本实用新型专利技术公开了开放式的缓冲垫装置，涉及缓冲装置技术领域。包括直角固定板，所述直角固定板一侧设置有缓冲板，缓冲板顶部和底部均向一侧设置有凸起，缓冲板顶部和底部凸起之间固定连接有缓冲垫，其中，缓冲板两侧均活动连接有贯穿于缓冲垫的螺栓杆，两个螺栓杆顶部均设置有把手，缓冲板另一侧两边均固定连接有限位杆，其中，直角固定板顶部两侧均开设有与限位杆相适配用插孔。本实用新型专利技术通过直角固定板、缓冲板及其连接结构等的设置，该缓冲装置的结构较为稳定，结构强度达到需求，并且通过缓冲垫、弧形弹性钢板和复位弹簧等的设置，使得该装置在遭受冲撞时有较好的缓冲作用，避免在第一时间遭受刚性接触，降低风险产生的概率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
开放式的缓冲垫装置
[0001]本技术涉及缓冲装置
，具体为开放式的缓冲垫装置。
技术介绍
[0002]由于橡胶的吸能和冲能变形的特性，逐步有较多的橡胶结构用做道路防冲撞的材料，与刚性结构支架组合形成防冲撞防护栏，通过缓冲或吸能从而吸收行驶车辆的动能，起到缓冲的作用，在此需求下需要一种装置用于针对橡胶的特性制作用于道路防冲撞的缓冲装置，现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案，为此，本技术提出一种新型的解决方案。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供开放式的缓冲垫装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：开放式的缓冲垫装置，包括直角固定板，所述直角固定板一侧设置有缓冲板，缓冲板顶部和底部均向一侧设置有凸起，缓冲板顶部和底部凸起之间固定连接有缓冲垫，其中，缓冲板两侧均活动连接有贯穿于缓冲垫的螺栓杆，两个螺栓杆顶部均设置有把手，缓冲板另一侧两边均固定连接有限位杆，其中，直角固定板顶部两侧均开设有与限位杆相适配用插孔，限位杆活动连接于插孔内壁。
[0005]优选的，所述直角固定板一侧开设有两侧贯通的方形槽，缓冲板一侧固定连接有限位凸板，限位凸板表面活动连接于方形槽内壁。
[0006]优选的，所述限位杆一端表面固定连接有限位块，限位块设置于直角固定板一侧，直角固定板另一侧与缓冲板之间设置有复位弹簧，复位弹簧套接于限位杆表面。
[0007]优选的，所述直角固定板底部一侧与顶部一侧之间固定连接有两个用于加强直角固定板结构强度用加强钢筋，直角固定板和缓冲板之间设置有弧形弹性钢板，弧形弹性钢板两端均固定连接于直角固定板一侧两边。
[0008]优选的，所述缓冲垫包括上橡胶垫层和下橡胶垫层，上橡胶垫层和下橡胶垫层之间固定连接有多个橡胶管，橡胶管内部固定连接有多个椭圆橡胶块，椭圆橡胶块与橡胶管的间隙之间填充有泡发泡沫。
[0009]优选的，所述上橡胶垫层和下橡胶垫层中部均开设有直口槽，直口槽内部均固定连接有钢板，其中，上橡胶垫层和下橡胶垫层之间固定连接有尼龙纤维网。
[0010]优选的，所述上橡胶垫层和下橡胶垫层之间通过热熔连接，钢板通过两侧橡胶热熔封边固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]开放式的缓冲垫装置通过直角固定板、缓冲板及其连接结构等的设置，该缓冲装置的结构较为稳定，结构强度达到需求，并且通过缓冲垫、弧形弹性钢板和复位弹簧等的设置，使得该装置在遭受冲撞时有较好的缓冲作用，避免在第一时间遭受刚性接触，降低风险
产生的概率。
[0013]开放式的缓冲垫装置结构较为简单，相较于传统的道路防冲撞结构，该装置的成本相对较低，并且该装置的结构强度有所保证，能够最大程度上保证缓冲垫达到预期的防撞缓冲效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的主结构示意图；
[0015]图2为本技术的左轴侧结构示意图；
[0016]图3为本技术的缓冲垫结构示意图。
[0017]图中：1、直角固定板；2、缓冲板；3、缓冲垫；301、上橡胶垫层；302、下橡胶垫层；303、钢板；304、凸起；305、橡胶管；306、椭圆橡胶块；307、尼龙纤维网；4、螺栓杆；5、复位弹簧；6、加强钢筋；7、限位凸板；8、弧形弹性钢板；9、限位块；10、限位杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：开放式的缓冲垫装置，包括直角固定板1，直角固定板1一侧设置有缓冲板2，缓冲板2顶部和底部均向一侧设置有凸起304，缓冲板2顶部和底部凸起304之间固定连接有缓冲垫3，其中，缓冲板2两侧均活动连接有贯穿于缓冲垫3的螺栓杆4，两个螺栓杆4顶部均设置有把手，该装置设置于路边两侧，需要在路边两侧开槽，将螺栓杆4转动固定于槽内，使其固定，该螺栓杆4的直径不大于2厘米，在抽到冲击后为该装置提供一定的支撑，同时会发生形变，一定程度上降低被冲撞后的冲击力，该螺栓杆4的直径相对较小，同时设置于橡胶垫的内部，不会对冲撞的车辆造成大面积的损坏，缓冲板2另一侧两边均固定连接有限位杆10，其中，直角固定板1顶部两侧均开设有与限位杆10相适配用插孔，限位杆10活动连接于插孔内壁。
[0023]为保证该方案为最佳的优选方案，需要了解的是，直角固定板1一侧开设有两侧贯通的方形槽，缓冲板2一侧固定连接有限位凸板7，限位凸板7表面活动连接于方形槽内壁。
[0024]为保证该实施例的顺利实施，需要了解的是，限位杆10一端表面固定连接有限位块9，限位块9设置于直角固定板1一侧，直角固定板1另一侧与缓冲板2之间设置有复位弹簧5，复位弹簧5套接于限位杆10表面。
[0025]为保证该方案为最佳的优选方案，需要了解的是，直角固定板1底部一侧与顶部一侧之间固定连接有两个用于加强直角固定板1结构强度用加强钢筋6，直角固定板1和缓冲板2之间设置有弧形弹性钢板8，弧形弹性钢板8两端均固定连接于直角固定板1一侧两边。
[0026]其中，关于该方案需要了解的是，缓冲垫3包括上橡胶垫层301和下橡胶垫层302，上橡胶垫层301和下橡胶垫层302为聚酯橡胶层，聚酯胶具有较强的弹性，可拉伸性和强度都极为优异，能够作为抗冲撞材料而不撕裂，上橡胶垫层301和下橡胶垫层302之间固定连接有多个橡胶管305，橡胶管305内部固定连接有多个椭圆橡胶块306，椭圆橡胶块306的材质是顺丁橡胶，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能，而聚酯橡胶虽然具有优良的性能，但是收到挤压后的回复能力相对较差，使用顺丁橡胶在内部填充可以使得该橡胶垫在收到冲击后便于恢复形变，并且由于椭圆的结构特性，使得回复速度更快，椭圆橡胶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.开放式的缓冲垫装置，包括直角固定板(1)，其特征在于：所述直角固定板(1)一侧设置有缓冲板(2)，缓冲板(2)顶部和底部均向一侧设置有凸起(304)，缓冲板(2)顶部和底部凸起(304)之间固定连接有缓冲垫(3)，其中，缓冲板(2)两侧均活动连接有贯穿于缓冲垫(3)的螺栓杆(4)，两个螺栓杆(4)顶部均设置有把手，缓冲板(2)另一侧两边均固定连接有限位杆(10)，其中，直角固定板(1)顶部两侧均开设有与限位杆(10)相适配用插孔，限位杆(10)活动连接于插孔内壁。2.根据权利要求1所述的开放式的缓冲垫装置，其特征在于：所述直角固定板(1)一侧开设有两侧贯通的方形槽，缓冲板(2)一侧固定连接有限位凸板(7)，限位凸板(7)表面活动连接于方形槽内壁。3.根据权利要求1所述的开放式的缓冲垫装置，其特征在于：所述限位杆(10)一端表面固定连接有限位块(9)，限位块(9)设置于直角固定板(1)一侧，直角固定板(1)另一侧与缓冲板(2)之间设置有复位弹簧(5)，复位弹簧(5)套接于限位杆(10)表面。4.根据权利要求1所述的开放式的缓冲垫装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：付家友，赵艺璇，
申请(专利权)人：自贡市福兴汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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