一种三通阀及其应用的空气压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种三通阀及其应用的空气压缩机，该空气压缩机的进气口与三通阀连通，三通阀包括阀体、第一堵塞机构和第二堵塞机构，其中：阀体具有第一通道、第二通道和第三通道，且第二通道和第三通道均与第一通道连通；第一堵塞机构和第二堵塞机构分别设在第二通道和第三通道内，且第一堵塞机构和第二堵塞机构分别用于控制第二通道和第三通道的连通与关闭。本发明专利技术中，所提出的三通阀及其应用的空气压缩机，实现空气压缩机进气和泄气过程中的换向，为后期空气压缩机在进气口泄气过程中消音降噪提供便利。音降噪提供便利。音降噪提供便利。

A three-way valve and its applied air compressor

【技术实现步骤摘要】
一种三通阀及其应用的空气压缩机


[0001]本专利技术涉及阀门
，尤其涉及一种三通阀及其应用的空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机在工作过程中从进气口进气，当泄压时也是通过进气口进行泄气，进而导致其进气和泄气均通过与进气口连接的一个管道进行，而在泄气过程中在进气口会产生较大的噪音，对空气压缩机的进气口进行换向是实现泄气时消音降噪的必要技术，现有的技术中没有对空压机进气泄气和进气换向的方案。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种三通阀及其应用的空气压缩机。
[0004]本专利技术提出的一种三通阀及其应用的空气压缩机，包括阀体、第一堵塞机构和第二堵塞机构，其中：
[0005]阀体具有第一通道、第二通道和第三通道，且第二通道和第三通道均与第一通道连通；
[0006]第一堵塞机构和第二堵塞机构分别设在第二通道和第三通道内，且第一堵塞机构和第二堵塞机构分别用于控制第二通道和第三通道的连通与关闭。
[0007]作为本专利技术进一步优化的方案，当第二通道与第一通道连通时，第三通道关闭；
[0008]当第三通道与第一通道连通时，第二通道关闭；
[0009]第二通道和第三通道分别与第一通道连通时，第一通道内介质的流向相反，进而有效对从第一通道内介质的进和出进行分流。
[0010]作为本专利技术进一步优化的方案，第二通道内具有环形阶梯，环形阶梯将第二通道分隔成第一进气通道和第二进气通道，第一进气通道和第二进气通道连通，且第二进气通道直接与第一通道连通；
[0011]第一堵塞机构包括第一过渡接头和第一弹性阀芯组，第一过渡接头安装在第一进气通道远离第二进气通道的一端，且第一过渡接头具有进气通孔，进气通孔与第二通道连通，第一弹性阀芯组沿第二通道的长度方向滑动安装在第一进气通道内，且第一弹性阀芯组位于环形阶梯和第一过渡接头之间，第一弹性阀芯组用于控制进气通孔与第二进气通道的连通和关闭，进而通过调节第一过渡接头使第一弹性阀芯组使第一弹性阀芯组封闭第二进气通道或打开第二进气通道使进气通道与进气通孔连通或关闭。
[0012]作为本专利技术进一步优化的方案，第一弹性阀芯组包括第一阀芯和第一弹性件，第一阀芯滑动安装在第一进气通道内，第一弹性件安装在第一阀芯和环形阶梯之间，在一些实施例中第一弹性件为弹簧，且在进气过程中气流对第一阀芯一个力使第一阀芯与第一过渡接头之间有一定间隙，且由于第一弹性件的作用使第一阀芯与环形阶梯之间有一定间隙，进而便于气体通过第一过渡接头的进气通孔通过第一进气通道和第二进气通道进入第
一通道内。
[0013]作为本专利技术进一步优化的方案，第一阀芯与第二进气通道相对的一端外径大于第二进气通道内径，进而当调节第一过渡接头时使第一过渡接头抵触阀芯，保证阀芯对第二进气通道的关闭。
[0014]作为本专利技术进一步优化的方案，第三通道具有泄气阶梯环，泄气阶梯环将第三通道分隔成第一泄气通道和第二泄气通道，第一泄气通道和第二泄气通道连通，且第二泄气通道与第一通道直接连通；
[0015]第二堵塞机构包括第二过渡接头和第二弹性阀芯组，第二弹性阀芯组沿第一泄气通道的长度方向滑动安装在第一泄气通道，第二弹性阀芯组用于控制第一泄气通道与第二泄气通道的连通和关闭，第二过渡接头安装在第一泄气通道远离第二泄气通道的一端，第二过渡接头上开有泄气通孔，泄气通孔与第一泄气通道连通，且第二过渡接头用于对第二弹性阀芯组限位。
[0016]作为本专利技术进一步优化的方案，第二弹性阀芯组包括第二阀芯和第二弹性件，第二阀芯滑动安装在第一泄气通道内，第二弹性件安装在第二阀芯和第二过渡接头之间。
[0017]作为本专利技术进一步优化的方案，第二阀芯与第二过渡接头相对的一端外径大于泄气通孔的内径。
[0018]一种空气压缩机，包括上述的三通阀，空气压缩机的进气口通过管道与第一通道连通。
[0019]作为本专利技术进一步优化的方案，当空气压缩机进气时，第一通道和第二通道连通且第三通道关闭；
[0020]当空气压缩机泄气时，第一通道和第三通道连通且第二通道关闭。
[0021]在一些实施例中，第三通道上还可以连接消音器，消音器可以为现有技术中汽车或摩托车尾管的消音器。
[0022]本专利技术中，所提出的三通阀及其应用的空气压缩机，实现空气压缩机进气和泄气过程中的换向，为后期空气压缩机在进气口泄气过程中消音降噪提供便利。
[0023]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0024]图1为本专利技术结构示意图；
[0025]图2为本专利技术空气压缩机在进气过程中气体流向结构示意图；
[0026]图3为本专利技术空气压缩机在泄气过程中气体流向结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解对本专利技术的限制。
[0028]需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴
向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三通阀，其特征在于，包括阀体、第一堵塞机构和第二堵塞机构，其中：阀体具有第一通道、第二通道和第三通道，且第二通道和第三通道均与第一通道连通；第一堵塞机构和第二堵塞机构分别设在第二通道和第三通道内，且第一堵塞机构和第二堵塞机构分别用于控制第二通道和第三通道的连通与关闭。2.根据权利要求1所述的三通阀，其特征在于，当第二通道与第一通道连通时，第三通道关闭；当第三通道与第一通道连通时，第二通道关闭。3.根据权利要求1所述的三通阀，其特征在于，第二通道内具有环形阶梯，环形阶梯将第二通道分隔成第一进气通道和第二进气通道，第一进气通道和第二进气通道连通，且第二进气通道直接与第一通道连通；第一堵塞机构包括第一过渡接头和第一弹性阀芯组，第一过渡接头安装在第一进气通道远离第二进气通道的一端，且第一过渡接头具有进气通孔，进气通孔与第二通道连通，第一弹性阀芯组沿第二通道的长度方向滑动安装在第一进气通道内，且第一弹性阀芯组位于环形阶梯和第一过渡接头之间，第一弹性阀芯组用于控制进气通孔与第二进气通道的连通和关闭。4.根据权利要求3所述的三通阀，其特征在于，第一弹性阀芯组包括第一阀芯和第一弹性件，第一阀芯滑动安装在第一进气通道内，第一弹性件安装在第一阀芯和环形阶梯之间。5.根据权利要求3所述的三通阀，其特征在于，第一阀芯与第二进气通...

【专利技术属性】
技术研发人员：林昌彬，徐贵争，汤广祥，叶凯，康军伟，
申请(专利权)人：安美科安徽汽车电驱有限公司，
类型：发明
国别省市：