本实用新型专利技术公开了一种发动机漏气检查测量装置，包括底座，底座的顶部固定连接有固定板，固定板的一侧从上至下依次设置有压力表A和压力表B，压力表A上设置有气管A，压力表B上设置有气管B，气管A和气管B的另一端均固定安装有连接嘴，底座顶部的一侧设置有氮气罐。本实用新型专利技术不仅操作简单，而且可以快速的对发动机气缸的漏气情况进行检测，提高检测效果，而且通过通口的开设，便于气管A或气管B上连接嘴的插入，通过弹性夹紧垫的设置，可以对插入的连接嘴进行弹性夹紧，保证其插入的稳定性，进而可以对连接嘴进行防护，具有良好的收卷防护功能，避免出现损坏现象，影响后续的漏气的检测。测。测。
An engine leakage inspection and measurement device
【技术实现步骤摘要】
一种发动机漏气检查测量装置
[0001]本技术涉及发动机检测
，尤其涉及一种发动机漏气检查测量装置。
技术介绍
[0002]发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器)。其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机、电动机等，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能。
[0003]相关技术中，汽车发动机汽缸的气密性直接决定发动机的效率，因此气密性检查显得尤为重要，传统的发动机气缸在进行气密性检测时，不仅操作步骤繁琐，而且不便于使用，极大的降低了检测效率，而且在检测结束后，无法对各个气管进行收卷，以至于容易出现损坏现象，进而影响后续的检测效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中不便于对发动机气缸进行检测，操作步骤繁琐的缺点，而提出的一种发动机漏气检查测量装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种发动机漏气检查测量装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的一侧从上至下依次设置有压力表A和压力表B，所述压力表A上设置有气管A，所述压力表B上设置有气管B，所述气管A和气管B的另一端均固定安装有连接嘴，所述底座顶部的一侧设置有氮气罐，所述氮气罐通过气管C与所述压力表A连接，且气管C上设置有控制阀，所述固定板的一侧设置有收卷组件；
[0007]通过气管A和气管B上的连接嘴分别与发动机气缸连接，通过氮气罐向发动机气缸的内部注入氮气，并且通过压力表B对气缸的内部压力进行检测，再通过控制阀关闭对氮气的输出，随后通过观察压力表A和压力表B即可对发动机气缸的漏气进行检测。
[0008]上述技术方案进一步包括：所述收卷组件包括固定于所述固定板一侧的U型架，所述U型架内壁的顶部和底部之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有两个缠绕轮，两个所述缠绕轮的外表面均开设有通口，两个所述通口的内部均设置有弹性夹紧垫。
[0009]所述转动轴的顶端和底端均贯穿所述U型架并延伸至所述U型架的顶部和底部，所述转动轴延伸至所述U型架顶部的一端固定连接有旋转把手，所述转动轴延伸至所述U型架底部的一端固定连接有锥形防滑轮。
[0010]所述底座顶部的一侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端固定连接有防滑块。
[0011]所述固定板的另一侧滑动连接有两个定位框，所述底座顶部的另一侧设置有限位框。
[0012]所述底座上设置有提升组件，所述提升组件包括固定于所述底座顶部一侧的两个
第二电动伸缩杆，两个所述第二电动伸缩杆的伸缩端均贯穿所述底座并延伸至所述底座的底部，两个所述第二电动伸缩杆的伸缩端之间固定连接有提升板，所述提升板的顶部滑动连接有伸缩板。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]本技术中，通过氮气罐向发动机气缸的内部注入氮气，并且通过压力表B对气缸的内部压力进行检测，再通过控制阀关闭对氮气的输出，随后通过观察压力表A和压力表B即可对发动机气缸的漏气情况进行测量，不仅操作简单，而且可以快速的对发动机气缸的漏气情况进行检测，提高检测效果，而且通过通口的开设，便于气管A或气管B上连接嘴的插入，通过弹性夹紧垫的设置，可以对插入的连接嘴进行弹性夹紧，保证其插入的稳定性，进而可以对连接嘴进行防护，具有良好的收卷防护功能，避免出现损坏现象，影响后续的漏气的检测。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种发动机漏气检查测量装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种发动机漏气检查测量装置的结构后视图；
[0017]图3为图1中收卷组件的结构示意图；
[0018]图4为图1中提升组件的结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、固定板；3、压力表A；4、压力表B；5、气管A；6、气管B；7、连接嘴；8、氮气罐；9、收卷组件；91、U型架；92、转动轴；93、缠绕轮；94、通口；95、锥形防滑轮；10、第一电动伸缩杆；11、防滑块；12、定位框；13、限位框；14、提升组件；141、第二电动伸缩杆；142、提升板；143、伸缩板。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种发动机漏气检查测量装置，包括底座1，所述底座1的顶部固定连接有固定板2，所述固定板2的一侧从上至下依次设置有压力表A3和压力表B4，所述压力表A3上设置有气管A5，所述压力表B4上设置有气管B6，所述气管A5和气管B6的另一端均固定安装有连接嘴7，所述底座1顶部的一侧设置有氮气罐8，所述氮气罐8通过气管C与所述压力表A3连接，且气管C上设置有控制阀，所述固定板2的一侧设置有收卷组件9；
[0023]通过气管A5和气管B6上的连接嘴7分别与发动机气缸连接，通过氮气罐8向发动机气缸的内部注入氮气，并且通过压力表B4对气缸的内部压力进行检测，再通过控制阀关闭对氮气的输出，随后通过观察压力表A3和压力表B4即可对发动机气缸的漏气情况进行测量。
[0024]上述技术方案进一步包括：所述收卷组件9包括固定于所述固定板2一侧的U型架91，所述U型架91内壁的顶部和底部之间转动连接有转动轴92，所述转动轴92的外表面固定连接有两个缠绕轮93，两个所述缠绕轮93的外表面均开设有通口94，两个所述通口94的内部均设置有弹性夹紧垫；
[0025]通过通口94的开设，便于气管A5或气管B6上连接嘴7的插入，通过弹性夹紧垫的设置，可以对插入的连接嘴7进行弹性夹紧，保证其插入的稳定性，进而可以对连接嘴7进行防护，具有良好的收卷防护功能。
[0026]所述转动轴92的顶端和底端均贯穿所述U型架91并延伸至所述U型架91的顶部和底部，所述转动轴92延伸至所述U型架91顶部的一端固定连接有旋转把手，所述转动轴92延伸至所述U型架91底部的一端固定连接有锥形防滑轮95；
[0027]通过旋转把手的设置，便于工作人员对转动轴92的旋转，而转动轴92的旋转，可以带动两个缠绕轮93进行旋转，进而便于对气管A5和气管B6进行收卷，保证了气管A5和气管B6存放的稳定性，避免出现损坏现象，影响后续的漏气的检测。
[0028]所述底座1顶部的一侧固定连接有第一电动伸缩杆10，所述第一电动伸缩杆10的顶端固定连接有防滑块11；
[0029]通过第一电动伸缩杆10的启动，可以带动防滑块11上下运动，而防滑块11向上的运动，可以对锥形防滑轮95的外表面接触，通过两者之间的摩擦力，进行固定，保证转动轴92旋转后的稳定性。
[0030]所述固定板2的另一侧滑动连接有两个定位框12，所述底座1顶部的另一侧设置有限位框13；
[0031]通过定位框12的设置，用于对氮气罐8进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机漏气检查测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧从上至下依次设置有压力表A(3)和压力表B(4)，所述压力表A(3)上设置有气管A(5)，所述压力表B(4)上设置有气管B(6)，所述气管A(5)和气管B(6)的另一端均固定安装有连接嘴(7)，所述底座(1)顶部的一侧设置有氮气罐(8)，所述氮气罐(8)通过气管C与所述压力表A(3)连接，且气管C上设置有控制阀，所述固定板(2)的一侧设置有收卷组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种发动机漏气检查测量装置，其特征在于，所述收卷组件(9)包括固定于所述固定板(2)一侧的U型架(91)，所述U型架(91)内壁的顶部和底部之间转动连接有转动轴(92)，所述转动轴(92)的外表面固定连接有两个缠绕轮(93)，两个所述缠绕轮(93)的外表面均开设有通口(94)，两个所述通口(94)的内部均设置有弹性夹紧垫。3.根据权利要求2所述的一种发动机漏气检查测量装置，其特征在于，所述转动轴(92)的顶端和底端均贯穿所述U型架(91)并延...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁桂森，
申请(专利权)人：山东同圆发动机测试工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。