汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，涉及注塑模具技术领域。该汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，包括零件主体和安装组件，所述零件主体的外侧开设有多组洞口。该汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，能够通过弹簧的收缩对冲击进行缓冲，降低对装置的损伤，结构简单，使用方便，通过喷涂层对支撑层进行防腐，提高装置的使用寿命，通过隔热层对支撑层进行隔热，提高生产时的安全系数能够通过防滑环和橡胶筒防止装置脱落，提高工作效率，实用性强，通过轴承降低转动时产生的摩擦，有利于保护模具，通过转动螺丝对装置进行固定，双重保障，有利于推广和使用。有利于推广和使用。有利于推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套


[0001]本技术涉及注塑模具
，特别涉及汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套。

技术介绍

[0002]目前市面上的汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，在对模具件保护时，不易对冲击进行缓冲，易导致装置受损，降低装置使用寿命，增加加工成本，在生产时易脱落，降低工作效率，实用性差，不利于对模具的保护，不利于推广和使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，能够解决不易对冲击进行缓冲、在生产时易脱落的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，包括零件主体和安装组件，所述零件主体的外侧开设有多组洞口；
[0005]所述安装组件包括缓冲机构和防滑机构，零件主体的外侧设有缓冲机构；零件主体的内部设有防滑机构且位于缓冲机构的顶部。
[0006]优选的，所述零件主体由支撑层、喷涂层和隔热层组合而成，零件主体的内部组成有支撑层，支撑层为铜制层，支撑层的外侧喷涂有喷涂层，喷涂层为油漆层，支撑层的外侧固定安装有隔热层，隔热层为海绵层，通过喷涂层对支撑层进行防腐，提高装置的使用寿命，通过隔热层对支撑层进行隔热，提高生产时的安全系数。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括安装环、弹簧和固定环，固定环和安装环之间固定安装有弹簧，安装环的顶部开设有多组安装洞口，零件主体的外壁上固定安装有一组安装环，零件主体的外壁上套设安装有固定环，能够通过弹簧的收缩对冲击进行缓冲，降低对装置的损伤，结构简单，使用方便。
[0008]优选的，所述防滑机构包括连接环、橡胶筒和防滑环，安装环的顶部固定安装有连接环，零件主体的内部固定安装有多组防滑环，防滑环的外侧固定安装有橡胶筒，橡胶筒的外侧固定安装连接环，连接环的顶部开设有多组穿孔，能够通过防滑环和橡胶筒防止装置脱落，提高工作效率，实用性强。
[0009]优选的，所述零件主体的内部固定安装有轴承，轴承的顶部与防滑环贴合，通过轴承降低转动时产生的摩擦，有利于保护模具，所述零件主体的外侧设置有第二防滑环，第二防滑环的外侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺丝，通过转动螺丝对装置进行固定，双重保障，有利于推广和使用。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)、该汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，通过支撑层、喷涂层、隔热层、安装环、弹簧和固定环的配合使用，能够通过弹簧的收缩对冲击进行缓冲，降低对装置的损伤，结构简单，使用方便，通过喷涂层对支撑层进行防腐，提高装置的使用寿命，通过隔热层对
支撑层进行隔热，提高生产时的安全系数。
[0012](2)、该汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，通过连接环、橡胶筒、防滑环、轴承、第二防滑环和螺丝的配合使用，能够通过防滑环和橡胶筒防止装置脱落，提高工作效率，实用性强，通过轴承降低转动时产生的摩擦，有利于保护模具，通过转动螺丝对装置进行固定，双重保障，有利于推广和使用。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的零件主体的结构示意图；
[0016]图3为本技术的连接环的俯视图。
[0017]附图标记：零件主体1、支撑层1101、喷涂层1102、隔热层1103、缓冲机构2、安装环201、弹簧202、固定环203、防滑机构3、连接环301、橡胶筒302、防滑环303、轴承4、第二防滑环5、螺丝6。
具体实施方式
[0018]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0021]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，包括零件主体1和安装组件，零件主体1的外侧开设有多组洞口；安装组件包括缓冲机构2和防滑机构3，零件主体1的外侧设有缓冲机构2；零件主体1的内部设有防滑机构3且位于缓冲机构2的顶部。
[0023]进一步的，零件主体1由支撑层1101、喷涂层1102和隔热层1103组合而成，零件主体1的内部组成有支撑层1101，支撑层1101为铜制层，支撑层1101的外侧喷涂有喷涂层1102，喷涂层1102为油漆层，支撑层1101的外侧固定安装有隔热层1103，隔热层1103为海绵层，通过喷涂层1102对支撑层1101进行防腐，提高装置的使用寿命，通过隔热层1103对支撑
层1101进行隔热，提高生产时的安全系数。
[0024]缓冲机构2包括安装环201、弹簧202和固定环203，固定环203和安装环201之间固定安装有弹簧202，安装环201的顶部开设有多组安装洞口，零件主体1的外壁上固定安装有一组安装环201，零件主体1的外壁上套设安装有固定环203，能够通过弹簧202的收缩对冲击进行缓冲，降低对装置的损伤，结构简单，使用方便。
[0025]进一步的，防滑机构3包括连接环301、橡胶筒302和防滑环303，安装环201的顶部固定安装有连接环301，零件主体1的内部固定安装有多组防滑环303，防滑环303的外侧固定安装有橡胶筒302，橡胶筒302的外侧固定安装连接环301，连接环301的顶部开设有多组穿孔，能够通过防滑环303和橡胶筒302防止装置脱落，提高工作效率，实用性强。
[0026]再进一步的，零件主体1的内部固定安装有轴承4，轴承4的顶部与防滑环303贴合，通过轴承4降低转动时产生的摩擦，有利于保护模具。
[0027]更进一步的，零件主体1的外侧设置有第二防滑环5，第二防滑环5的外侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺丝6，通过转动螺丝6对装置进行固定，双重保障，有利于推广和使用。
[0028]工作原理：将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，包括零件主体(1)和安装组件，其特征在于：所述零件主体(1)的外侧开设有多组洞口；所述安装组件包括缓冲机构(2)和防滑机构(3)，零件主体(1)的外侧设有缓冲机构(2)；零件主体(1)的内部设有防滑机构(3)且位于缓冲机构(2)的顶部。2.根据权利要求1所述的汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，其特征在于：所述零件主体(1)由支撑层(1101)、喷涂层(1102)和隔热层(1103)组合而成，零件主体(1)的内部组成有支撑层(1101)，支撑层(1101)为铜制层，支撑层(1101)的外侧喷涂有喷涂层(1102)，喷涂层(1102)为油漆层，支撑层(1101)的外侧固定安装有隔热层(1103)，隔热层(1103)为海绵层。3.根据权利要求2所述的汽车塑料零部件生产用注塑模具衬套，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括安装环(201)、弹簧(202)和固定环(203)，固定环(203)和安装环(201)之间固定安装有弹簧(202)，安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈克清，
申请(专利权)人：武汉金源泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：