一种电动车多功能测试设备制造技术

本实用新型专利技术涉及测试设备领域，特别涉及一种电动车多功能测试设备，包括控制台和测试装置，测试装置包括测试台，测试台上界定有用于放置待测电动车的停放区域，停放区域内设有用于限位待测电动车的限位件，停放区域内还设有靠近所述限位件设置的应力消除装置，应力消除装置与控制台电性连接。本实用新型专利技术的电动车多功能测试设备包括控制台和测试装置，测试装置的停放区域上设置有应力消除装置，在将待测试的电动车放置于测试台的停放区域上后，可先启动应力消除装置，将电动车的装配应力和一些零部件的铸造应力释放出去，然后再通过测试装置对电动车进行检测，能有效地降低内应力对电动车出厂测试结果的影响，利于提高电动车出厂测试结果的可靠性。试结果的可靠性。试结果的可靠性。

A multifunctional testing equipment for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车多功能测试设备


[0001]本技术涉及测试设备领域，特别涉及一种电动车多功能测试设备。

技术介绍

[0002]在电动车的生产中，为了降低电动车成品的不良率，保证电动车的出厂质量，对装配完成的电动车进行出厂检测是非常有必要的。
[0003]但直接对刚装配完成的电动车进行出厂检测会存在一个问题，电动车在装配过程中，随着配件之间的装配和挤压，电动车内部不可避免的会产生内应力，而这些内应力如果不消除的话，会对出厂测试的结果造成影响，导致出厂测试结果的可靠性降低。

技术实现思路

[0004]为解决现有电动车出厂测试的测试结果可靠性不高的问题，本技术提供了一种电动车多功能测试设备。
[0005]本技术解决技术问题的方案是提供一种电动车多功能测试设备，包括控制台和测试装置，所述测试装置包括测试台，所述测试台上界定有用于放置待测电动车的停放区域，所述停放区域内设有用于限位待测电动车的限位件，所述停放区域内还设有靠近所述限位件设置的应力消除装置，所述应力消除装置与所述控制台电性连接。
[0006]优选地，所述应力消除装置包括在所述停放区域内间隔设置的对应于待测电动车前后轮的前滚筒组和后滚筒组，还包括用于驱动所述前滚筒组和所述后滚筒组向外输出振幅的驱动件。
[0007]优选地，所述前滚筒组和所述后滚筒组分别包括两个相互平行并且可转动地设于测试台上的滚筒，同一滚筒组的两个所述滚筒之间存在间隙，所述限位件设于对应的所述间隙之间。
[0008]优选地，所述停放区域内设置有多个用于安装所述前滚筒组和所述后滚筒组的安装位，所述前滚筒组与所述后滚筒组可根据待测电动车前后轮之间距离的不同选择任意安装位进行安装。
[0009]优选地，所述测试装置还包括用于检测电动车灯光的灯光检测装置，所述灯光检测装置与所述控制台电性连接；所述灯光检测装置设于所述测试台上，所述灯光检测装置靠近所述前滚筒组设置，所述灯光检测装置包括用于检测光强的第一感应检测器；所述灯光检测装置还包括遮光盒；检测时，待测电动车的车灯位于所述遮光盒内部。
[0010]优选地，所述测试装置还包括转速检测装置，所述转速检测装置设于所述前滚筒组或所述后滚筒组上，所述转速检测装置与所述控制台电性连接。
[0011]优选地，所述测试装置还包括重力标定装置，所述重力标定装置与所述控制台电性连接；所述重力标定装置包括靠近所述测试台边沿设置的机架和设于所述机架上的升降组件，所述升降组件位于所述停放区域的上方，所述升降组件上设有第二感应检测器。
[0012]优选地，所述测试装置还包括刹车检测装置，所述刹车检测装置与所述控制台电
性连接；所述刹车检测装置包括设于所述遮光盒顶部的刹车启动机构。
[0013]优选地，所述控制台内设有主控模块和用于控制电动车的远程控制模块，所述主控模块与所述远程控制模块电性连接。
[0014]优选地，所述控制台上还设有显示屏和传输模块，所述显示屏与所述传输模块与所述主控模块电性连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的电动车多功能测试设备具有以下优点：
[0016]1、本技术的电动车多功能测试设备包括控制台和测试装置，测试装置的停放区域上设置有限位件和应力消除装置，在将待测试的电动车放置于测试台的停放区域上后，限位件可以对待测试的电动车进行限位，然后先启动应力消除装置，将电动车的装配应力和一些零部件的铸造应力释放出去，然后再通过测试装置对电动车进行检测，能有效地降低内应力对电动车出厂测试结果的影响，利于提高电动车出厂测试结果的可靠性。
[0017]2、本技术的前滚筒组和后滚筒组在起到向电动车传导振幅的同时，还能与电动车的车轮相配合，让前滚筒组与电动车的前轮相配合，让后滚筒组与电动车的后轮相配合，电动车运行时车轮转动会带动前滚筒组和/或后滚筒组转动，使得电动车可以实现原地运转。
[0018]3、本技术的停放区域内设置有多个安装位，前滚筒组与后滚筒组可根据待测电动车的不同选择任意安装位进行安装，以此调节前滚筒组和后滚筒组之间的间距，利于提高电动车多功能测试设备的通用性。
[0019]4、本技术的灯光检测装置可以对电动车的车灯进行检；灯光检测装置靠近前滚筒组设置，使得灯光检测装置的第一感应检测器可以靠近电动车的车灯设置，使得电动车在检测过程中可以不用变动位置，而且利于提高灯光检测装置检测结果的准确性；本技术的灯光检测装置还包括遮光盒，检测时，电动车的车灯位于遮光盒内，可以理解的，遮光盒可以遮挡外部光线，避免灯光检测装置在检测过程中受到外界光线的干扰，进一步提高了灯光检测装置检测结果的准确性。
[0020]5、本技术的转速检测装置可以对电动车车轮的转速进行检测，在前滚筒组和后滚筒组的配合下，只需在原地便可完成对电动车车轮转速的检测，可以理解的，转速检测装置可以测试电动车的极限速度，也可对电动车的速度进行标定，对比理论速度与实际速度之间的差异。所述转速检测装置设于所述前滚筒组或所述后滚筒组上，利于保证转速检测装置的检测精度。
[0021]6、本技术的重力标定结构可以通过升降组件持续下压并抵触电动车的座椅，再通过第一感应检测器检测重力标定结构在下压过程中受到的电动车给予的反作用力，以此测试电动车的承载能力；可以理解的，本重力标定结构可设立一标准数值，实际检测数据大于或等于该标准数值即为合格；也可以对电动车进行极限测试，持续下压，直至电动车损坏，以此测试电动车的极限承载能力；此外，升降组件位于停放区域的上方，可以理解的，升降组件可以位于电动车车座的上方，使得电动车在进行各项检测时，可以无须变换位置。
[0022]7、本技术的刹车检测装置，可以对电动车的刹车功能进行检测。
[0023]8、本技术的远程控制模块可以实现对电动车的远程控制，在测试过程中，远程控制模块可以在主控模块的控制下实现对电动车的远程自动控制，例如对车灯和喇叭之类的启停控制，此设计利于提高电动车多功能测试设备的自动化程度，极大地降低了人力
成本。
[0024]9、本技术的控制台上设有显示屏，工作人员可通过显示屏观看电动车的实时检测数据；本技术的控制台上还设有传输模块，控制台可通过传输模块将检测数据上传保存，便于溯源。
【附图说明】
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本技术第一实施例提供的电动车多功能测试设备的应用场景示例图。
[0027]图2是本技术第一实施例提供的电动车多功能测试设备的框图。
[0028]图3是本技术第一实施例提供的电动车多功能测试设备之应力消除装置的框图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车多功能测试设备，其特征在于：包括控制台和测试装置，所述测试装置包括测试台，所述测试台上界定有用于放置待测电动车的停放区域，所述停放区域内设有用于限位待测电动车的限位件，所述停放区域内还设有靠近所述限位件设置的应力消除装置，所述应力消除装置与所述控制台电性连接。2.如权利要求1所述的电动车多功能测试设备，其特征在于：所述应力消除装置包括在所述停放区域内间隔设置的前滚筒组和后滚筒组，还包括用于驱动所述前滚筒组和所述后滚筒组向外输出振幅的驱动件；所述前滚筒组和所述后滚筒组分别包括两个相互平行并且可转动地设于测试台上的滚筒，同一滚筒组的两个所述滚筒之间存在间隙，所述限位件设于对应的所述间隙之间。3.如权利要求2所述的电动车多功能测试设备，其特征在于：所述停放区域内设置有多个用于安装所述前滚筒组和所述后滚筒组的安装位，所述前滚筒组与所述后滚筒组可根据待测电动车的不同选择任意安装位进行安装。4.如权利要求2所述的电动车多功能测试设备，其特征在于：所述测试装置还包括用于检测电动车灯光的灯光检测装置，所述灯光检测装置与所述控制台电性连接；所述灯光检测装置设于所述测试台上，所述灯光检测装置靠近所述前滚筒组设置，所述灯光检测装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞元枫，童凯明，吴存所，吴子瑞，
申请(专利权)人：北京阿帕科蓝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：