一种缓冲式防撞柱制造技术

一种缓冲式防撞柱，其特征在于：包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱，第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上，缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合，第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内，所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔，所述缓冲柱的一端设有防撞板。本实用新型专利技术的防撞板用于承受车辆撞击，当受到撞击后，缓冲柱会进行移动，在移动的过程中，与锁扣件之间产生摩擦，对撞击起到缓冲作用，一方面可以防止防撞柱损坏，另一方面还能保护车辆及人员安全。能保护车辆及人员安全。能保护车辆及人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲式防撞柱


[0001]本技术涉及道路养护设施，特别是涉及一种缓冲式防撞柱。

技术介绍

[0002]为加强对道路的管制，限制不同的车辆或禁止车辆对特殊路段的通过，特殊道路上往往设置防撞柱，当车辆对防撞柱进行较大冲击时，现有的防撞柱由于通过钢管与基层固定连接，不能对撞击起到缓冲作用，往往受到冲击倾倒后不仅造成防撞柱的变形，而且造成人员或车辆受损。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种带有缓冲功能的防撞柱。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种缓冲式防撞柱，包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱，第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上，缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合，第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内，所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔，所述缓冲柱的一端设有防撞板。
[0005]进一步，所述第一锁扣件和第二锁扣件通过螺栓连接，螺栓上设有弹簧。
[0006]进一步，所述防撞筒上设有托辊，所述托辊与缓冲柱的底端接触。
[0007]进一步，所述托辊与防撞板位于防撞筒的同一侧。
[0008]优选的，所述防撞板上设有缓冲垫，能避免车辆在冲撞过程中发生较为严重的损坏。
[0009]本技术的防撞板用于承受车辆撞击，当受到撞击后，缓冲柱会进行移动，在移动的过程中，与锁扣件之间产生摩擦，对撞击起到缓冲作用，一方面可以防止防撞柱损坏，另一方面还能保护车辆及人员安全。
附图说明
[0010]图1 为本技术实施例的结构示意图；
[0011]图2为图1中防撞筒内部结构示意图。
[0012]图中：1、第一锁扣件，2、第二锁扣件，3、缓冲柱，4、螺栓，5、弹簧，6、防撞筒，7、托辊，8、防撞板。
具体实施方式
[0013]下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明。
[0014]如图1
‑
2所示，本实施例包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱，第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上，缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合，第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内，所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔，所述缓冲柱的
一端设有防撞板。
[0015]第一锁扣件和第二锁扣件通过螺栓连接，螺栓上设有弹簧，弹簧可以用于调节锁扣件与缓冲柱之间的间隙，从而增加二者之间的摩擦力，对撞击起到缓冲作用。
[0016]所述防撞筒上设有托辊，所述托辊与缓冲柱的底端接触。缓冲柱受到撞击后沿着托辊进行移动，不会发生偏移，防止由于突然的阻力过大导致无法进行缓冲的情况。
[0017]所述托辊与防撞板位于防撞筒的同一侧，所述防撞板上设有缓冲垫。
[0018]本技术的工作过程如下：防撞筒放置在道路两边，防撞板用于承受车辆撞击，当受到撞击后，缓冲垫会保护车辆受到损坏，缓冲柱会进行移动，在移动的过程中，缓冲柱与锁扣件之间产生摩擦，对撞击起到缓冲作用，一方面可以防止防撞柱损坏，另一方面还能保护车辆及人员安全。受到撞击后的缓冲柱，移动至原位即可再次工作。
[0019]本领域的技术人员可以对本技术进行各种修改和变型，倘若这些修改和变型在本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则这些修改和变型也在本技术的保护范围之内。
[0020]说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲式防撞柱，其特征在于：包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱，第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上，缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合，第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内，所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔，所述缓冲柱的一端设有防撞板。2.根据权利要求1所述的缓冲式防撞柱，其特征在于：所述第一锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雄辉，
申请(专利权)人：周雄辉，
类型：新型
国别省市：