一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置，涉及轮毂制动解除技术领域，包括支撑板，支撑板的顶部一端安装有新制动电磁阀，支撑板的顶部另一端安装有旧制动电磁阀，新制动电磁阀的一侧固定安装有连接座一，连接座一的一侧活动连接有第一接头，第一接头的一侧设置有三通接头。本实用新型专利技术通过设置有三通接头，在三通接头的一端设置有第一接头，将第一接头安装在连接座一上，连接座一安装在新制动电磁阀的一侧，在三通接头的另一端安装有第三接头，通过第三接头连接上软管二，再通过软管二连接有连接座二，所述连接座二的侧面安装有旧制动电磁阀，从而方便了把损坏的铲运机上的旧制动电磁阀的油管拧下。的旧制动电磁阀的油管拧下。的旧制动电磁阀的油管拧下。

【技术实现步骤摘要】
一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置


[0001]本技术涉及轮毂制动解除
，尤其涉及一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置。

技术介绍

[0002]铲运机是一种利用铲斗铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械，能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业。适用于铁路，道路、水利、电力等工程平整场地工作。铲运机具有操纵简单，不受地形限制，能独立工作，行驶速度快，生产效率高等优点。
[0003]但是现有的铲运机在采场供矿过程中，由于司机操作、外部环境、设备质量等存在的问题，导致发动机损坏，无法再次启动。设备停在采场进路或出矿巷道中，其制动系统采用的是“弹簧制动，液压释放”的原理，发动机不启动，制动泵不工作，四个轮毂自动锁止，无法利用其它设备进行实施有效的拖动。而在采场内进行更换或维修发动机，一是安全状况差，二是维修空间小，光线差，三是损坏设备挡道，影响其它设备正常出矿。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在铲运机在采场供矿过程中，由于司机操作、外部环境、设备质量等存在的问题，导致发动机损坏，无法再次启动。设备停在采场进路或出矿巷道中，其制动系统采用的是“弹簧制动，液压释放”的原理，发动机不启动，制动泵不工作，四个轮毂自动锁止，无法利用其它设备进行实施有效的拖动。而在采场内进行更换或维修发动机，一是安全状况差，二是维修空间小，光线差，三是损坏设备挡道，影响其它设备正常出矿的问题，而提出的一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部一端安装有新制动电磁阀，所述支撑板的顶部另一端安装有旧制动电磁阀，所述新制动电磁阀的一侧固定安装有连接座一，所述连接座一的一侧活动连接有第一接头，所述第一接头的一侧设置有三通接头，所述三通接头的一侧固定连接有第二接头，所述三通接头的外壁固定连接有第三接头，所述第三接头的一端固定连接有软管一。
[0006]优选的，所述支撑板的一侧固定安装有侧撑座，所述侧撑座的顶部固定安装有侧撑架，所述侧撑架的顶部固定安装有侧撑条。
[0007]优选的，所述软管一还固定连接有连接头，所述第二接头的一端固定连接有软管二，所述软管二的一端固定连接有连接座二，所述连接座二的一侧固定安装在旧制动电磁阀的一侧。
[0008]优选的，所述侧撑座的顶部均匀分布有多个固定板，所述固定板的顶部固定安装有固定环。
[0009]优选的，所述侧撑条的一端设置有延长块。
[0010]优选的，所述支撑板的底部两端固定安装有安装条，所述安装条的底部开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置有三通接头，在三通接头的一端设置有第一接头，将第一接头安装在连接座一上，连接座一安装在新制动电磁阀的一侧，在三通接头的另一端安装有第三接头，通过第三接头连接上软管二，再通过软管二连接有连接座二，所述连接座二的侧面安装有旧制动电磁阀，从而方便了把损坏的铲运机上的旧制动电磁阀的油管拧下，再利用一台正常的铲运机，在其新制动电磁阀的出油口处加装一个三通接头，即可通过一头安装在新制动电磁阀上，一头安装在现有完好设备的原来管路上，最后一头连接损坏的铲运机制动旧制动电磁阀上，则方便了利用三通接头连通上正常运行的铲运机将轮毂制动进行接触，操作简单，解除效率高。
[0013]2、本技术中，通过设置有侧撑座，在侧撑座的顶部安装有侧撑架，在侧撑架的顶部安装有侧撑条，通过侧撑条上均匀分布固定板和固定环，对油管进行固定，方便了将油管整理捋好，进而有利于保证解除过程的顺利进行，有利于提高解除时所使用的装置的稳定性，避免了由于在解除制动的过程中油管没有捋好，在拖车过程中对油管发生挤压损坏，进而导致油管损坏只是无法使用的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置的仰视结构示意图。
[0017]图例说明：1、支撑板；2、三通接头；3、侧撑座；101、新制动电磁阀；102、旧制动电磁阀；103、连接座一；104、连接座二；105、安装条；106、安装孔；201、第一接头；202、第二接头；203、第三接头；204、软管一；205、软管二；206、连接头；301、侧撑架；302、侧撑条；303、固定板；304、固定环；305、延长块。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部一端安装有新制动电磁阀101，支撑板1的顶部另一端安装有旧制动电磁阀102，新制动电磁阀101的一侧固定安装有连接座一103，连接座一103的一侧活动连接有第一接头201，第一接头201的一侧设置有三通接头2，三通接头2的一侧固定连接有第二接头202，三通接头2的外壁固定连接有第三接头203，第三接头203的一端固定
连接有软管一204，软管一204还固定连接有连接头206，第二接头202的一端固定连接有软管二205，软管二205的一端固定连接有连接座二104，连接座二104的一侧固定安装在旧制动电磁阀102的一侧，支撑板1的底部两端固定安装有安装条105，安装条105的底部开设有安装孔106。
[0022]在本实施例中，通过在三通接头2的一端设置有第一接头201，将第一接头201安装在连接座一103上，连接座一103安装在新制动电磁阀101的一侧，在三通接头2的另一端安装有第三接头203，通过第三接头203连接上软管二205，再通过软管二205连接有连接座二104，连接座二104的侧面安装有旧制动电磁阀102，从而方便了把损坏的铲运机上的旧制动电磁阀102的油管拧下，再利用一台正常的铲运机，在其新制动电磁阀101的出油口处加装一个三通接头，即可通过一头安装在新制动电磁阀101上，一头安装在现有完好设备的原来管路上，最后一头连接损坏的铲运机制动旧制动电磁阀102上，则方便了利用三通接头2连通上正常运行的铲运机将轮毂制动进行接触，操作简单，解除效率高，安装条105和安装孔106在底部提供安装作用。
[0023]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铲运机前后桥轮毂制动解除装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部一端安装有新制动电磁阀（101），所述支撑板（1）的顶部另一端安装有旧制动电磁阀（102），所述新制动电磁阀（101）的一侧固定安装有连接座一（103），所述连接座一（103）的一侧活动连接有第一接头（201），所述第一接头（201）的一侧设置有三通接头（2），所述三通接头（2）的一侧固定连接有第二接头（202），所述三通接头（2）的外壁固定连接有第三接头（203），所述第三接头（203）的一端固定连接有软管一（204）。2.根据权利要求1所述的铲运机前后桥轮毂制动解除装置，其特征在于：所述支撑板（1）的一侧固定安装有侧撑座（3），所述侧撑座（3）的顶部固定安装有侧撑架（301），所述侧撑架（301）的顶部固定安装有侧撑条（302）。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，刘文胜，程战明，童祯，徐刚，徐矿明，刘少结，
申请(专利权)人：铜陵有色金属集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：