一种汽车车身壳体加工定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车身壳体加工定位结构，包括夹持固定机构和位置移动机构，所述夹持固定机构包括连接箱、螺杆、链轮、链条、侧板、移动杆和移动块；所述连接箱的底部为开口设置，所述连接箱的顶部转动连接有两个螺杆，所述螺杆的底端延伸至连接箱内，所述螺杆的外侧固定套设有链轮，两个所述链轮之间传动连接有同一个链条。本实用新型专利技术电机带动螺杆转动，螺杆通过移动杆带动移动块在U形杆的外侧滑动，移动杆通过连接杆带动夹板移动对弹簧进行拉伸，两个夹板向相互靠近的方向移动并对车身壳体进行夹持固定，便于对汽车车身壳体进行有效的夹持固定，使得车身壳体在加工的过程中不容易出现误差，给操作人员带来了极大的方便。便。便。

A processing and positioning structure for automobile body shell

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身壳体加工定位结构


[0001]本技术涉及加工定位设备
，具体为一种汽车车身壳体加工定位结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科学的进步，社会中出现了大量的汽车，汽车成为人们日常代步必不可少的工具，车架是汽车中最重要的承载部件，车身总成就是将车身的各个零件都组合在一起，在汽车制造、装配或维修工作中，需要对汽车车身壳体进行加工，在加工的过程中需要用到定位装置对汽车车身壳体进行定位。
[0003]但是现有的汽车车身壳体加工定位结构不便于对汽车车身壳体进行有效的夹持固定，使得车身壳体在加工的过程中容易出现误差，给操作人员带来了极大的不便，因此，我们提出一种汽车车身壳体加工定位结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车车身壳体加工定位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车身壳体加工定位结构，包括夹持固定机构和位置移动机构，所述夹持固定机构包括连接箱、螺杆、链轮、链条、侧板、移动杆和移动块；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身壳体加工定位结构，包括夹持固定机构(1)和位置移动机构(18)，其特征在于：所述夹持固定机构(1)包括连接箱(2)、螺杆(3)、链轮(4)、链条(5)、侧板(7)、移动杆(8)和移动块(9)；所述连接箱(2)的底部为开口设置，所述连接箱(2)的顶部转动连接有两个螺杆(3)，所述螺杆(3)的底端延伸至连接箱(2)内，所述螺杆(3)的外侧固定套设有链轮(4)，两个所述链轮(4)之间传动连接有同一个链条(5)，所述连接箱(2)的左侧内壁固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴端部与两个螺杆(3)中位于左侧的一个螺杆(3)的底端固定连接，所述连接箱(2)的顶部固定连接有两个侧板(7)，所述螺杆(3)的外侧螺纹连接有移动杆(8)，两个所述移动杆(8)相互远离的一侧均固定连接有移动块(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身壳体加工定位结构，其特征在于：两个所述侧板(7)相互靠近的一侧均固定连接有U形杆(10)，所述移动块(9)滑动套设在对应的U形杆(10)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种汽车车身壳体加工定位结构，其特征在于：所述移动杆(8)的顶端转动连接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)相互靠近的一端均转动连接有夹板(12)。4.根据权利要求3所述的一种汽车车身壳体加...

【专利技术属性】
技术研发人员：任俊超，
申请(专利权)人：昆山贝奇精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：