一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，属于水泥路面切割施工技术领域，用于解决现有切缝装置操控复杂、效率低，稳定性能差的问题。包括基座，基座上依次设有水箱蓄电箱和静音发动机，基座的下端转动设有传动杆和移动轮，静音发动机和传动杆之间设有皮带轮副，传动杆的侧端可拆卸地设有切割片，基座上设有调节轮组件，水箱和基座的后侧设有清扫组件，水箱的后侧设有风干组件和两个对称的把手，基座的前侧设有清理组件，基座上方铰接有测量调节杆；本实用新型专利技术可精准控制切缝深度，对切缝路面进行清理，保证本装置稳定移动，保证切割稳定；对切割后的路面进行快速清扫烘干，便于对切缝进行填料处理。便于对切缝进行填料处理。便于对切缝进行填料处理。

A portable, efficient and low-cost pavement joint cutting device for highway bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置


[0001]本技术属于水泥路面切割施工
，涉及一种切缝装置，特别是一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置。

技术介绍

[0002]随着道路交通建设的迅速发展，作为交通基础设施的道路，在投入运营时，由于外界温度过高，路面升温膨胀，所产生的温度应力会导致应力集中现象，加上行车荷载作用，会导致路面屈曲压裂或者混凝土压碎；在低温环境下，路面由于温度过低会导致收缩开裂，因此需要设置路面伸缩缝。道路的伸缩缝一般是由道路切缝装置进行切割。
[0003]混凝土路面切割的缝称作
‘
伸缩缝
’
。混凝土凝结硬化过程，水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高；大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命。
[0004]因此，一般在混凝土浇筑后8～12小时（必须在混凝土路面温度开始降低前），间距4～6米要切割缩缝，切割深度约为路面板厚度的三分之一，这样可以诱导混凝土收缩裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝。然后，路面缩缝要灌注沥青或密封胶进行密封，防止雨水雪水进入路基。
[0005]传统的路面进行切缝处理的主要方法是人工手持切缝装置进行切割，使用起来精度较低，耗费较大的人力，且安全性较低。因此市场出现了自动切缝装置，但自动切缝装置需要多个驱动源，耗费能源大，设备沉重，耗费人力多。
[0006]切缝完成后，多会回填填缝料进行封层，还需对切缝进行清扫清理，如果回填料为沥青料还需要烘干，而现有装置不具备这些功能，严重影响施工效率。
[0007]经检索，如中国专利文献公开了一种混凝土路面切缝装置【申请号：CN201711175837.X；公开号：CN107905080A】。这种切缝装置包括有底板等；底板顶部左侧安装有推手，底板底部左右两侧对称式的安装有轮子，底板前侧面左侧上部安装有气缸，气缸呈竖直设置，气缸的伸缩杆上安装有横板，横板底部左侧设有导向装置，导向装置位于左侧轮子右侧。该切缝装置虽然可以进行切缝，也能对残留的碎屑进行清除，而降尘装置，能喷出水对烟尘进行清除；但是不能精准控制切缝深度、切缝效率低，不具备清扫烘干功能，不能满足快速回填填缝料进行封层。
[0008]基于此，我们提出了一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，本技术要解决的技术问题是：如何保证安全、精准、高效的进行切缝，同时可有效清扫和烘干，能保证快速回填填缝料进行封层。
[0010]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0011]一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，包括基座，所述基座上依次设有水箱蓄电箱和静音发动机，基座的下端转动设有传动杆和移动轮，静音发动机和传动杆之间设有皮带轮副，传动杆的侧端可拆卸地设有切割片，基座上设有调节轮组件，水箱和基座的后侧设有清扫组件，水箱的后侧设有风干组件和两个对称的把手，基座的前侧设有清理组件，基座上方铰接有测量调节杆。
[0012]所述水箱的上侧铰接有加水窗，水箱的前侧设有避让槽，水箱的侧端下部设有水阀，基座的侧端设有挡罩，挡罩位于切割片的上方，挡罩和水阀之间可拆卸地设有水管。
[0013]采用以上结构，加水窗便于观察水箱的水位，缺水时，打开加水窗加水即可，避让槽用于避让调节轮组件，打开水阀用于调节出水量，清水通过水管导在切割片上，进行降温，也避免烟尘飞起，挡罩避免切割碎屑和泥水飞溅。
[0014]所述调节轮组件包括螺旋升降杆和调节转轴，螺旋升降杆螺纹连接在基座上，螺旋升降杆下端转动设有连接转杆，螺旋升降杆位于避让槽内部，螺旋升降杆上端设有手动转轮，调节转轴转动设置在基座的下侧，调节转轴的一侧固定有调节杆，连接转杆的端部与调节杆的端部铰接，调节转轴的另一侧固定有支架，支架上转动设有两个升降轮。
[0015]采用以上结构，正向转动手动转轮，手动转轮带动螺旋升降杆下降，螺旋升降杆带动连接转杆向下移动，从而向下压动调节杆，调节杆带动调节转轴转动，调节转轴带动支架转动，从而带动两个升降轮升起，升降轮升起时，切割片相对下降，反之，反向转动手动转轮从而带动两个升降轮下降，切割片相对升起，即控制切缝深度。
[0016]所述清理组件包括转向电机，转向电机固定在基座的前侧，转向电机的输出轴上固定有转动杆，转动杆上固定有清理电机，清理电机的输出轴上固定有清理头。
[0017]采用以上结构，转向电机的输出轴带动转动杆往复摆动，从而带动清理头在基座前侧进行往复摆动，进行清扫，同时清理电机的输出轴带动清理头转动，对路面进行有效清理，避免石子等其他杂物格挡升降轮或移动轮，保证本装置稳定移动，同时避免基座倾斜，从而避免切割片倾斜，保证切割稳定。
[0018]所述清扫组件包括安装架，安装架固定在基座和水箱的后侧，安装架上固定有清扫电机，安装架的下侧转动设有清扫辊，清扫电机的输出轴与清扫辊的转轴之间设有链轮副。
[0019]采用以上结构，清扫电机的输出轴通过链轮副带动清扫辊转动，对切割路面产生的泥水进行清扫，将泥水向前进方向清扫。
[0020]所述风干组件包括加热箱，加热箱固定在水箱的后侧，加热箱的下侧设有风机，风机的下端设有出风盒，出风盒位于清扫辊后侧。
[0021]采用以上结构，风机将加热箱内的空气吸出，从而将外部的空气吸入，经由加热箱加热后形成热风，热风经由风机吹入出风盒，对潮湿路面进行快速烘干，便于进行填料处理。
[0022]与现有技术相比，本便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置具有以下优点：
[0023]通过调节轮组件与移动轮配合，可快速调节升降轮的升降，精准控制切缝深度；
[0024]通过清理组件对切缝路面前侧进行清理，避免石子等其他杂物格挡升降轮或移动轮，保证本装置稳定移动，同时避免基座倾斜，从而避免切割片倾斜，保证切割稳定；
[0025]通过清扫组件对路面进行清扫，并通过风干组件对路面进行快速烘干，便于对切缝进行填料处理；
[0026]通过水箱、水阀和挡罩配合，清水通过水管导在切割片上，进行降温，也避免烟尘飞起，挡罩避免切割碎屑和泥水飞溅，同时切割片方便拆卸更换。
附图说明
[0027]图1是本技术的正视结构示意图；
[0028]图2是本技术的上侧立体结构示意图；
[0029]图3是本技术的下侧立体结构示意图；
[0030]图中：1
‑
基座、2
‑
清扫组件、3
‑
出风盒、4
‑
风机、5
‑
加热箱、6
‑
把手、7
‑
水箱、8
‑
手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）上依次设有水箱（7）蓄电箱和静音发动机（9），基座（1）的下端转动设有传动杆（27）和移动轮（19），静音发动机（9）和传动杆（27）之间设有皮带轮副（26），传动杆（27）的侧端可拆卸地设有切割片（16），基座（1）上设有调节轮组件，水箱（7）和基座（1）的后侧设有清扫组件（2），水箱（7）的后侧设有风干组件和两个对称的把手（6），基座（1）的前侧设有清理组件，基座（1）上方铰接有测量调节杆（10）。2.根据权利要求1所述的一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，其特征在于，所述水箱（7）的上侧铰接有加水窗（22），水箱（7）的前侧设有避让槽，水箱（7）的侧端下部设有水阀（20），基座（1）的侧端设有挡罩（15），挡罩（15）位于切割片（16）的上方，挡罩（15）和水阀（20）之间可拆卸地设有水管。3.根据权利要求2所述的一种便携高效低成本的公路桥梁施工用路面切缝装置，其特征在于，所述调节轮组件包括螺旋升降杆（25）和调节转轴，螺旋升降杆（25）螺纹连接在基座（1）上，螺旋升降杆（25）下端转动设有连接转杆，螺旋升降杆（25）位于避让槽内部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶洋，赵旭武，刘波林，聂文亮，陈亮，徐添，
申请(专利权)人：中铁十局集团第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：