一种滚轮组件制造技术

本申请公开了一种滚轮组件，涉及机械配件技术领域，针对现有的滚轮组件减震效果不够且单一的刹车装置不方便进行刹车的问题，现提出如下方案，其包括壳体和呈对称分布的支撑板，两个所述支撑板之间固定安装有转轴，所述转轴圆周侧壁转动套设有滚轮，所述支撑板与壳体内部侧壁之间转动安装有两个结构相同的液压伸缩杆，所述壳体内部顶端开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有呈对称分布的支撑杆，所述支撑杆底端固定安装有夹块。本申请可以提高滚轮组件的减震效果，降低对滚轮造成磨损，提高滚轮的使用寿命，并且在壳体两侧均设置可以刹车的脚踏板，在脚轮转换方向后，同样方便进行滚轮的刹车操作。同样方便进行滚轮的刹车操作。同样方便进行滚轮的刹车操作。

【技术实现步骤摘要】
一种滚轮组件


[0001]本申请涉及机械配件
，尤其涉及一种滚轮组件。

技术介绍

[0002]滚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，如pp脚轮、PVC脚轮、PU脚轮、铸铁脚轮、尼龙脚轮、TPR脚轮、铁芯尼龙脚轮、铁芯PU脚轮等。
[0003]现有的滚轮组件减震效果不够，机械设备受到外力后，容易对滚轮造成磨损，减少滚轮使用寿命，并且带刹车的脚轮通常只有一个固定方向才有具有刹车装置，在脚轮转换方向后，脚轮刹车装置会转动至设备下方，不方便进行滚轮的刹车操作。因此，为了解决此类问题，我们提出一种滚轮组件。

技术实现思路

[0004]本申请提出的一种滚轮组件，解决了现有的滚轮组件减震效果不够且单一的刹车装置不方便进行刹车的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种滚轮组件，包括壳体和呈对称分布的支撑板，两个所述支撑板之间固定安装有转轴，所述转轴圆周侧壁转动套设有滚轮，所述支撑板与壳体内部侧壁之间转动安装有两个结构相同的液压伸缩杆，所述壳体内部顶端开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有呈对称分布的支撑杆，所述支撑杆底端固定安装有夹块，所述第二滑槽内滑动安装有呈对称分布的滑块，两个所述支撑杆的侧壁分别铰接有呈对称分布的第一铰接杆和呈对称分布的第二铰接杆，同侧的所述第一铰接杆和第二铰接杆端部铰接，且连接处与滑块侧壁铰接，两个所述滑块侧壁之间连接有拉簧。
[0007]通过采用上述技术方案，滚轮收到外力后，会在壳体内向上移动，滚轮带动支撑板和转轴向上移动，支撑板推动两个液压伸缩杆共同转动，并挤压液压伸缩杆，实现滚轮的缓冲和减震，滚轮在旋转过程中需要急停时，其中一个滑块远离另一个滑块，带动一个第一铰接杆和第二铰接杆转动，使得两个支撑杆沿第一滑槽相互靠近，带动夹块夹紧滚轮，停止滚轮的转动，拉簧拉动两个滑块相互靠近，保持两个夹块远离滚轮，保证滚轮的正常转动。
[0008]优选的，所述壳体侧壁滑动安装有呈对称分布的脚踏板，所述脚踏板与滑块呈对应设置，所述脚踏板顶端与滑块之间连接有牵引线。
[0009]通过采用上述技术方案，踩下任一一个脚踏板向下移动，带动滑块移动，两个第一铰接杆和两个第二铰接杆相互铰接，可以同时带动两个支撑杆相互靠近移动。
[0010]优选的，所述壳体侧壁内部转动安装有呈对称分布的导轮，所述导轮与牵引线呈对应设置，同侧的所述牵引线绕过导轮。
[0011]通过采用上述技术方案，导轮便于牵引线拉动过程中可以更加流畅和稳定，同时对牵引线进行保护，延长牵引线的使用时间。
[0012]优选的，所述第一滑槽和第二滑槽呈垂直设置，所述第二滑槽与转轴呈平行设置，所述夹块的侧壁呈弧形结构，所述夹块与滚轮相匹配。
[0013]通过采用上述技术方案，夹块位于滚轮的两侧，夹块的弧形结构侧壁可以贴合滚轮圆周侧壁，在夹块贴合滚轮后，可以防止滚轮转动，实现滚轮刹车的作用。
[0014]优选的，所述液压伸缩杆的缸体和活塞杆均固定套设有限位板，两个所述限位板连接有复位弹簧。
[0015]通过采用上述技术方案，复位弹簧可以抵住两个限位板，在液压伸缩杆的伸缩过程中来耗散或吸收外部的能量，减小滚轮的震动。
[0016]优选的，所述壳体顶端转动转动安装有连接杆，所述连接杆顶端开设有螺纹槽。
[0017]通过采用上述技术方案，壳体可以在连接杆底部转动，便于实现滚轮可以沿各个方向转动，螺纹槽可以方便将整个壳体安装在设备上。
[0018]本申请的有益效果为：
[0019]1、通过壳体与支撑板之间设置两个液压伸缩杆，滚轮受到外力后，滚轮带动支撑板向上移动，支撑板可以推动两个液压伸缩杆共同转动，带动两个限位板挤压复位弹簧，液压伸缩杆和复位弹簧可以减小滚轮的震动，实现滚轮的缓冲和减震。
[0020]2、通过踩下任一一个脚踏板向下移动，脚踏板带动一个滑块远离另一个滑块，带动一个第一铰接杆和第二铰接杆转动，使得两个支撑杆相互靠近，带动夹块夹紧滚轮，停止滚轮的转动，实现滚轮刹车的作用。
[0021]综上所述，本申请可以提高滚轮组件的减震效果，降低对滚轮造成磨损，提高滚轮的使用寿命，并且在壳体两侧均设置可以刹车的脚踏板，在脚轮转换方向后，同样方便进行刹车。
附图说明
[0022]图1为本申请的结构示意图；
[0023]图2为本申请的正剖图；
[0024]图3为本申请的液压伸缩杆的结构示意图；
[0025]图4为本申请的仰剖图；
[0026]图5为本申请的侧剖图。
[0027]图中标号：1、壳体；2、支撑板；3、转轴；4、滚轮；5、液压伸缩杆；6、限位板；7、复位弹簧；8、第一滑槽；9、支撑杆；10、夹块；11、第二滑槽；12、滑块；13、第一铰接杆；14、第二铰接杆；15、拉簧；16、脚踏板；17、牵引线；18、导轮；19、连接杆；20、螺纹槽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1
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3，一种滚轮组件，包括壳体1和呈对称分布的支撑板2，两个支撑板2之间固定安装有转轴3，转轴3圆周侧壁转动套设有滚轮4，支撑板2与壳体1内部侧壁之间转动安
装有两个结构相同的液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的缸体和活塞杆均固定套设有限位板6，两个限位板6连接有复位弹簧7，复位弹簧7可以抵住两个限位板6，在液压伸缩杆5的伸缩过程中来耗散或吸收外部的能量，减小滚轮4的震动，壳体1顶端转动转动安装有连接杆19，壳体1可以在连接杆19底部转动，便于实现滚轮4可以沿各个方向转动，连接杆19顶端开设有螺纹槽20，螺纹槽20可以方便将整个壳体1安装在设备上。
[0030]参照图4
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5，壳体1内部顶端开设有第一滑槽8和第二滑槽11，第一滑槽8内滑动安装有呈对称分布的支撑杆9，支撑杆9底端固定安装有夹块10，第一滑槽8和第二滑槽11呈垂直设置，第二滑槽11与转轴3呈平行设置，夹块10的侧壁呈弧形结构，夹块10位于滚轮4的两侧，夹块10的弧形结构侧壁可以贴合滚轮4圆周侧壁，夹块10与滚轮4相匹配，在夹块10贴合滚轮4后，可以防止滚轮4转动，实现滚轮4刹车的作用。
[0031]第二滑槽11内滑动安装有呈对称分布的滑块12，两个支撑杆9的侧壁分别铰接有呈对称分布的第一铰接杆13和呈对称分布的第二铰接杆14，同侧的第一铰接杆13和第二铰接杆14端部铰接，且连接处与滑块12侧壁铰接，一个滑块12移动可以带动一个第一铰接杆13和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滚轮组件，包括壳体(1)和呈对称分布的支撑板(2)，其特征在于，两个所述支撑板(2)之间固定安装有转轴(3)，所述转轴(3)圆周侧壁转动套设有滚轮(4)，所述支撑板(2)与壳体(1)内部侧壁之间转动安装有两个结构相同的液压伸缩杆(5)，所述壳体(1)内部顶端开设有第一滑槽(8)和第二滑槽(11)，所述第一滑槽(8)内滑动安装有呈对称分布的支撑杆(9)，所述支撑杆(9)底端固定安装有夹块(10)，所述第二滑槽(11)内滑动安装有呈对称分布的滑块(12)，两个所述支撑杆(9)的侧壁分别铰接有呈对称分布的第一铰接杆(13)和呈对称分布的第二铰接杆(14)，同侧的所述第一铰接杆(13)和第二铰接杆(14)端部铰接，且连接处与滑块(12)侧壁铰接，两个所述滑块(12)侧壁之间连接有拉簧(15)。2.根据权利要求1所述的一种滚轮组件，其特征在于，所述壳体(1)侧壁滑动安装有呈对称分布的脚踏板(16)，所述脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢三军，
申请(专利权)人：佛山市卡麒精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：