一种船用电磁除漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船用电磁除漆装置，包括移动车，所述移动车的底端转动连接有多根连接杆，每根所述连接杆的下方均设置有一块连接块，多块所述连接块的底壁上均开设有一个移动槽，每个所述移动槽的左右内侧壁之间均固定连接有一根连接轴，每根所述连接轴上均转动套设有一个移动轮，所述移动车的底端处还开设有一个调节槽，所述调节槽内滑动连接有一个电磁除漆器，所述电磁除漆器的左右侧壁上均固定连接有一块滑动块，所述调节槽的左右内侧壁上也开设有与两块滑动块相对应的滑动槽。本实用新型专利技术能加快除漆的速度，有利于除漆的进行，同时设置有缓冲结构，能对装置移动时受到的震动进行缓冲，防止除漆受到影响。防止除漆受到影响。防止除漆受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种船用电磁除漆装置


[0001]本技术涉及除漆领域，尤其涉及一种船用电磁除漆装置。

技术介绍

[0002]船只在航行时间较长后，由于风浪的侵蚀，夹板会变得凹凸不平，因此需要对甲板进行休整，在休整前，需要将甲板上的漆去除，防止其对甲板的休整造成影响。
[0003]现有的除漆装置在使用时难以快速的将甲板上的漆去除，同时，由于甲板凹凸不平，使得装置在移动时会因此而震动，导致除漆受到影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：难以快速的将甲板上的漆去除，同时，由于甲板凹凸不平，使得装置在移动时会因此而震动，导致除漆受到影响，而提出的一种船用电磁除漆装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船用电磁除漆装置，包括移动车，所述移动车的底端转动连接有多根连接杆，每根所述连接杆的下方均设置有一块连接块，多块所述连接块的底壁上均开设有一个移动槽，每个所述移动槽的左右内侧壁之间均固定连接有一根连接轴，每根所述连接轴上均转动套设有一个移动轮，所述移动车的底端处还开设有一个调节槽，所述调节槽内滑动连接有一个电磁除漆器，所述电磁除漆器的左右侧壁上均固定连接有一块滑动块，所述调节槽的左右内侧壁上也开设有与两块滑动块相对应的滑动槽，两块所述滑动块的底壁上均固定连接有一个竖直设置的连接弹簧，两个所述连接弹簧的另一端固定连接在对应的连接弹簧的下内壁上。
[0007]优选地，所述移动车的一侧侧壁上固定连接有一块固定块，所述固定块远离移动车的一侧侧壁上开设有一个固定槽，所述固定槽的前后内侧壁之间固定连接有一根固定轴，所述固定轴上转动套设有一根推动杆，所述推动杆为伸缩杆。
[0008]优选地，所述移动车的底端还设置有检测器，所述推动杆的顶端处设置有与检测器相对应的指示灯。
[0009]优选地，多块所述连接块的顶端均开设有一个缓冲槽，每个所述缓冲槽的形状均与对应的连接杆相匹配，每根所述连接杆的底端均伸入到缓冲槽内设置，每根所述连接杆的外侧均套设有一个固定弹簧，每个所述固定弹簧的两端分别固定连接在移动车的底壁以及对应的连接块的顶端处。
[0010]优选地，所述移动车的底端设置有一个喷头，所述喷头的输入端固定连接有一根连接管，所述连接管贯穿移动车且与移动车固定连接。
[0011]优选地，所述喷头朝向电磁除漆器设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用电磁除漆的方式，能加快除漆的速度，有利于除漆的进行，同时设置有缓冲结构，能对装置移动时受到的震动进行缓冲，防
止除漆受到影响。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种船用电磁除漆装置的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的放大图；
[0015]图3为本技术提出的一种船用电磁除漆装置的侧视结构示意图。
[0016]图中：1移动车、2固定块、3固定槽、4固定轴、5推动杆、6 连接杆、7连接块、8移动槽、9连接轴、10移动轮、11缓冲槽、12 调节槽、13电磁除漆器、14滑动块、15滑动槽、16连接弹簧、17 连接管、18喷头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参照图1
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3，一种船用电磁除漆装置，包括移动车1，移动车1 的底端转动连接有多根连接杆6，每根连接杆6的下方均设置有一块连接块7，多块连接块7的顶端均开设有一个缓冲槽11，每个缓冲槽11的形状均与对应的连接杆6相匹配，每根连接杆6的底端均伸入到缓冲槽11内设置，每根连接杆6的外侧均套设有一个固定弹簧，每个固定弹簧的两端分别固定连接在移动车1的底壁以及对应的连接块7的顶端处，多块连接块7的底壁上均开设有一个移动槽8，每个移动槽8的左右内侧壁之间均固定连接有一根连接轴9，每根连接轴9上均转动套设有一个移动轮10，移动车1的底端处还开设有一个调节槽12，调节槽12内滑动连接有一个电磁除漆器13，电磁除漆器13的左右侧壁上均固定连接有一块滑动块14，调节槽12的左右内侧壁上也开设有与两块滑动块14相对应的滑动槽15，两块滑动块 14的底壁上均固定连接有一个竖直设置的连接弹簧16，两个连接弹簧16的另一端固定连接在对应的连接弹簧16的下内壁上，移动车1 的一侧侧壁上固定连接有一块固定块2，固定块2远离移动车1的一侧侧壁上开设有一个固定槽3，固定槽3的前后内侧壁之间固定连接有一根固定轴4，固定轴4上转动套设有一根推动杆5，推动杆5为伸缩杆，移动车1的底端还设置有检测器，推动杆5的顶端处设置有与检测器相对应的指示灯，移动车1的底端设置有一个喷头18，喷头18的输入端固定连接有一根连接管17，连接管17贯穿移动车1 且与移动车1固定连接，喷头18朝向电磁除漆器13设置，装置在使用时，通过推动杆5推动移动车1使其移动，设置在移动车2底端的电磁除漆器13对船只的夹板进行加热，将甲板表面的漆去除，然后喷头18喷出水，将去除的漆的残渣冲走，同时检测器对处理过后的表面进行检测，防止装置没有去除干净，而且由于船只航行时间长久后，甲板会变得凹凸不平，移动车1在甲板上移动时会上下震动，连接弹簧16能对震动进行缓冲，防止电磁除漆器13受到影响，而固定弹簧能使移动车1车身保持稳定。
[0020]本技术中，装置在使用时，通过推动杆5推动移动车1使其移动，设置在移动车2底端的电磁除漆器13对船只的甲板进行加热，将甲板表面的漆去除，然后喷头18喷出水，将去除的漆的残渣冲走，同时检测器对处理过后的甲板表面进行检测，防止装置没有去除干净，而且由于船只航行时间长久后，甲板会变得凹凸不平，移动车1 在甲板上移动时会上下震动，连接弹簧16能对震动进行缓冲，防止电磁除漆器13受到影响，而固定弹簧能使移动车1车身保持稳定。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用电磁除漆装置，包括移动车(1)，其特征在于，所述移动车(1)的底端转动连接有多根连接杆(6)，每根所述连接杆(6)的下方均设置有一块连接块(7)，多块所述连接块(7)的底壁上均开设有一个移动槽(8)，每个所述移动槽(8)的左右内侧壁之间均固定连接有一根连接轴(9)，每根所述连接轴(9)上均转动套设有一个移动轮(10)，所述移动车(1)的底端处还开设有一个调节槽(12)，所述调节槽(12)内滑动连接有一个电磁除漆器(13)，所述电磁除漆器(13)的左右侧壁上均固定连接有一块滑动块(14)，所述调节槽(12)的左右内侧壁上也开设有与两块滑动块(14)相对应的滑动槽(15)，两块所述滑动块(14)的底壁上均固定连接有一个竖直设置的连接弹簧(16)，两个所述连接弹簧(16)的另一端固定连接在对应的连接弹簧(16)的下内壁上。2.根据权利要求1所述的一种船用电磁除漆装置，其特征在于，所述移动车(1)的一侧侧壁上固定连接有一块固定块(2)，所述固定块(2)远离移动车(1)的一侧侧壁上开设有一个固定槽(3)，所述固定槽(3)的前后内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨将，张海，肖宗慧，
申请(专利权)人：武汉劲野科技有限公司，
类型：新型
国别省市：