一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机自锁紧固件喷涂技术领域，具体为一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，包括机箱，所述机箱的内壁一侧设置有动力室，且动力室的底部通过螺栓安装有电机，所述电机的动力输出端连接有驱动丝杆，且驱动丝杆远离电机的一端套设有轴承，所述驱动丝杆的外部连接有移动块，且移动块的一端设置有连接块，所述连接块的外部设置有滑动槽，且连接块的另一端连接有连接板，所述承载板的外壁连接有若干支撑杆，且支撑杆的一侧设置有放置槽，所述放置槽的内部安置有螺钉主件，所述支撑杆的上方设置有限位板，且支撑杆的下方安置有涂染池。实用新型专利技术通过设置机箱组合封闭式箱体，避免涂覆时液体溅射不便于清洁。洁。洁。

【技术实现步骤摘要】
一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置


[0001]本技术涉及发动机自锁紧固件喷涂
，具体为一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置。

技术介绍

[0002]在一些航天、航空、施工等特殊行业中，自锁紧固的件是比较广泛性，但是无论如何都是需要在螺钉上涂覆喷涂液，进行防脱加工，才能进行安装加工。
[0003]一般涂覆喷涂液都是以人工涂覆，具有一定的局限性部不稳定性，薄厚不一致导致使用起来会有一定的麻烦，对此，提供一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置。

技术实现思路

[0004]技术的目的在于提供一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，以解决上述
技术介绍
中提出对于以人工涂覆，具有一定的局限性部不稳定性，薄厚不一致导致使用起来会有一定的麻烦的问题。
[0005]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，包括：机箱，所述机箱的内壁一侧设置有动力室，且动力室的底部通过螺栓安装有电机，所述电机的动力输出端连接有驱动丝杆，且驱动丝杆远离电机的一端套设有轴承，所述驱动丝杆的外部连接有移动块，且移动块的一端设置有连接块，所述连接块的外部设置有滑动槽，且连接块的另一端连接有连接板，所述连接板的前端设置有若干个连接杆，且连接杆的一端固定有承载板，所述承载板的外壁连接有若干支撑杆，且支撑杆的一侧设置有放置槽，所述放置槽的内部安置有螺钉主件，所述支撑杆的上方设置有限位板，且支撑杆的下方安置有涂染池。
[0006]优选的，所述移动块与驱动丝杆螺纹连接，且移动块通过电机和驱动丝杆之间构成丝杆传动结构。
[0007]优选的，所述连接板与连接块焊接连接，且连接杆关于连接板的外端面呈等距均匀分布。
[0008]优选的，所述承载板与支撑杆焊接连接，且支撑杆与限位板相互垂直。
[0009]优选的，所述机箱的外壁设置有喷涂液箱，且喷涂液箱的上方安置有泵机，所述泵机的一端连接有抽水管，且泵机的另一端设置有输水管，所述输水管的前端套设有导管，且导管的外壁安装有若干雾化喷头，所述机箱的前端嵌装有门板。
[0010]优选的，所述泵机与输水管法兰连接，且泵机通过抽水管与喷涂液箱相互连通。
[0011]优选的，所述雾化喷头关于导管的外壁呈等距均匀分布，且导管通过输水管与泵机相互连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置机箱组合封闭式箱体，避免涂覆时液体溅射不便于清洁，启
动电机，电机动力输出端带动驱动丝杆转动，驱动丝杆另一端经轴承，被轴承座固定在动力室内壁，使驱动丝杆保持稳定转动，驱动丝杆与移动块的贯穿面为螺纹状，通过电机的工作，移动块在驱动丝杆上往复移动，连接块通过滑动槽贯穿于动力室侧壁，连接杆与承载板焊接，连接板通过连接杆与承载板固定连接，设置多组连接杆，提高连接板对承载板的支撑力和稳定性。
[0014]本技术通过设置支撑杆、放置槽和限位板组合成收纳盒，当螺钉主件置入收纳盒时，放置槽空隙大于螺钉主件的螺杆的直径，小于螺头的直径，螺杆透过放置槽处于悬空状态，通过控制电机，分成两部工序，第一道：承载板带动收纳盒进入涂染池时，不下降到最低处，螺杆垂直与支撑杆，全方位被浸泡涂覆，第二道：收纳盒下沉到涂染池最底部，收纳盒与涂染池紧密贴合时螺头滑落，螺头被支撑杆所夹持部位被浸泡涂覆，通过控制电机对螺钉主件可进行浸泡涂覆，提高工作效率，能够成批量进行加工涂覆。
[0015]本技术通过设置启动泵机，泵机通过抽水管从喷涂液箱抽取喷涂液，随后经输水管推送到导管内部，通过调动电机，使得支撑杆夹持螺钉主件处于导管的上方，支撑杆之间预留有导管的空隙，不影响支撑杆的往复运动，通过导管外壁的雾化喷头，再次对螺钉主件进行涂覆，雾化喷头能够使得喷涂液均匀细腻喷出，使涂覆装置的涂覆效果达到最全面，门板通过合页与机箱连接，工作人员通过打开门板对支撑杆上的螺钉主件进行收集。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑杆结构示意图；
[0020]图中：1、机箱；2、动力室；3、电机；4、驱动丝杆；5、轴承；6、移动块；7、滑动槽；8、连接块；9、连接板；10、连接杆；11、承载板；12、支撑杆；13、放置槽；14、限位板；15、涂染池；16、螺钉主件；17、喷涂液箱；18、泵机；19、抽水管；20、输水管；21、导管；22、雾化喷头；23、门板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图3，一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，包括：机箱1，机箱1的内壁一侧设置有动力室2，动力室2的底部通过螺栓安装有电机3，电机3的动力输出端连接有驱动丝杆4，驱动丝杆4远离电机3的一端套设有轴承5，驱动丝杆4的外部连接有移动块6，移动块6的一端设置有连接块8，连接块8的外部设置有滑动槽7，连接块8的另一端连接有连接板9，连接板9的前端设置有若干个连接杆10，连接杆10的一端固定有承载板11，移动块6与驱动丝杆4螺纹连接，移动块6通过电机3和驱动丝杆4之间构成丝杆传动结构，连接板9与连接块8焊接连接，连接杆10关于连接板9的外端面呈等距均匀分布，通过机箱1组合封闭式箱体，避免涂覆时液体溅射不便于清洁，启动电机3，电机3动力输出端带动驱动丝
杆4转动，驱动丝杆4另一端通过轴承5，被轴承座固定在动力室2内壁，使驱动丝杆4保持稳定转动，驱动丝杆4与移动块6的贯穿面为螺纹状，通过电机3的工作，移动块6在驱动丝杆4上往复移动，移动块6的尺寸与动力室2的尺寸相互匹配，保证移动块6稳定移动，连接块8通过滑动槽7贯穿于动力室2侧壁，连接杆10与承载板11焊接，连接板9通过连接杆10与承载板11固定连接，设置多组连接杆10，提高连接板9对承载板11的支撑力和稳定性。
[0023]请参阅图3，一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，包括：承载板11的外壁连接有若干支撑杆12，支撑杆12的一侧设置有放置槽13，放置槽13的内部安置有螺钉主件16，支撑杆12的上方设置有限位板14，支撑杆12的下方安置有涂染池15，承载板11与支撑杆12焊接连接，支撑杆12与限位板14相互垂直，支撑杆12、放置槽13和限位板14组合成收纳盒，当螺钉主件16置入收纳盒时，放置槽13空隙大于螺钉主件16的螺杆的直径，小于螺头的直径，螺杆透过放置槽13处于悬空状态，通过控制电机3，分成两部工序，第一道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，其特征在于，包括：机箱(1)，所述机箱(1)的内壁一侧设置有动力室(2)，且动力室(2)的底部通过螺栓安装有电机(3)，所述电机(3)的动力输出端连接有驱动丝杆(4)，且驱动丝杆(4)远离电机(3)的一端套设有轴承(5)，所述驱动丝杆(4)的外部连接有移动块(6)，且移动块(6)的一端设置有连接块(8)，所述连接块(8)的外部设置有滑动槽(7)，且连接块(8)的另一端连接有连接板(9)，所述连接板(9)的前端设置有若干个连接杆(10)，且连接杆(10)的一端固定有承载板(11)，所述承载板(11)的外壁连接有若干支撑杆(12)，且支撑杆(12)的一侧设置有放置槽(13)，所述放置槽(13)的内部安置有螺钉主件(16)，所述支撑杆(12)的上方设置有限位板(14)，且支撑杆(12)的下方安置有涂染池(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，其特征在于，所述移动块(6)与驱动丝杆(4)螺纹连接，且移动块(6)通过电机(3)和驱动丝杆(4)之间构成丝杆传动结构。3.根据权利要求1所述的一种基于发动机自锁紧固件喷涂用的螺钉涂覆装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤金河，尤丰河，黄艳，尤远河，尤远英，
申请(专利权)人：厚茗金属表面科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：