使用上述技术方案，设置的第二电机能够带动第二丝杆转动，从而通过第二丝杆与第二滑块的螺纹连接作用下，能够控制第二滑块在第二滑槽内侧滑动。
[0013]优选的，所述第二滑块的下表面固定安装有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有压力测试机，所述压力测试机的下表面连接有施压杆。
[0014]通过使用上述技术方案，设置的液压杆能够控制施压杆进行上下移动。
[0015]优选的，所述转轴的一端滑动连接有延伸杆，所述延伸杆的一侧固定安装有定位柱，所述夹持板的一侧开设有定位孔，所述定位柱与定位孔相适配。
[0016]通过使用上述技术方案，通过转动延伸杆，带动待检测工件进行翻转，然后再次移动延伸杆使得定位柱卡进定位孔，能够对待检测工件进行限位，从而对待检测工件的另一面进行检测，提高了设备的灵活性，节约大量人力与时间。
[0017]本技术提供了一种轨道交通检修设备，具备以下有益效果：
[0018]1、该轨道交通检修设备，通过设置的第一电机，能够控制第一丝杆转动，从而带动套块在第一丝杆的外侧移动，利用连接杆控制第一滑块在第一滑槽的内侧滑动，实现了两个夹持板做相互靠近运动，进而利用C型夹板对待检测工件进行夹持，接着可通过扭环控制螺栓转动，利用按压板对待检测工件进行挤压，进一步对待检测工件进行限位，提高了设备的固定效果，解决了现有技术中对待检测工件检测过程中发生晃动降低检测效果的问题。
[0019]2、该轨道交通检修设备，通过转动延伸杆，带动待检测工件进行翻转，然后再次移动延伸杆使得定位柱卡进定位孔，能够对待检测工件进行限位，从而对待检测工件的另一面进行检测，提高了设备的灵活性，节约大量人力与时间。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0022]图3为本技术图1中的B处放大图。
[0023]图中：1、底座；2、第一滑槽；3、支撑脚；4、第一电机；5、第一丝杆；6、套块；7、连接杆；8、第一滑块；9、夹持板；10、支撑杆；11、施压杆；12、顶板；13、第二滑槽；14、第二滑块；15、液压杆；16、压力测试机；17、待检测工件；18、第二丝杆；19、第二电机；20、转轴；21、延伸杆；22、定位孔；23、定位柱；24、C型夹板；25、螺栓；26、按压板；27、扭环。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通检修设备，包括底座1和待检测工件17，底座1的下表面靠近四角位置均固定安装有支撑脚3，底座1的上表面固定安装有支撑杆10，支撑杆10的一端固定连接有顶板12，顶板12的下表面开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内侧滑动连接有第二滑块14，顶板12的一侧固定安装有第二电机19，第二电机19的输出端连接有第二丝杆18，第二丝杆18与第二滑块14螺纹连接，通过启动第二电机19控制第二丝杆18转动，从而带动第二滑块14在第二滑槽13的内侧滑动，进而能够对待检测工件17的不同表面进行测试，第二滑块14的下表面固定安装有液压杆15，液压杆15的下端固定连接有压力测试机16，压力测试机16的下表面连接有施压杆11，通过启动液压
杆15带动压力测试机16进行上下移动，使得施压杆11与待检测工件17接触并且挤压，从而测试待检测工件17的抗压性。
[0026]底座1的下表面固定安装有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一丝杆5，第一丝杆5的外侧螺纹套接有套块6，套块6的外侧转动连接有连接杆7，底座1的上表面开设有第一滑槽2，第一滑槽2的内侧滑动连接有第一滑块8，第一滑块8与连接杆7转动连接，第一滑块8的上表面固定安装有夹持板9，通过设置的第一电机4，能够控制第一丝杆5转动，从而带动套块6在第一丝杆5的外侧移动，利用连接杆7控制第一滑块8在第一滑槽2的内侧滑动，实现了两个夹持板9做相互靠近运动，进而利用C型夹板24对待检测工件17进行夹持，夹持板9一侧转动连接有转轴20，转轴20的一端固定安装有C型夹板24，C型夹板24的内部螺纹连接有螺栓25，螺栓25的上端固定连接有扭环27，螺栓25的下端转动连接有按压板26，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通检修设备，包括底座(1)和待检测工件(17)，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一丝杆(5)，所述第一丝杆(5)的外侧螺纹套接有套块(6)，所述套块(6)的外侧转动连接有连接杆(7)，所述底座(1)的上表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内侧滑动连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)与连接杆(7)转动连接，所述第一滑块(8)的上表面固定安装有夹持板(9)，所述夹持板(9)一侧转动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的一端固定安装有C型夹板(24)，所述C型夹板(24)的内部螺纹连接有螺栓(25)，所述螺栓(25)的下端转动连接有按压板(26)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述底座(1)的下表面靠近四角位置均固定安装有支撑脚(3)，所述螺栓(25)的上端固定连接有扭环(27)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张园园，张睿，
申请(专利权)人：西安交通工程学院，
类型：新型
国别省市：