一种车用枕头模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用枕头模具，包括底板，所述底板上端面的四个端角均固定安装有滑杆，所述底板上端面的后方固定安装有支撑板，所述支撑板的上端面固定安装有顶板，所述顶板上端面的两侧固定安装有电机，所述电机下方设置有螺纹杆B，所述螺纹杆B的外表面套设有螺纹块B，两个所述螺纹块B外表面相对的一侧固定连接有上模具，所述上模具前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块A，所述上模具内壁的顶面均匀设置有若干个上穿圆柱，所述上模具下端面前后的中间均设置有插板。本实用新型专利技术便于脱模，且可以对上模具和下模具进行固定，防止乳胶枕在固定膨化时发生偏移，提高浇筑效果。提高浇筑效果。提高浇筑效果。

A pillow mold for cars

【技术实现步骤摘要】
一种车用枕头模具


[0001]本技术涉及枕头模具
，具体为一种车用枕头模具。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，汽车越来越多地进入到普通家庭，汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。车用枕头的材质必须舒适，柔软度以及透气性能佳，并能有效缓解驾驶过程中的颈椎疲劳。车用枕头分为硅胶材质、棉质等。乳胶枕头在成型之后，需要从模具中进行脱模操作。
[0003]但是，现有的成型的乳胶枕头不容易脱模，且乳胶枕头生产模具不具有固定功能，乳胶枕在固定膨化时容易使模具发生偏移，容易使乳胶枕出现变形的现象；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车用枕头模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用枕头模具，以解决上述
技术介绍
中提出的成型的乳胶枕头不容易脱模，且乳胶枕头生产模具不具有固定功能，乳胶枕在固定膨化时容易使模具发生偏移，容易使乳胶枕出现变形的现象等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用枕头模具，包括底板，所述底板上端面的四个端角均固定安装有滑杆，所述底板上端面的后方固定安装有支撑板，所述支撑板的上端面固定安装有顶板，所述顶板上端面的两侧固定安装有电机，所述电机下方设置有螺纹杆B，所述螺纹杆B的外表面套设有螺纹块B，两个所述螺纹块B外表面相对的一侧固定连接有上模具，所述上模具前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块A，所述上模具内壁的顶面均匀设置有若干个上穿圆柱，所述上模具下端面前后的中间均设置有插板，两个所述插板外表面相背的一侧设置有两个插孔，所述螺纹杆B的下端面固定安装有短轴，所述短轴的下端面固定安装有螺纹杆A，所述螺纹杆A的外表面套设有螺纹块A，两个所述螺纹块A外表面相对的一侧固定连接有下模具，所述下模具前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块B，所述下模具内壁的底面均匀设置有若干个下穿圆柱，所述下模具上端面前后的中间均设置有插槽，所述下模具前端面和后端面上方的两侧均设置有通孔，所述通孔的内侧设置有插杆，所述插杆的外表面套设有弹簧。
[0006]优选的，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的下端面与所述螺纹杆B的上端面固定连接，所述螺纹杆A的下端面与所述底板的上端面通过轴承转动连接。
[0007]优选的，所述螺纹杆B与所述螺纹杆A的螺纹方向相反，所述螺纹块A的内部设置有与所述螺纹杆A相配适的螺纹孔A，所述螺纹块B的内部设置有与所述螺纹杆B相配适的螺纹孔B。
[0008]优选的，所述上穿圆柱与所述下穿圆柱一一对应，且所述上穿圆柱与对应的所述下穿圆柱对齐，所述上穿圆柱的自由端与对应的所述下穿圆柱的自由端抵接。
[0009]优选的，所述插板与所述插槽相配适。
[0010]优选的，所述插杆的外表面套设有限位环，所述弹簧的一端与所述限位环的外表面固定连接，所述弹簧的另一端与所述通孔的内壁固定连接，且所述插杆与所述插孔相配适。
[0011]优选的，所述滑杆的上端面与所述顶板的下端面固定连接，所述滑块A的内部设置有与所述滑杆相配适的通孔A，所述滑块B的内部设置有与所述滑杆相配适的通孔B。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有滑杆、滑块A、滑块B，可以提高上模具与下模具上下移动的稳定性，通过设置有插板、插槽，当上模具与下模具压合在一起时，插板插入插槽的内侧，插杆卡入插孔的内侧，对插板进行进一步的固定，防止乳胶枕在固定膨化时，上模具和下模具发生偏移，乳胶枕出现变形的现象；
[0014]2、本技术通过设置有电机、螺纹杆A、螺纹块A、螺纹杆B、螺纹块 B，当需要脱模时，通过控制电机，电机工作带动转轴转动，转轴带动螺纹杆 A、短轴和螺纹杆B转动，螺纹块A和螺纹块B同时向远离短轴的方向移动，带动上模具和下模具分开，从而便于对浇筑好的乳胶进行脱模。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术上模具和下模具分开的结构示意图；
[0017]图3为本技术整体的主剖视图；
[0018]图4为本技术整体的俯剖视图；
[0019]图5为本技术插孔的局部结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、短轴；3、顶板；4、电机；5、上模具；6、下模具； 7、螺纹杆A；8、螺纹块A；9、螺纹杆B；10、螺纹块B；11、滑杆；12、滑块A；13、滑块B；14、插板；15、上穿圆柱；16、插孔；17、下穿圆柱； 18、插槽；19、插杆；21、弹簧；22、通孔；23、支撑板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]本技术所提到的电机4(型号为YEJ3
‑
112M
‑
4)可从市场采购或私人定制获得。
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种车用枕头模具，包括底板1，底板1上端面的四个端角均固定安装有滑杆11，底板1上端面的后方固定安装有支撑板23，支撑板23的上端面固定安装有顶板3，顶板3上端面的两侧固定安装有电机4，电机4下方设置有螺纹杆B9，螺纹杆B9的外表面套设有螺纹块B10，两个螺纹块B10外表面相对的一侧固定连接有上模具 5，上模具5前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块A12，上模具5内壁的顶面均匀设置有若干个上穿圆柱15，上模具5下端面前后的中间均设置有插板 14，两个插板14外表面相背的一侧设置有两个插孔16，螺纹杆B9的下端面固定安装有短轴2，短轴2的下端面固定安装有螺纹杆A7，螺纹杆A7的外表面套设有螺纹块A8，两个螺纹块A8外表面相
对的一侧固定连接有下模具6，下模具6前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块B13，下模具6内壁的底面均匀设置有若干个下穿圆柱17，下模具6上端面前后的中间均设置有插槽18，下模具6前端面和后端面上方的两侧均设置有通孔22，通孔22的内侧设置有插杆19，插杆19的外表面套设有弹簧21。
[0024]进一步，电机4的输出端固定连接有转轴，转轴的下端面与螺纹杆B9的上端面固定连接，螺纹杆A7的下端面与底板1的上端面通过轴承转动连接。
[0025]通过采用上述技术方案，提高螺纹杆A7和螺纹杆B9转动的稳定性。
[0026]进一步，螺纹杆B9与螺纹杆A7的螺纹方向相反，螺纹块A8的内部设置有与螺纹杆A7相配适的螺纹孔A，螺纹块B10的内部设置有与螺纹杆B9相配适的螺纹孔B。
[0027]通过采用上述技术方案，螺纹块A8和螺纹块B10同时向靠近或者远离短轴2的方向移动。
[0028]进一步，上穿圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用枕头模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端面的四个端角均固定安装有滑杆(11)，所述底板(1)上端面的后方固定安装有支撑板(23)，所述支撑板(23)的上端面固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)上端面的两侧固定安装有电机(4)，所述电机(4)下方设置有螺纹杆B(9)，所述螺纹杆B(9)的外表面套设有螺纹块B(10)，两个所述螺纹块B(10)外表面相对的一侧固定连接有上模具(5)，所述上模具(5)前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块A(12)，所述上模具(5)内壁的顶面均匀设置有若干个上穿圆柱(15)，所述上模具(5)下端面前后的中间均设置有插板(14)，两个所述插板(14)外表面相背的一侧设置有两个插孔(16)，所述螺纹杆B(9)的下端面固定安装有短轴(2)，所述短轴(2)的下端面固定安装有螺纹杆A(7)，所述螺纹杆A(7)的外表面套设有螺纹块A(8)，两个所述螺纹块A(8)外表面相对的一侧固定连接有下模具(6)，所述下模具(6)前端面和后端面的两侧均固定安装有滑块B(13)，所述下模具(6)内壁的底面均匀设置有若干个下穿圆柱(17)，所述下模具(6)上端面前后的中间均设置有插槽(18)，所述下模具(6)前端面和后端面上方的两侧均设置有通孔(22)，所述通孔(22)的内侧设置有插杆(19)，所述插杆(19)的外表面套设有弹簧(21)。2.根据权利要求1所述的一种车用枕头模具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锡荣，罗演涛，陈如曌，
申请(专利权)人：广州市云涛睡眠科技有限公司，
类型：新型
国别省市：