一种市政公用工程用组装护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政公用工程用组装护栏，涉及市政领域，包括框架、墩座和栏杆，所述框架一端底部活动插接有墩座，所述框架内腔焊接有栏杆，所述框架一端顶部和另一端底部表面均开设有伸缩孔，所述伸缩孔共设置有两组，所述伸缩孔内腔均安装有拉力弹簧，所述拉力弹簧一端均连接有插接杆，所述插接杆位于伸缩孔内腔，所述框架一端底部表面和另一端顶部表面均开设有插孔，其中上方的一组所述插接杆远离拉力弹簧的一端表面开设有一号限位孔，其中下方的一组所述插接杆靠近拉力弹簧的一端表面开设有二号限位孔；本新型以解决现有的护栏在使用时多通过螺栓进行连接，在使用过程中不便进行快速的组装和拆卸，使用非常不方便的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公用工程用组装护栏


[0001]本技术涉及市政领域，具体是涉及一种市政公用工程用组装护栏。

技术介绍

[0002]护栏
‑‑
这里说的是指工业用"防护栏"。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，护栏常用钢材所制，如:不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺:全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏，在道路上通过护栏可对机动车道之间和机动车道与人行道之间进行阻拦，可提升车辆和行人的出行安全。
[0003]现有的护栏在使用时多通过螺栓进行连接，在遇到紧急情况时不便进行快速的组装和拆卸，使用非常的不方便，为此我们提出我们提出了一种市政公用工程用组装护栏，以便于解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，提供及一种市政公用工程用组装护栏，本技术方案解决了现有的护栏在使用时多通过螺栓进行连接，在使用过程中不便进行快速的组装和拆卸，使用非常不方便的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种市政公用工程用组装护栏，包括框架、墩座和栏杆，所述框架一端底部活动插接有墩座，所述框架内腔焊接有栏杆，所述框架一端顶部和另一端底部表面均开设有伸缩孔，所述伸缩孔共设置有两组，所述伸缩孔内腔均安装有拉力弹簧，所述拉力弹簧一端均连接有插接杆，所述插接杆位于伸缩孔内腔，所述框架一端底部表面和另一端顶部表面均开设有插孔，其中上方的一组所述插接杆远离拉力弹簧的一端表面开设有一号限位孔，其中下方的一组所述插接杆靠近拉力弹簧的一端表面开设有二号限位孔。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架一侧表面的一端顶部和另一端的底部均活动安装有手柄，所述手柄内壁表面的顶部和底部对称设有连接杆，所述连接杆一端贯穿框架腔壁与插接杆侧壁固定相连。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述插接杆与插孔插接相连，两组所述插孔中部转动安装有齿轮，所述齿轮两侧啮合连接有齿条，且齿条移动方向相反。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿条相互远离的一端均连接有限位杆，其中左侧的一组所述齿条通过限位杆与一号限位孔插接相连，其中右侧的一组所述齿条底部通过限位杆与二号限位孔插接相连。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述框架一侧表面的一端底部和另一端的顶部均开设有限位槽，所述限位槽内腔均转动安装有工具连接座，所述工具连接座底部与齿轮传动相连。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述手柄两侧表面均粘贴有反光条。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：插接杆一端插进另一组框架一端顶部的插孔内，将工具与工具连接座插接相连，通过工具带动工具连接座进行转动，工具连接座底部与齿轮传动相连，从而实现同步对齿轮的驱动，齿轮两侧与两组齿条啮合相连，两组齿条相互远离的一端均连接有限位杆，齿轮在转动的过程中可驱动齿条朝相反方向进行移动，从而分别将限位杆插进一号限位孔和二号限位孔内，通过限位杆对一号限位孔和二号限位孔进行限位，通过工具连接座反向控制齿轮进行转动，既可将限位杆与一号限位孔和二号限位孔分离，插接杆在拉力弹簧的带动下时插接杆与插孔快速分离，即可实现对护栏的快速拆分和组装，使用更加的便捷。
附图说明
[0013]图1为本新型的整体结构示意图；
[0014]图2为本新型的侧视结构示意图；
[0015]图3为本新型的框架剖面结构示意图；
[0016]图4为本新型的框架连接结构示意图。
[0017]图中标号为：
[0018]1、框架；101、墩座；102、栏杆；2、伸缩孔；201、插接杆；202、手柄； 203、连接杆；204、拉力弹簧；205、一号限位孔；206、二号限位孔；3、插孔； 301、齿轮；302、齿条；303、限位杆；4、限位槽；401、工具连接座；5、反光条。
具体实施方式
[0019]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0020]参照图1
‑
4所示，一种市政公用工程用组装护栏，包括框架1、墩座101和栏杆102，框架1一端底部活动插接有墩座101，框架1内腔焊接有栏杆102，框架1一端顶部和另一端底部表面均开设有伸缩孔2，伸缩孔2共设置有两组，伸缩孔2内腔均安装有拉力弹簧204，拉力弹簧204一端均连接有插接杆201，插接杆201位于伸缩孔2内腔，框架1一端底部表面和另一端顶部表面均开设有插孔3，其中上方的一组插接杆201远离拉力弹簧204的一端表面开设有一号限位孔205，其中下方的一组插接杆201靠近拉力弹簧204的一端表面开设有二号限位孔206，插接杆201一端插进另一组框架1一端顶部的插孔3内，将工具与工具连接座401插接相连，通过工具带动工具连接座401进行转动，工具连接座 401底部与齿轮301传动相连，从而实现同步对齿轮301的驱动，齿轮301两侧与两组齿条302啮合相连，两组齿条302相互远离的一端均连接有限位杆303，齿轮301在转动的过程中可驱动齿条302朝相反方向进行移动，从而分别将限位杆303插进一号限位孔205和二号限位孔206内，通过限位杆303对一号限位孔 205和二号限位孔206进行限位，同时通过拉力弹簧204同时对插接杆201施加拉力，事限位杆303与一号限位孔205和二号限位孔206连接更加的紧密，且框架1两端通过插接杆201和插孔3交错式设置，从而将进一步的提升两组框架1 之间连接的稳定性，通过工具连接座401反向控制齿轮301进行转动，既可将限位杆303与一号限位孔205和二号限位孔206分离，插接杆201在拉力弹簧204 的带动下时插接杆201与插孔3快速分离，即可实现对护栏的快速拆分，使用更加的便捷。
[0021]参照图1和3所示，框架1一侧表面的一端顶部和另一端的底部均活动安装有手柄202，手柄202内壁表面的顶部和底部对称设有连接杆203，连接杆203 一端贯穿框架1腔壁与插接杆201侧壁固定相连，通过推动手柄202，手柄202 通过连接杆203带动插接杆201在伸缩孔2内腔移动，并使插接杆201一端从伸缩孔2内伸出。
[0022]参照图4所示，插接杆201与插孔3插接相连，两组插孔3中部转动安装有齿轮301，齿轮301两侧啮合连接有齿条302，且齿条302移动方向相反，齿条 302相互远离的一端均连接有限位杆303，其中左侧的一组齿条302通过限位杆 303与一号限位孔205插接相连，其中右侧的一组齿条302底部通过限位杆303 与二号限位孔206插接相连，框架1一侧表面的一端底部和另一端的顶部均开设有限位槽4，限位槽4内腔均转动安装有工具连接座401，工具连接座401底部与齿轮3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政公用工程用组装护栏，包括框架(1)、墩座(101)和栏杆(102)，所述框架(1)一端底部活动插接有墩座(101)，所述框架(1)内腔焊接有栏杆(102)，其特征在于：所述框架(1)一端顶部和另一端底部表面均开设有伸缩孔(2)，所述伸缩孔(2)共设置有两组，所述伸缩孔(2)内腔均安装有拉力弹簧(204)，所述拉力弹簧(204)一端均连接有插接杆(201)，所述插接杆(201)位于伸缩孔(2)内腔，所述框架(1)一端底部表面和另一端顶部表面均开设有插孔(3)，其中上方的一组所述插接杆(201)远离拉力弹簧(204)的一端表面开设有一号限位孔(205)，其中下方的一组所述插接杆(201)靠近拉力弹簧(204)的一端表面开设有二号限位孔(206)。2.根据权利要求1所述一种市政公用工程用组装护栏，其特征在于：所述框架(1)一侧表面的一端顶部和另一端的底部均活动安装有手柄(202)，所述手柄(202)内壁表面的顶部和底部对称设有连接杆(203)，所述连接杆(203)一端贯穿框架(1)腔壁与插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏芳，
申请(专利权)人：安徽瑞赢建设有限公司，
类型：新型
国别省市：