新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖制造技术

一种新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖，顶尖连接部与顶尖驱动部为一整体，顶尖定位部的连接端镶嵌在顶尖驱动部前端的凹槽内，用于工件中心孔的定位。顶尖连接部采用莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装，顶尖驱动部上开有渐开线外花键结构，用于与工件内花键配合，稳定性好，加工精度提高，而且无需频繁进行工装修整。顶尖定位部采用硬质合金加工制成，耐磨，使用寿命长。顶尖连接部、顶尖驱动部、顶尖定位部连接后为一整体，制造简单，加工成本低，适用于所有标准型数控车床。适用于所有标准型数控车床。适用于所有标准型数控车床。

【技术实现步骤摘要】
新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖


[0001]本技术涉及一种新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖。

技术介绍

[0002]目前新能源电机轴在进行在数控精车时通常采用一夹一顶形式加工，即主轴端使用三爪卡盘夹紧，尾座使用顶尖形式，此种方式在加工时为了保证车削形位公差精度，通常需要在工件装夹后进行人工打表找正，加工效率低，不适合批量生产。
技术实现思路


技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种装夹效率高、操作简单且适用于批量生产的一种新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖。
[0004]本技术是这样实现的：由顶尖连接部、顶尖驱动部、顶尖定位部三部分组成一整体，顶尖连接部为莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装，与顶尖连接部相邻的是顶尖驱动部，顶尖驱动部上开有渐开线外花键，用于与工件内花键配合带动工件旋转，顶尖驱动部前端的凹槽内镶嵌有顶尖定位部，用于工件中心孔的定位。
[0005]本技术的优点在于，顶尖连接部与顶尖驱动部为一整体，顶尖定位部的连接端镶嵌在顶尖驱动部前端的凹槽内，用于工件中心孔的定位。顶尖连接部采用莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装，顶尖驱动部上开有渐开线外花键结构，用于与工件内花键配合，稳定性好，加工精度提高，而且无需频繁进行工装修整。顶尖定位部采用硬质合金加工制成，耐磨，使用寿命长。顶尖连接部、顶尖驱动部、顶尖定位部连接后为一整体，制造简单，加工成本低，适用于所有标准型数控车床。
附图说明
[0006]图1为本技术的结构示意图；
[0007]图2 为图1的左视图。
具体实施方式
[0008]以下结合附图对本技术进行详细说明：如图所示，本技术由顶尖连接部1、顶尖驱动部2、顶尖定位部3三个部位组成一个整体，其中顶尖连接部1与顶尖驱动部2为整体加工而成，在顶尖驱动部2端面上开有凹槽，顶尖定位部3镶嵌入顶尖驱动部2的凹槽内。顶尖驱动部2为莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装固定，顶尖驱动部2上开有渐开线外花键结构，用于与工件内花键配合，顶尖定位部3采用硬质合金加工，用于与工件轴端中心孔配合定位。在加工时，工件内花键端与顶尖定位部3配合定位，工件另一端与数控车床尾座顶尖配合定位，当车床主轴旋转时，带动驱动顶尖连接部1、驱动顶尖驱动部2、顶尖定位部3三个部位共同旋转，由于驱动顶尖驱动部2的外花键与工件的内花键配合，因此在驱动顶尖驱动部2的带动下工件同步旋转，从而进行车削加工。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电机轴在数控车床加工时主轴驱动顶尖，其特征在于，由顶尖连接部、顶尖驱动部、顶尖定位部三部分组成一整体，顶尖连接部为莫氏锥柄结构，用于与车床主轴锥孔配合安装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志越，任佳平，曾庆东，邱亚男，
申请(专利权)人：锦州万友机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：