【技术实现步骤摘要】
具有齿轮机构的车用换挡执行器
[0001]本技术属于车用换挡执行器领域。
技术介绍
[0002]目前车用换挡执行器大部分是两驱执行器，以满足燃油经济性需求，然而为了应付复杂路况下，如沙滩或山地等，少部分采用四驱执行器，但容易发生耗油情形。因此在同一辆汽车能满足上述条件是较为经济的方案，因此有必要提出一种可进行挡位切换的车用换挡执行器。
技术实现思路
[0003]本技术目的是：提供一种具有齿轮机构的车用换挡执行器，可进行挡位切换，以连接或分离车辆的前后传动轴，实现两驱与四驱的手动切换。
[0004]本技术的技术方案是：一种具有齿轮机构的车用换挡执行器，其包括具有底座腔和齿轮室的底座、可拆卸地设置在底座上且封闭底座腔的盖板、设置在底座腔内的电机、套设在电机输出上的电机齿轮、以及与电机齿轮相配合且设置在齿轮室内的过渡齿轮组、与过渡齿轮组配合的螺杆件、与螺杆件配合的联结块、设置在底座腔内并控制电机的线路板、以及与联结块相连接的联结轴，其中所述电机带动电机齿轮旋转，并带动过渡齿轮组和螺杆件旋转，从而带动联结轴的直线...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有齿轮机构的车用换挡执行器，其特征在于其包括：具有底座腔（120）和齿轮室（140）的底座（100）、可拆卸地设置在底座（100）上且封闭底座腔（120）的盖板（200）、设置在底座腔（120）内的电机（300）、套设在电机（300）输出上的电机齿轮（320）、以及与电机齿轮（320）相配合且设置在齿轮室（140）内的过渡齿轮组、与过渡齿轮组配合的螺杆件、与螺杆件配合的联结块（600）、设置在底座腔（120）内并控制电机（300）的线路板（700）、以及与联结块（600）相连接的联结轴（800），其中所述电机（300）带动电机齿轮（320）旋转，并带动过渡齿轮组和螺杆件旋转，从而带动联结轴（800）的直线运动。2.根据权利要求1所述的车用换挡执行器，其特征在于：所述过渡齿轮组包括与电机齿轮（320）相啮合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦水明，马卫锋，朱建荣，
申请(专利权)人：苏州天姆艾汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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