一种基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，该检测装置包括设置在丝杆（5）上且能够沿沿丝杠（5）的设置方向行进的光学模块（6），光学模块（6）采集位于测量窗口（A）内的碳滑板（C）的工作区域（B）的图像数据和厚度数据；该光学模块（6）包括用于采集工作区域（B）图像数据的精度为0.01mm的高清视图采集机构（61）和用于测量工作区域（B）厚度数据的精度为0.01～0.005mm的激光测距传感器（62），该激光测距传感器（62）能够相对高清视图采集机构（61）做简谐运动。本实用新型专利技术的检测精度达到0.01mm、相对现有技术的检测精度提高10倍，便于携带、精度高且操作方便。精度高且操作方便。精度高且操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置


[0001]本技术涉及耗材检测
，尤其是指轨道交通系统中的耗材检测
，具体地说是一种基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置。

技术介绍

[0002]轨道交通系统中动力来源于接触网的高压电，其中又以受电弓作为其重要的部件之一，受电弓系统中直接用于取电和接触的设备为碳滑板。
[0003]碳滑板在运行过程中与接触网以Z字型运动进行接触摩擦，因此作为安全生产中至关重要的耗材，其磨耗厚度至关整个路网运行安全。现有检测手段采用库修期间人工游标卡尺方式进行测量，效率和精度不能满足精细化管理需求。
[0004]碳滑板正常工作厚度为15mm左右，现有大部分检测装置精度为0.1mm，采集的数据依靠手动录入，而轨道交通作为重要的民生工程，更需要引入精细化管理，充分提高采集数据的准确性和便利性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种操作简单、结构严谨、检测精度达到0.01mm的基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置。
[0006]本技术的目的是通过以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，其特征在于：该检测装置包括设置在丝杆（5）上且能够沿沿丝杆（5）的设置方向行进的光学模块（6），光学模块（6）采集位于测量窗口（A）内的碳滑板（C）的工作区域（B）的图像数据和厚度数据；该光学模块（6）包括用于采集工作区域（B）图像数据的精度为0.01mm的高清视图采集机构（61）和用于测量工作区域（B）厚度数据的精度为0.01～0.005mm的激光测距传感器（62），该激光测距传感器（62）能够相对高清视图采集机构（61）做简谐运动。2.根据权利要求1所述的基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，其特征在于：所述的光学模块（6）包括安装在丝杆（5）上的螺孔安装座（68），在螺孔安装座（68）的螺孔旁侧安装有沿丝杆（5）设置方向布置的高清视图采集机构（61）和激光测距传感器（62）；所述的高清视图采集机构（61）固定安装在螺孔安装座（68）上且高清视图采集机构（61）的上方安装有能够带动激光测距传感器（62）做简谐运动的简谐驱动机构（63）的简谐驱动电机。3.根据权利要求2所述的基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，其特征在于：所述的简谐驱动机构（63）还包括简谐驱动电机带动的简谐驱动皮带，在简谐驱动皮带上固定安装有连接激光测距传感器（62）的传感器固定块（64），在简谐驱动电机的往复运动下，激光测距传感器（62）跟随简谐驱动皮带做简谐运动。4.根据权利要求3所述的基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，其特征在于：所述激光测距传感器（62）的一端设置有传感器滑块（65）且螺孔安装座（68）上设有相对传感器滑块（65）设置的传感器滑轨（66），传感器滑块（65）嵌置在传感器滑轨（66）上，使得激光测距传感器（62）能够在简谐驱动电机的驱动下稳定工作。5.根据权利要求4所述的基于光学系统的受电弓碳滑板检测装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振江，陈康康，林坤，黄明才，王彩文，王正斌，王泽洋，杨毓伟，
申请(专利权)人：南京地铁运营有限责任公司，
类型：新型
国别省市：