铝合金车轮生产用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体为两面开放结构设置，所述箱体的底部开设有通孔，所述箱体的底端固定安装有集水箱，所述通孔的内壁通过转轴转动安装有渗透盘，所述转轴的底端与集水箱的底壁转动安装，所述渗透盘的外表面贯穿开设有若干漏水孔，所述渗透盘的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面设有支撑机构，所述箱体相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头。本实用新型专利技术通过将锻造完成后的铝合金车轮竖放在渗透盘上，并将摩擦辊插入到车轮在转动中心处，使摩擦辊的外表面可以与车轮的转动中心相接触，此时接通箱体两侧的多个喷淋头，使多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却。

Cooling device for aluminum alloy wheel production

【技术实现步骤摘要】
铝合金车轮生产用冷却装置


[0001]本技术涉及铝合金车轮生产
，尤其涉及铝合金车轮生产用冷却装置。

技术介绍

[0002]铝合金轮毂以其美观大方、安全舒适等特点博得了越来多私家车主的青睐。
[0003]现有的铝合金车轮通常采用低压铸造的方式进行生产，在生产完成后需要对车轮进行冷却；但是现有的冷却方式都是采用单向的风冷对车轮进行冷却，不能全方位的对车轮进行冷却，容易导致车轮受热不均匀而发生形变。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的铝合金车轮生产用冷却装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体为两面开放结构设置，所述箱体的底部开设有通孔，所述箱体的底端固定安装有集水箱，所述通孔的内壁通过转轴转动安装有渗透盘，所述转轴的底端与集水箱的底壁转动安装，所述渗透盘的外表面贯穿开设有若干漏水孔，所述渗透盘的上表面固定安装有支撑板，所述支撑板的外表面设有支撑机构，所述箱体相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头，所述箱体的底部设有传动机构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述支撑机构包括滑动安装于支撑板外表面的矩形套，所述矩形套一侧的外表面转动安装有摩擦辊，所述矩形套与摩擦辊相对一侧的外表面固定安装有第一电机，所述第一电机贯穿矩形套的外表面并与摩擦辊的一端固定安装，所述支撑板的外表面贯穿开设有第一电机输出端相匹配的滑槽，所述矩形套的外表面设有锁紧机构。<br/>[0008]作为本技术的进一步方案，所述锁紧机构包括插设于矩形套外表面的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿矩形套的外表面并与其螺纹连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述摩擦辊远离支撑板的一端螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离摩擦辊的一端固定安装有挡板。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述传动机构包括固定安装于箱体底部的防护罩，所述防护罩远离转轴一端的下表面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与转轴的外表面分别固定安装有两个带轮，两个所述带轮的外表面套设有皮带，且两个带轮均设置于防护罩内部。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述集水箱一侧的外表面贯穿开设有排水孔。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述箱体靠近渗透盘的下表面固定安装有支撑环。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过将锻造完成后的铝合金车轮竖放在渗透盘上，并将摩擦辊插入到车轮在转动中心处，使摩擦辊的外表面可以与车轮的转动中心相接触，此时接通箱体两侧的多个喷淋头，使多个喷淋头喷洒出冷却水对车轮进行冷却，在对车轮喷淋的同时，第二电机将通过皮带带动转轴转动，使与转轴固定安装的渗透盘可以随之转动，从而使放置在渗透盘上的车轮进行转动，以便箱体两侧设置的喷淋头对车轮整体进行喷淋，避免车轮冷却不均匀导致形变。
[0015]2.通过在渗透盘带动车轮转动的同时，第一电机将带动摩擦辊转动，使摩擦辊可以通过与车轮转动中心处的摩擦带动车轮进行圆周转动，使车轮整体都能够被喷淋到冷却水，保证车轮整体冷却效果更加均匀。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的铝合金车轮生产用冷却装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的铝合金车轮生产用冷却装置的支撑板结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的铝合金车轮生产用冷却装置的防护罩内部结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的铝合金车轮生产用冷却装置的箱体底部结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、通孔；3、渗透盘；4、支撑板；5、矩形套；6、摩擦辊；7、第一电机；8、锁紧螺栓；9、滑槽；10、螺杆；11、挡板；12、转轴；13、防护罩；14、第二电机；15、带轮；16、皮带；17、集水箱；18、排水孔；19、喷淋头；20、支撑环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]实施例1
[0024]参照图1
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3，铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体1，箱体1为两面开放结构设置，箱体1的底部开设有通孔2，箱体1的底端固定安装有集水箱17，通孔2的内壁通过转轴12转动安装有渗透盘3，转轴12的底端与集水箱17的底壁转动安装，渗透盘3的外表面贯穿开设有若干漏水孔，渗透盘3的上表面固定安装有支撑板4，支撑板4的外表面设有支撑机构，箱体1相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头19，箱体1的底部设有传动机构。
[0025]本实施例中，支撑机构包括滑动安装于支撑板4外表面的矩形套5，矩形套5一侧的外表面转动安装有摩擦辊6，矩形套5与摩擦辊6相对一侧的外表面固定安装有第一电机7，第一电机7贯穿矩形套5的外表面并与摩擦辊6的一端固定安装，支撑板4的外表面贯穿开设有第一电机7输出端相匹配的滑槽9，矩形套5的外表面设有锁紧机构。
[0026]本实施例中，锁紧机构包括插设于矩形套5外表面的锁紧螺栓8，锁紧螺栓8贯穿矩形套5的外表面并与其螺纹连接。
[0027]本实施例中，摩擦辊6远离支撑板4的一端螺纹连接有螺杆10，螺杆10远离摩擦辊6的一端固定安装有挡板11。
[0028]本实施例中，传动机构包括固定安装于箱体1底部的防护罩13，防护罩13远离转轴12一端的下表面固定安装有第二电机14，第二电机14的输出端与转轴12的外表面分别固定安装有两个带轮15，两个带轮15的外表面套设有皮带16，且两个带轮15均设置于防护罩13内部。
[0029]本实施例中，集水箱17一侧的外表面贯穿开设有排水孔18。
[0030]从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：将锻造完成后的铝合金车轮竖放在渗透盘3上，并将摩擦辊6插入到车轮在转动中心处，使摩擦辊6的外表面可以与车轮的转动中心相接触，并将螺杆10与摩擦辊6的端面螺纹连接，使挡板11对车轮的转动中心处进行阻挡，避免车轮从摩擦辊6上脱离，此时接通箱体1两侧的多个喷淋头19，使多个喷淋头19喷洒出冷却水对车轮进行冷却，在对车轮喷淋的同时，第二电机14将通过皮带16带动转轴12转动，使与转轴12固定安装的渗透盘3可以随之转动，从而使放置在渗透盘3上的车轮进行转动，以便箱体1两侧设置的喷淋头19对车轮整体进行喷淋，避免车轮冷却不均匀导致形变；在渗透盘3带动车轮转动的同时，第一电机7将带动摩擦辊6转动，使摩擦辊6可以通过与车轮转动中心处的摩擦带动车轮进行圆周转动，使车轮整体都能够被喷淋到冷却水，保证车轮整体冷却效果更加均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝合金车轮生产用冷却装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)为两面开放结构设置，其特征在于，所述箱体(1)的底部开设有通孔(2)，所述箱体(1)的底端固定安装有集水箱(17)，所述通孔(2)的内壁通过转轴(12)转动安装有渗透盘(3)，所述转轴(12)的底端与集水箱(17)的底壁转动安装，所述渗透盘(3)的外表面贯穿开设有若干漏水孔，所述渗透盘(3)的上表面固定安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的外表面设有支撑机构，所述箱体(1)相对两侧的内表面对称固定安装有多个喷淋头(19)，所述箱体(1)的底部设有传动机构。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮生产用冷却装置，其特征在于，所述支撑机构包括滑动安装于支撑板(4)外表面的矩形套(5)，所述矩形套(5)一侧的外表面转动安装有摩擦辊(6)，所述矩形套(5)与摩擦辊(6)相对一侧的外表面固定安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)贯穿矩形套(5)的外表面并与摩擦辊(6)的一端固定安装，所述支撑板(4)的外表面贯穿开设有第一电机(7)输出端相匹配的滑槽(9)，所述矩形套(5)的外表面设有锁紧机构。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宁宁，
申请(专利权)人：江苏珀然轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：