一种检具结构制造技术

本发明专利技术涉及车辆制造设备技术领域，公开了一种检具结构，包括安装座，所述安装座上竖向可移动装配有升降杆，所述升降杆的顶端设有用于支撑零件的基准面，所述升降杆的底端设置有倾斜面，所述安装座内还水平活动装配有调节件，所述调节件在水平活动行程中与所述倾斜面抵接以驱动所述升降杆升降。调节件在安装座内水平活动时，调节件与升降杆底端的倾斜面抵接，在倾斜面的作用下升降杆可在安装座内竖向升降，使升降杆顶端的基准面与零件的零贴面接触，调节零贴面高度，由于调节件在水平方向上连续活动，可驱动升降杆竖向连续移动，从而连续调节零贴面的高度，可适用于不同的零件；同时可精确控制升降杆的升降距离，提高调节精度。度。度。

A fixture structure

【技术实现步骤摘要】
一种检具结构


[0001]本专利技术涉及车辆制造设备
，特别是涉及一种检具结构。

技术介绍

[0002]汽车白车身的零件多用检具检测，以保证零件的精度满足需求。在零件开发过程中，冲压工程师会选取零件表面回弹位置较小的地方作为零贴面，用于在检具上支撑和压紧零件，配合主、副定位销将零件在检具上定位。在实际开发过程中，零件表面不一定与理论数据吻合，因此在检测时会出现个别零件的零贴面与零件表面干涉或离空的情况，造成检测数据失真。
[0003]随着技术的发展，汽车工程师也开始考虑如何快速调节与零件离空或干涉的零贴面，减少零件在检具上夹紧时变形对零件精度检测的影响。现有技术中，目前的可调零贴面高度的检具设计为升降模式，包括使用和非使用两种状态，升降后调节零贴面的高度。但是现有的检具仅有两种状态，无法实现连续调节，不能适用不同的零件。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是：提供一种检具结构，以解决现有技术中的检具无法连续调节零贴面高度，不能适用不同的零件的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种检具结构，包括安装座，所述安装座上竖向可移动装配有升降杆，所述升降杆的顶端设有用于支撑零件的基准面，所述升降杆的底端设置有倾斜面，所述安装座内还水平活动装配有调节件，所述调节件在水平活动行程中与所述倾斜面抵接以驱动所述升降杆升降。
[0006]优选地，所述调节件包括水平活动装配在所述安装座内的调节球和螺纹装配在所述安装座上的调节杆，所述调节杆转动时驱动所述调节球在所述安装座内水平活动。
[0007]优选地，所述安装座开设有水平延伸的滑道，所述调节球导向装配在所述滑道内。
[0008]优选地，所述安装座的底部还可拆布置有盖板，所述盖板与所述升降杆之间顶压装配有支撑弹簧。
[0009]优选地，所述升降杆包括导向杆和布置在所述导向杆底端的驱动头，所述倾斜面设置在所述驱动头的外侧，所述驱动头背离所述倾斜面的一侧还成型有竖向延伸的支撑柱，所述支撑弹簧套装在所述支撑柱上。
[0010]优选地，所述安装座上还水平活动装配有锁紧杆，所述安装座上还设有端盖，所述端盖与所述锁紧杆之间顶压装配有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧将所述锁紧杆沿所述升降杆的径向顶压在所述升降杆上。
[0011]优选地，所述锁紧杆可转动地装配在所述安装座内，所述锁紧杆远离所述升降杆的外端还固定连接有把手，所述把手上还设有挡台，所述端盖上开设有供所述挡台水平插入以轴向挡止的挡槽。
[0012]优选地，所述安装座包括座体和可拆固定在所述座体上的外导管，所述升降杆竖
向导向装配在所述外导管内。
[0013]优选地，所述升降杆上设置有用于计算调整高度的刻度值，所述外导管上设置有标准刻度，所述升降杆位于理论设计高度位置时所述标准刻度与所述刻度值的零值相对应。
[0014]本专利技术实施例一种检具结构与现有技术相比，其有益效果在于：调节件在安装座内水平活动时，调节件与升降杆底端的倾斜面抵接，在倾斜面的作用下升降杆可在安装座内竖向升降，使升降杆顶端的基准面与零件的表面接触，调节零贴面高度，由于调节件在水平方向上连续活动，可驱动升降杆竖向连续移动，从而连续调节零贴面的高度，可适用于不同的零件；同时调节杆通过螺纹在水平向精密移动，同时驱动动调节球水平移动，调节球通过倾斜面驱动升降杆移动，可精确控制升降杆的升降距离，提高调节精度。升降杆的升降距离可通过升降杆与外导管的刻度读出。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的检具结构的结构示意图；
[0016]图2是图1的检具结构的另一视角的结构示意图；
[0017]图3是图1的检具结构的分解示意图；
[0018]图4是图2的检具结构的分解示意图；
[0019]图5是本专利技术的检具结构的剖视图。
[0020]图中，1、安装座；11、座体；12、外导管；13、盖板；14、滑道；2、升降杆；21、导向杆；22、驱动头；23、支撑柱；24、倾斜面；25、刻度值；3、基准端头；31、基准面；4、调节球；5、调节杆；6、支撑弹簧；7、锁紧杆；71、锁紧弹簧；72、轴肩；73、把手；74、挡台；8、端盖；81、挡槽；9、螺钉。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0022]本专利技术的一种检具结构的优选实施例，如图1至图5所示，该检具结构包括安装座1、升降杆2和调节件，安装座1为该检具基准结构的支撑基础，升降杆2、调节件均布置在安装座1上。
[0023]升降杆2竖向可移动装配在安装座1上，升降杆2的顶端设有基准面31，基准面31用于与零件接触以支撑零件的基准面31。升降杆2与安装座1导向装配，使升降杆2可以连续升降，实现基准面31高度的连续调节。在本实施例中，升降杆2的顶端螺纹装配有基准端头3，基准端头3的顶端面为平面，该平面形成基准面31。
[0024]升降杆2的底端还设置有倾斜面24，调节件水平活动装配在安装座1内，倾斜面24朝向调节件的方向。调节件在水平活动的行程中可与倾斜面24抵接，在倾斜面24的作用下升降杆2可在安装座1内竖向升降，使升降杆2顶端的基准面31与零件的零贴面接触，调节零贴面高度。
[0025]由于调节件在水平方向上连续活动，可驱动升降杆2竖向连续移动，从而连续调节零贴面的高度，可适用于不同的零件；同时调节杆5通过螺纹在水平向精密移动，同时驱动
动调节球4水平移动，调节球4通过倾斜面24驱动升降杆2移动，可精确控制升降杆2的升降距离，提高调节精度。升降杆2的升降距离可通过升降杆2与外导管12的刻度读出。
[0026]优选地，调节件包括水平活动装配在安装座1内的调节球4和螺纹装配在安装座1上的调节杆5，调节杆5转动时驱动调节球4在安装座1内水平活动。
[0027]调节杆5螺纹装配在安装座1上，调节杆5转动时在螺纹的作用下可沿水平方向移动，从而驱动调节球4在安装座1内水平移动。由于调节杆5与安装座1之间是螺纹装配，调节杆5每旋转一周可沿水平方向移动一个螺距的位移，而螺距的精度达到0.1mm，因此通过控制调节杆5的旋转角度可控制其移动位移，提高了调节精度。
[0028]另外由于调节杆5与安装座1之间螺纹装配，因此调节杆5的端部是旋转前进的，通过设置调节球4，调节球4移动时与升降杆2之间滚动摩擦，可以减小阻力，保证升降杆2平滑升降，提高了调节精度。
[0029]优选地，安装座1开设有水平延伸的滑道14，调节球4导向装配在滑道14内。
[0030]滑道14的延伸方向与调节杆5的移动方向平行，调节球4导向装配在滑道14内，可以限制调节球4的移动方向，保证调节球4与调节杆5同向移动，调节杆5转动水平移动时，调节球4的移动位移与调节杆5的移动位移相同，使升降杆2平滑升降，提高调节精度。
[0031]优选地，安装座1的底部还可拆布置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检具结构，其特征在于，包括安装座，所述安装座上竖向可移动装配有升降杆，所述升降杆的顶端设有用于支撑零件的基准面，所述升降杆的底端设置有倾斜面，所述安装座内还水平活动装配有调节件，所述调节件在水平活动行程中与所述倾斜面抵接以驱动所述升降杆升降。2.根据权利要求1所述的检具结构，其特征在于，所述调节件包括水平活动装配在所述安装座内的调节球和螺纹装配在所述安装座上的调节杆，所述调节杆转动时驱动所述调节球在所述安装座内水平活动。3.根据权利要求2所述的检具结构，其特征在于，所述安装座开设有水平延伸的滑道，所述调节球导向装配在所述滑道内。4.根据权利要求1－3任一项所述的检具结构，其特征在于，所述安装座的底部还可拆布置有盖板，所述盖板与所述升降杆之间顶压装配有支撑弹簧。5.根据权利要求4所述的检具结构，其特征在于，所述升降杆包括导向杆和布置在所述导向杆底端的驱动头，所述倾斜面设置在所述驱动头的外侧，所述驱动头背离所述倾斜面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张罗，廖勇，徐蓉，孙光辉，吴美雨，张浩，周平，陈力，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：