本实用新型专利技术公开了一种道路工程用道路灌缝装置，包括底板，底板的上端面从左往右依次设置有清理机构和物料箱，清理机构的内腔顶部固定装配有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有第一转动杆，清理机构的内腔设置有与第一转动杆相平行的第二转动杆，第一转动杆的外表面固定安装有主动齿轮，第二转动杆的外表面固定安装有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，第一转动杆与第二转动杆均贯穿至底板的底部，且第一转动杆与第二转动杆的底部均固定安装有清理扫把，物料箱的顶部固定安装有步进电机，本实用新型专利技术通过设置清理扫把对道路裂缝进行清理，便于后续的灌缝，提升灌缝质量，同时设置搅拌叶对灌缝胶进行均匀的融合，提高了工作效率。效率。效率。
A road joint filling device for road engineering
【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用道路灌缝装置
[0001]本技术涉及道路施工
，特别涉及一种道路工程用道路灌缝装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指在城市区、镇乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，随着经济的快速发展，一条条宽阔的马路越建越多，但是随着道路使用年限的增加和道路上行驶的车辆越来越多，道路上容易产生裂缝，为了便于对道路上的裂缝进行修补，道路灌缝装置随之出现。裂缝形成后若不及时处理，雨水将通过裂缝进入面层和基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层造成冲刷，产生挤浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等，因此进行灌缝处理十分重要。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种道路工程用道路灌缝装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种道路工程用道路灌缝装置，包括底板，所述底板的上端面从左往右依次设置有清理机构和物料箱，所述清理机构的内腔顶部固定装配有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一转动杆，所述清理机构的内腔设置有与第一转动杆相平行的第二转动杆，所述第一转动杆的外表面固定安装有主动齿轮，所述第二转动杆的外表面固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述第一转动杆与第二转动杆均贯穿至底板的底部，且所述第一转动杆与第二转动杆的底部均固定安装有清理扫把，所述物料箱的顶部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴延伸至物料箱的内腔底部，所述旋转轴的外表面固定连接有搅拌叶，所述物料箱的右侧外壁底端连通有抽液泵，所述抽液泵的输出端固定连接有出液管，所述出液管的底部固定安装有出液喷头，所述出液喷头上固定装配有刮板。
[0005]优选的，所述底板的右侧端固定安装有立板，所述立板的外侧壁上方固定安装有把手。
[0006]优选的，所述底板的底部四角处均固定安装有车轮。
[0007]优选的，所述主动齿轮与从动齿轮处于同一水平面，且所述主动齿轮与从动齿轮的齿轮比例为1：1。
[0008]优选的，所述旋转轴通过轴承座与物料箱活动连接。
[0009]优选的，所述物料箱的内壁中设置有加热层，所述加热层中设置有若干个等距离分布的加热管。
[0010]优选的，所述第二转动杆的顶部与清理机构的内顶部通过轴承活动连接。
[0011]优选的，所述出液管上固定安装有阀门。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术为一种道路工程用
道路灌缝装置，使用时，将此装置移动到道路裂缝的地方，对准裂缝的缝隙，启动伺服电机，伺服电机带动第一转动杆开始转动，此时主动齿轮随着第一转动杆转动，随之从动齿轮在主动齿轮的带动下开始转动，使得第一转动杆与第二转动杆开始反向转动，从而清理扫把开始对裂缝处进行清理，将灰尘及随时扫开，手握把手推动整体装置，与此同时启动步进电机，步进电机带动旋转轴转动，随之搅拌叶的上下移动对物料箱内的灌缝胶进行均匀彻底地搅拌，同时启动加热层，对灌缝胶进行加热，启动抽液泵，将灌缝胶抽送到出液喷头内，对裂缝处进行灌缝处理，灌缝后的路面不平，此时刮板对灌缝处进行刮平；本技术通过设置清理扫把对道路裂缝进行清理，便于后续的灌缝，提升灌缝质量，同时设置搅拌叶对灌缝胶进行均匀的融合，提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术整体剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术整体外部结构示意图；
[0015]图3为本技术旋转轴与搅拌叶连接方式结构示意图；
[0016]图4为本技术主动齿轮与从动齿轮连接方式结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、清理机构；3、物料箱；4、立板；5、把手；6、车轮；7、伺服电机；8、第一转动杆；9、第二转动杆；10、主动齿轮；11、从动齿轮；12、清理扫把；13、加热层；14、步进电机；15、旋转轴；16、搅拌叶；17、抽液泵；18、出液管；19、出液喷头；20、刮板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1、图2、图3、图4所示，一种道路工程用道路灌缝装置，包括底板1，所述底板1的上端面从左往右依次设置有清理机构2和物料箱3，所述清理机构2的内腔顶部固定装配有伺服电机7，所述伺服电机7的输出端固定连接有第一转动杆8，所述清理机构2的内腔设置有与第一转动杆8相平行的第二转动杆9，所述第一转动杆8的外表面固定安装有主动齿轮10，所述第二转动杆9的外表面固定安装有从动齿轮11，所述主动齿轮10与从动齿轮11相互啮合，所述第一转动杆8与第二转动杆9均贯穿至底板1的底部，且所述第一转动杆8与第二转动杆9的底部均固定安装有清理扫把12，所述物料箱3的顶部固定安装有步进电机14，所述步进电机14的输出端固定连接有旋转轴15，所述旋转轴15延伸至物料箱3的内腔底部，所述旋转轴15的外表面固定连接有搅拌叶16，所述物料箱3的右侧外壁底端连通有抽液泵17，所述抽液泵17的输出端固定连接有出液管18，所述出液管18的底部固定安装有出液喷头19，所述出液喷头19上固定装配有刮板20。
[0020]请参阅图1和图2，所述底板1的右侧端固定安装有立板4，所述立板4的外侧壁上方固定安装有把手5，能够便于推动整体装置。
[0021]请参阅图1和图2，所述底板1的底部四角处均固定安装有车轮6，能够便于移动。
[0022]请参阅图1和图2，所述主动齿轮10与从动齿轮11处于同一水平面，且所述主动齿轮10与从动齿轮11的齿轮比例为1：1，能够便于两个所述清理扫把12的反向转动，便于对裂缝中的灰尘进行清理。
[0023]请参阅图1，所述旋转轴15通过轴承座与物料箱3活动连接，能够便于旋转轴15的转动。
[0024]请参阅图1，所述物料箱3的内壁中设置有加热层13，所述加热层13中设置有若干个等距离分布的加热管，能够便于对灌缝胶的均匀加热。
[0025]请参阅图4，所述第二转动杆9的顶部与清理机构2的内顶部通过轴承活动连接，能够便于第二转动杆9的转动连接。
[0026]请参阅图1，所述出液管18上固定安装有阀门，能够便于控制灌缝胶地流出。
[0027]需要说明的是，本技术为一种道路工程用道路灌缝装置，使用时，将此装置移动到道路裂缝的地方，对准裂缝的缝隙，启动伺服电机7，伺服电机7带动第一转动杆8开始转动，此时主动齿轮10随着第一转动杆8转动，随之从动齿轮11在主动齿轮10的带动下开始转动，使得第一转动杆8与第二转动杆9开始反向转动，从而清理扫把12开始对裂缝处进行清理，将灰尘及随时扫开，手握把手5推动整体装置，与此同时启动步进电机14，步进电机14带动旋转轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路工程用道路灌缝装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端面从左往右依次设置有清理机构(2)和物料箱(3)，所述清理机构(2)的内腔顶部固定装配有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端固定连接有第一转动杆(8)，所述清理机构(2)的内腔设置有与第一转动杆(8)相平行的第二转动杆(9)，所述第一转动杆(8)的外表面固定安装有主动齿轮(10)，所述第二转动杆(9)的外表面固定安装有从动齿轮(11)，所述主动齿轮(10)与从动齿轮(11)相互啮合，所述第一转动杆(8)与第二转动杆(9)均贯穿至底板(1)的底部，且所述第一转动杆(8)与第二转动杆(9)的底部均固定安装有清理扫把(12)，所述物料箱(3)的顶部固定安装有步进电机(14)，所述步进电机(14)的输出端固定连接有旋转轴(15)，所述旋转轴(15)延伸至物料箱(3)的内腔底部，所述旋转轴(15)的外表面固定连接有搅拌叶(16)，所述物料箱(3)的右侧外壁底端连通有抽液泵(17)，所述抽液泵(17)的输出端固定连接有出液管(18)，所述出液管(18)的底部固定安装有出液喷头(19)，所述出液喷头(19)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨，马秀芬，
申请(专利权)人：云南驰达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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