一种新型汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车衡，包括放置台和斜坡，所述放置台任意两侧侧壁均设置有斜坡，所述放置台和斜坡任意一侧侧壁均贯穿转动连接有移动机构；移动机构是为了方便放置台和斜坡进行搬运和安装，三个所述移动机构包括旋转把手，三个所述旋转把手位于放置台和斜坡内一端均固定连接有旋转杆，三个所述旋转杆外壁依次贯穿固定连接有两个传动齿轮，若干个所述传动齿轮侧面均啮合连接有齿条，三个所述旋转杆位于放置台内一个中部位置对称贯穿固定连接有两个套筒，两个所述套筒任意两侧侧壁均。本实用新型专利技术通过设置了移动机构，方便放置台和斜坡进行推送，方便的运送方式也会减少吊装的步骤，从而增加了汽车衡的使用寿命，减少了安装和拆卸的成本。了安装和拆卸的成本。了安装和拆卸的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车衡


[0001]本技术涉及汽车衡领域，特别是涉及一种新型汽车衡。

技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，其主要作用是厂矿和商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
[0003]根据现有技术进行观察，现有的汽车衡体积较大，在进行安装的过程中需要使用吊车等搬运工具进行搬运工作，由于长期被重物进行碾压，汽车衡下方的地基会下陷，下陷后会导致汽车衡失去平衡影响测试精度，此时就需要进行更换放置地点或者将汽车衡拆除对地基进行维修，在维修的过程中还是会使用到搬运工具，从而会增加安装和拆卸的成本，而且在对汽车衡进行吊装的过程中会对汽车衡造成一定的损坏，影响汽车衡的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是减少拆卸和安装的成本，延长使用寿命。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种新型汽车衡，包括放置台和斜坡，所述放置台任意两侧侧壁均设置有斜坡，所述放置台和斜坡任意一侧侧壁均贯穿转动连接有移动机构；移动机构是为了方便放置台和斜坡进行搬运和安装。
[0006]三个所述移动机构包括旋转把手，三个所述旋转把手位于放置台和斜坡内一端均固定连接有旋转杆，三个所述旋转杆外壁依次贯穿固定连接有两个传动齿轮，若干个所述传动齿轮侧面均啮合连接有齿条，三个所述旋转杆位于放置台内一个中部位置对称贯穿固定连接有两个套筒，两个所述套筒任意两侧侧壁均固定连接有连接杆，四个所述连接杆远离旋转杆一端依次固定连接有若干个固定块，若干个所述固定块底部下表面均固定连接有第一连接轴，若干个所述第一连接轴底部均设置有万向轮，通过旋转把手带动旋转杆进行转动，转动时带动传动齿轮与齿条啮合，以万向轮为支撑，将放置台和斜坡顶起，顶起后利用固定环将其进行锁定，随后就可以推动放置台和斜坡进行移动；
[0007]三个所述旋转杆位于斜坡内的两个外壁底部位置均固定连接有第三连接轴，两个所述第三连接轴远离放置台一侧固定连接有第二连接轴，三个所述旋转杆位于斜坡内的两个外壁位置均固定连接有加固杆，两个所述加固杆远离旋转杆一端与第二连接轴远离第三连接轴一端顶部位置固定连接，两个所述第三连接轴与第二连接轴均设置有万向轮。
[0008]优选的，若干个所述连接杆远离套筒一端与放置台内壁滑动连接，放置台为连接杆提供了稳定运行的场所。
[0009]优选的，三个所述旋转杆远离旋转把手一端与放置台和斜坡内壁转动连接，放置台和斜坡为旋转杆的运行提供了放置的地方。
[0010]优选的，三个所述旋转把手靠近放置台和斜坡一端贯穿转动连接有固定环，三个所述固定环与放置台和斜坡外壁滑动连接，固定环是为了将整个系统进行稳定的固定而设置的。
[0011]优选的，所述放置台和斜坡靠近旋转把手一侧侧壁依次开设有若干个限位孔，限位孔是为了固定环进行固定而设置的。
[0012]优选的，三个所述齿条顶部和底部均与放置台和斜坡对应的顶部和底部内壁固定连接，齿条通过放置台和斜坡顶部和底部能够进行稳定的固定，提高强度。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过在一种新型汽车衡设置了万向轮形成了移动机构，此机构可以通过旋转把手带动旋转杆进行转动，随后通过后续零件将万向轮放出放置台和斜坡外，从而可以方便放置台和斜坡进行推送，方便的运送方式也会减少吊装的步骤，从而增加了汽车衡的使用寿命，减少了安装和拆卸的成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的一种新型汽车衡的主视图；
[0016]图2为本技术的一种新型汽车衡的斜坡的主剖试图；
[0017]图3为本技术的一种新型汽车衡的放置台的主剖试图；
[0018]图4为本技术的一种新型汽车衡的放置台的俯剖视图；
[0019]图5为本技术的一种新型汽车衡的放置台的立体结构示意图。
[0020]图中：1、放置台；2、斜坡；3、旋转把手；4、旋转杆；5、传动齿轮；6、齿条；7、套筒；8、连接杆；9、固定块；10、第一连接轴；11、万向轮；12、加固杆；13、第二连接轴；14、限位孔；15、固定环；16、第三连接轴。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种新型汽车衡，包括放置台1和斜坡2，放置台1任意两侧侧壁均设置有斜坡2，放置台1和斜坡2任意一侧侧壁均贯穿转动连接有移动机构；
[0023]三个移动机构包括旋转把手3，三个旋转把手3位于放置台1和斜坡2内一端均固定连接有旋转杆4，三个旋转杆4外壁依次贯穿固定连接有两个传动齿轮5，若干个传动齿轮5侧面均啮合连接有齿条6，三个旋转杆4位于放置台1内一个中部位置对称贯穿固定连接有两个套筒7，两个套筒7任意两侧侧壁均固定连接有连接杆8，四个连接杆8远离旋转杆4一端依次固定连接有若干个固定块9，若干个固定块9底部下表面均固定连接有第一连接轴10，若干个第一连接轴10底部均设置有万向轮11；
[0024]三个旋转杆4位于斜坡2内的两个外壁底部位置均固定连接有第三连接轴16，两个第三连接轴16远离放置台1一侧固定连接有第二连接轴13，三个旋转杆4位于斜坡2内的两个外壁位置均固定连接有加固杆12，两个加固杆12远离旋转杆4一端与第二连接轴13远离第三连接轴16一端顶部位置固定连接，两个第三连接轴16与第二连接轴13均设置有万向轮11；
[0025]三个旋转杆4远离旋转把手3一端与放置台1和斜坡2内壁转动连接，放置台1和斜坡2靠近旋转把手3一侧侧壁依次开设有若干个限位孔14，若干个连接杆8远离套筒7一端与
放置台1内壁滑动连接，三个旋转把手3靠近放置台1和斜坡2一端贯穿转动连接有固定环15，三个固定环15与放置台1和斜坡2外壁滑动连接，三个齿条6顶部和底部均与放置台1和斜坡2对应的顶部和底部内壁固定连接。
[0026]本技术在使用时，当需要对放置台1和斜坡2进行移动的时候，通过转动旋转把手3带动旋转杆4上的传动齿轮5进行转动，传动齿轮5通过与齿条6的啮合会带动连接杆8上的万向轮11移动出放置台1和斜坡2，随后以万向轮11为支点将放置台1和斜坡2顶起，顶起后通过固定环15与限位孔14的配合将旋转把手3进行固定，从而就可以将放置台1和斜坡2内的零件都进行固定，固定完成后就可以进行推送，当都需要再次放置的时候松开固定环15后，利用放置台1和斜坡2自身的重量再次落地即可进行后续的组装。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车衡，包括放置台（1）和斜坡（2），其特征在于：所述放置台（1）任意两侧侧壁均设置有斜坡（2），所述放置台（1）和斜坡（2）任意一侧侧壁均贯穿转动连接有移动机构；三个所述移动机构包括旋转把手（3），三个所述旋转把手（3）位于放置台（1）和斜坡（2）内一端均固定连接有旋转杆（4），三个所述旋转杆（4）外壁依次贯穿固定连接有两个传动齿轮（5），若干个所述传动齿轮（5）侧面均啮合连接有齿条（6），三个所述旋转杆（4）位于放置台（1）内一个中部位置对称贯穿固定连接有两个套筒（7），两个所述套筒（7）任意两侧侧壁均固定连接有连接杆（8），四个所述连接杆（8）远离旋转杆（4）一端依次固定连接有若干个固定块（9），若干个所述固定块（9）底部下表面均固定连接有第一连接轴（10），若干个所述第一连接轴（10）底部均设置有万向轮（11）；三个所述旋转杆（4）位于斜坡（2）内的两个外壁底部位置均固定连接有第三连接轴（16），两个所述第三连接轴（16）远离放置台（1）一侧固定连接有第二连接轴（13），三个所述旋转杆（4）位于斜坡（2）内的两个外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仕刚，
申请(专利权)人：泰安市泰山鼎峰衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：