一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套制造技术

本实用新型专利技术适用于液压油缸技术领域，提供了一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，筒体内部设置有液压油缸主体，液压油缸主体前端设置有用于支撑引导液压杆运动的导向套，同时导向套用于防止所述液压杆与所述筒体产生摩擦，所述导向套通过两个卡接块配合两个卡接槽与所述筒体可拆卸连接在一起，同时所述筒体通过传动组件带动两个螺纹套杆插进两个所述卡接块开设的限制槽内部将两个所述卡接块固定住，通过在筒体上安装一个导向套，导向套代替筒体给液压杆进行支撑和导向，这样液压杆就不会直接与筒体进行接触，这样液压杆在进行往复运动就不会与筒体产生摩擦，通过导向套代替筒体支撑和导向，起到了保护筒体的作用。起到了保护筒体的作用。起到了保护筒体的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套


[0001]本技术属于液压油缸
，尤其涉及一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸的导向套是对活塞杆进行导向和密封的零件。
[0003]现有的液压油缸再进行往复运动时液压杆都会通过筒体端口进行引导支撑，但是这样液压杆会与筒体端口造成摩擦，这样长时间会造成筒体端口损坏，磨损过度后就需要更换筒体。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，旨在解决液压杆与筒体端口摩擦造成筒体磨损的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，包括筒体，所述筒体内部设置有液压油缸主体，所述液压油缸主体前端设置有用于支撑引导液压杆运动的导向套，同时所述导向套用于防止所述液压杆与所述筒体产生摩擦，所述导向套通过两个卡接块配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，其特征在于：包括筒体(1)，所述筒体(1)内部设置有液压油缸主体(2)，所述液压油缸主体(2)前端设置有用于支撑引导液压杆(3)运动的导向套(5)，同时所述导向套(5)用于防止所述液压杆(3)与所述筒体(1)产生摩擦，所述导向套(5)通过两个卡接块(6)配合两个卡接槽(7)与所述筒体(1)可拆卸连接在一起，同时所述筒体(1)通过传动组件带动两个螺纹套杆(15)插进两个所述卡接块(6)开设的限制槽(10)内部将两个所述卡接块(6)固定住。2.如权利要求1所述的一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，其特征在于：所述液压油缸主体(2)设置在所述筒体(1)内部，所述液压油缸主体(2)内部设置有所述液压杆(3)，所述液压杆(3)上设置有密封圈(4)。3.如权利要求1所述的一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，其特征在于：所述导向套(5)上下两端均固定连接有所述卡接块(6)，所述导向套(5)包裹在所述液压杆(3)外侧。4.如权利要求1所述的一种减少摩擦阻力的液压油缸导向套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张力钧，
申请(专利权)人：无锡宏锦智能液压有限公司，
类型：新型
国别省市：