局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法技术

本发明专利技术提供了局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法，能够对局部冻胀进行精准加热，并大大缩减用电量。本发明专利技术提供的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于，包括：壳体，包括多个沿着横向和纵向排列的安装格；和位移感知温控部，安装在壳体中，包括多个监控单元；每个监控单元安装在一个安装格中，包括：设置在安装格一侧边部中、监测位移变化的位移感知件，围绕且位于安装格其余边部中、在位移变化达到局部冻胀发生条件时进行加热的发热线；在行、列上相邻的任意两个监控单元均间隔至少一个安装格。装格。装格。

Local frost heave displacement sensing temperature control structure and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法


[0001]本专利技术属于局部冻胀防护
，具体涉及一种局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法。

技术介绍

[0002]合成材料作为一种良好的建筑材料被应用于岩土工程，其最初始的作用便是作为加筋材料应用于公路、铁路、机场的路基增强和路面增强，也适用于铁路公路的边坡防护。其施工方便、经济实惠的特点受到土木工程领域的一片青睐。但随着土木工程领域的发展，所需的合成材料要求也是越来越严格。
[0003]在冻土地区，例如，我国的华北地区、新疆和藏南部地区及东北南部地区，累年最冷月平均温度均在0℃以下。在这种寒冷地域，由于温度较低，经常遇到土体冻胀致使构筑物(公路、铁路、埋地涵洞等)寿命受到严重的威胁及相关冻害影响，此种冻害影响中，最为显著的就是局部冻胀，对于此类情况，目前一般通过大面积加热来进行对应，但施加整片地带的发热会造成大面积的电力资源浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种局部冻胀位移感知温控结构及其制备方法，能够对局部冻胀进行精准加热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于，包括：壳体，包括多个沿着横向和纵向排列的安装格；和位移感知温控部，安装在所述壳体中，包括多个监控单元；每个所述监控单元安装在一个所述安装格中，包括：设置在所述安装格一侧边部中、监测位移变化的位移感知件，围绕且位于所述安装格其余边部中、在位移变化达到局部冻胀发生条件时进行加热的发热件；在行、列上相邻的任意两个所述监控单元均间隔至少一个所述安装格。2.根据权利要求1所述的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于：其中，每个所述安装格均为矩形框状结构，中部区域镂空，所述发热件呈C型围绕所述安装格的三侧边设置，所述位移感知件设置在第四个边中。3.根据权利要求1所述的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于：其中，在所述壳体对应局部冻胀的主体区域上：每行每列都对应安装有多个所述监控单元，行、列上相邻的任意两个所述监控单元均间隔一个所述安装格，将所述监控单元中所述位移感知件所在的一侧记为开口侧，则在相邻列和行上，所述监控单元的所述开口侧相对向。4.根据权利要求3所述的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于：其中，所述壳体还包括形成在所述主体区域上的多个导线通道，将相邻所述安装格相交处记为节点，各个所述导线通道的一端与所述安装格上所述开口侧对应的一个所述节点相连通，另一端向上延伸，使所述监控单元中所述发热件和所述位移感知件的两端的导线都能从中引出；相邻所述开口侧共有一个所述节点，共用一个所述导线通道。5.根据权利要求1所述的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于：其中，所述安装格的边长尺寸根据冻土环境确定，寒季平均低温在0～
‑
5℃边长设置为12cm，寒季平均低温在
‑
5～
‑
10℃凹槽间距设置为10cm，寒季平均低温在
‑
10～
‑
20℃凹槽间距设置为8cm。6.根据权利要求1所述的局部冻胀位移感知温控结构，其特征在于，还包括：控制部，与所述位移感知温控部通信相连，控制各个所述监控单元的运行；其中，所述控制部获取每个所述监控单元中所述位移感知件监测的位移量信息，并在位移量超过第一阈值时，将该监控单元及周围距离该监控单元最近的N个监控单元作为局部冻胀判断对象，确定这N+1个监控单元中最大和最小位移量，并计算两者差值，然后将差值与第二阈值进行比较：若比较结果为差值不超过第二阈值，判断为发生了整体冻...

【专利技术属性】
技术研发人员：马强，李瑞恒，肖衡林，余汉龙，银豪梁，陈卓，雷璟劼，郑庞坤，缪颖妍，吴继伟，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：发明
国别省市：