一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置制造方法及图纸

本申请涉及一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，包括驱动组件，驱动组件内部转动连接从动组件，从动组件包含支撑块，支撑块侧壁沿中心对称固接连杆，连杆侧壁固接拉伸弹簧一端，且拉伸弹簧弹簧另一端固接摩擦块一侧，摩擦块另一侧接触连接在驱动组件内侧壁上，摩擦块贯穿通槽形成滑槽，滑槽间隙滑动连接滑杆一端，滑杆另一端贯穿啮合齿，且滑动连接在其内部，连杆贯穿啮合齿形成弧槽，且弧槽内壁固接收缩弹簧一端，收缩弹簧另一端固接在连杆侧壁上，当转速提高超过特定阈值，啮合齿才能滑移至卡齿啮合位置，才能实现动力的传递，降低了低转速阶段驱动源的负载，使得驱动源以较高的速度带动从动轴，从而以较高的自驱启动的性能。启动的性能。启动的性能。

A clutch device for driving shaft and driven shaft at high speed difference

【技术实现步骤摘要】
一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置


[0001]本申请涉及转速离合的
，尤其是涉及一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置。

技术介绍

[0002]机械传动系统中,主动轴、从动轴的接合主要是靠离合器来完成的，离合器是机械传动中一种重要的传动装置，在现代工业有广泛的用途。机械离合器的工作原理主要是靠工作原件在接合时的啮合或摩擦来传递力矩，按其工作原理，可分为啮合式和摩擦式两大类。
[0003]但是，采用的自驱动系统的主动轴，在驱动时候，启动阶段驱动电机超负荷运转，在启动阶段表现出较差的驱动能力，且一般结构较复杂，摩擦较大，因此，本领域技术人员提供了一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置。
[0005]本申请提供的一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置采用如下的技术方案：
[0006]一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，包括驱动组件，所述驱动组件内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，包括驱动组件(1)，其特征在于：所述驱动组件(1)内部转动连接从动组件(2)，所述从动组件(2)包含支撑块(22)，所述支撑块(22)侧壁沿中心对称固接连杆(24)，所述连杆(24)侧壁固接拉伸弹簧一端，且拉伸弹簧弹簧另一端固接摩擦块(25)一侧，所述摩擦块(25)另一侧接触连接在驱动组件(1)内侧壁上，所述摩擦块(25)贯穿通槽形成滑槽(26)，所述滑槽(26)间隙滑动连接滑杆(27)一端，所述滑杆(27)另一端贯穿啮合齿(28)，且滑动连接在其内部，所述连杆(24)贯穿啮合齿(28)形成弧槽，且弧槽内壁固接收缩弹簧一端，收缩弹簧另一端固接在连杆(24)侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种主动轴与从动轴在高转速差时的离合装置，其特征在于：所述驱动组件(1)包含主动轴(11)，所述主动轴(11)同轴线固接主动齿轮(12)一侧，所述主动齿轮(12)另一侧同轴线贯穿放置槽，且远离主动轴(11)方向的放置槽侧壁轴向固接卡齿(13)，所述卡齿(13)卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云海，刘锐，
申请(专利权)人：合肥鑫伸机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：