本实用新型专利技术提供一种导轨双向输送装置，它包括有分料架，其中，分料架顶部其中一侧呈水平固定有一条直线支撑轨道，分料架顶部另一侧呈水平固定有两条L形支撑轨道，两条L形支撑轨道的竖臂与直线支撑轨道平行形成分导区，两条L形支撑轨道的横臂相对，且两条横臂之间预留有进料区，直线支撑轨道、L形支撑轨道底部均固定有滑板轨道，滑板轨道上活动安装有分导单元，直线支撑轨道、L形支撑轨道之间活动安装有分料滑座，分料滑座上安装有提升单元。采用本方案后的结构合理、使用效果好。使用效果好。使用效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种导轨双向输送装置
[0001]本技术涉及人工制砂
，尤其是指一种导轨双向输送装置。
技术介绍
[0002]人工制砂就是把山石和从河道挖取的河卵石通过冲击式破碎机（又称制砂机）的处理成为适合建筑使用的砂子。九十年代，已大规模使用机制砂，并制订了相关地方标准，之后出台了机制砂相关标准和使用规程。可以说，作为混凝土、砂浆等基本材料的建筑用砂，机制砂应用成功已是不争的事实，大量工程实践（包括举世瞩目的三峡水利工程）已充分证明，使用机制砂的可能性及必要性，人工制砂系统相对来说占地大，在进行粗砂破碎时，传统的每一台破碎机会配备一条输送带（吊轨），通过输送带（吊轨）将粗砂送至破碎机处，这种方式使用的输送带（吊轨）数量多，成本大，同时输送速度要远大于破碎速度，造成输送带需要时常停机等待，造成资源浪费。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的导轨式多向输送系统。
[0004]为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种导轨双向输送装置，它包括有分料架，其中，分料架顶部其中一侧呈水平固定有一条直线支撑轨道，分料架顶部另一侧呈水平固定有两条L形支撑轨道，两条L形支撑轨道的竖臂与直线支撑轨道平行形成分导区，两条L形支撑轨道的横臂相对，且两条横臂之间预留有进料区，直线支撑轨道、L形支撑轨道底部均固定有滑板轨道，滑板轨道上活动安装有分导单元，直线支撑轨道、L形支撑轨道之间活动安装有分料滑座，分料滑座上安装有提升单元。
[0005]所述的分导单元为三组，其中两组分别位于L形支撑轨道的竖臂与直线支撑轨道之间，另一组位于进料区；分导单元包括有分导滑座、分导螺杆，其中，分导滑座两侧底部设有滚珠，滚珠由相应的滑板轨道承托，滑板轨道下方的分料架上通过轴承环安装有分导螺杆，分导滑座底部设有传动连接板，传动连接板上设有传动螺孔，传动螺孔与分导螺杆啮合，分导螺杆外端安装有同步轮，同一端的两个同步轮之间通过同步带连接，其中一条分导螺杆端部与螺杆电机连接，并由螺杆电机带动运转，分料架进料方向的分导滑座端部固定有牵引板，远离分导滑座的牵引板顶部设有下凹形成的牵引槽。
[0006]所述的提升单元包括有提升气缸、转向齿环，其中，分料滑座呈方形，其四个方向的侧壁上均内凹形成有轨道槽，轨道槽与相应的直线支撑轨道、L形支撑轨道嵌合；分料滑座上设有上下贯穿的转向孔，转向孔内安装有轴承环，分料滑座顶部活动安装有气缸座，气缸座呈圆形，其外周面上设有转向齿环，气缸座底部收缩形成插块，插块固定在轴承环的内环内，分料滑座底部设有感应器，转向齿环外侧的分料滑座上安装有转向齿轮，转向齿轮由相应的转向电机带动运转，转向齿轮与转向齿环相啮合，气缸座上安装有提升气缸，提升气缸的活塞杆向下与提升板连接，提升板底部安装有双向气缸，双向气缸活塞杆上安装有托
板，托板表面设有防滑垫。
[0007]所述的牵引板方向的分料滑座底部边缘处设有竖直向下的分料肋板，分料肋板底部扩展形成分料导向肋，分料导向肋的宽度大于分料肋板的宽度，进料区方向的分料滑座底部边缘处设有竖直向下的进料肋板23，进料肋板23的高度小于分料肋板的高度，进料肋板23底部扩展形成进料导向肋；分料导向肋、进料导向肋分别与相应的牵引槽配合使用。
[0008]所述的分导滑座一侧的牵引槽侧壁为斜边，牵引槽另一侧侧壁为直边，斜边与直边之间形成俯视呈梯形的牵引槽，牵引槽较大一端位于进料区方向。
[0009]所述的滑板轨道呈C形或L形，滑板轨道底部的横臂为承托面。
[0010]本专利技术在采用上述方案后，进料区用于进料，通过相应的电机带动使分料滑座行至进料区，通过提升单元将原料提起，再通过电机带动行至相应的工位上方，放下原料即可，通过多组分导单元配合，可以使用单进双出和多工位输送，采用本方案后的结构合理、使用效果好。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图。
[0012]图2为本技术的分导单元示意图。
[0013]图3为本技术的提升单元示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合所有附图对本技术作进一步说明，本技术的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种导轨双向输送装置包括有分料架1，其中，分料架1顶部其中一侧呈水平固定有一条直线支撑轨道3，分料架1顶部另一侧呈水平固定有两条L形支撑轨道2，两条L形支撑轨道2的竖臂与直线支撑轨道3平行形成分导区，两条L形支撑轨道2的横臂相对，且两条横臂之间预留有进料区，直线支撑轨道3、L形支撑轨道2底部均固定有滑板轨道4，滑板轨道4上活动安装有分导单元，直线支撑轨道3、L形支撑轨道2之间活动安装有分料滑座5，分料滑座5上安装有提升单元。
[0015]分导单元为三组，其中两组分别位于L形支撑轨道2的竖臂与直线支撑轨道3之间，另一组位于进料区；分导单元包括有分导滑座6、分导螺杆7，其中，分导滑座6两侧底部设有滚珠，滚珠由相应的滑板轨道4承托，滑板轨道4呈C形或L形，滑板轨道4底部的横臂为承托面。滑板轨道4下方的分料架1上通过轴承环安装有分导螺杆7，分导滑座6底部设有传动连接板，传动连接板上设有传动螺孔，传动螺孔与分导螺杆7啮合，分导螺杆7外端安装有同步轮8，同一端的两个同步轮8之间通过同步带9连接，其中一条分导螺杆7端部与螺杆电机连接，并由螺杆电机带动运转，分料架1进料方向的分导滑座6端部固定有牵引板10，远离分导滑座6的牵引板10顶部设有下凹形成的牵引槽11。分导滑座6一侧的牵引槽11侧壁为斜边，牵引槽11另一侧侧壁为直边，斜边与直边之间形成俯视呈梯形的牵引槽11，牵引槽11较大一端位于进料区方向。牵引板10方向的分料滑座5底部边缘处设有竖直向下的分料肋板21，分料肋板21底部扩展形成分料导向肋22，分料导向肋22的宽度大于分料肋板21的宽度，进料区方向的分料滑座5底部边缘处设有竖直向下的进料肋板23，进料肋板23的高度小于分料肋板21的高度，进料肋板23底部扩展形成进料导向肋12；分料导向肋22、进料导向肋12分
别与相应的牵引槽11配合使用。
[0016]提升单元包括有提升气缸13、转向齿环14，其中，分料滑座5呈方形，其四个方向的侧壁上均内凹形成有轨道槽15，轨道槽15与相应的直线支撑轨道3、L形支撑轨道2嵌合；分料滑座5上设有上下贯穿的转向孔，转向孔内安装有轴承环16，分料滑座5顶部活动安装有气缸座，气缸座呈圆形，其外周面上设有转向齿环14，气缸座底部收缩形成插块，插块固定在轴承环16的内环内，分料滑座5底部设有感应器，转向齿环14外侧的分料滑座5上安装有转向齿轮17，转向齿轮17由相应的转向电机带动运转，转向齿轮17与转向齿环14相啮合，气缸座上安装有提升气缸13，提升气缸13的活塞杆向下与提升板连接，提升板底部安装有双向气缸18，双向气缸18活塞杆上安装有托板19，托板19表面设有防滑垫20。
[0017]原始状态的分料滑座停留在进料区，由两条L形支撑轨道承托，进料区牵引板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导轨双向输送装置，其特征在于：它包括有分料架（1），其中，分料架（1）顶部其中一侧呈水平固定有一条直线支撑轨道（3），分料架（1）顶部另一侧呈水平固定有两条L形支撑轨道（2），两条L形支撑轨道（2）的竖臂与直线支撑轨道（3）平行形成分导区，两条L形支撑轨道（2）的横臂相对，且两条横臂之间预留有进料区，直线支撑轨道（3）、L形支撑轨道（2）底部均固定有滑板轨道（4），滑板轨道（4）上活动安装有分导单元，直线支撑轨道（3）、L形支撑轨道（2）之间活动安装有分料滑座（5），分料滑座（5）上安装有提升单元。2.根据权利要求1所述的一种导轨双向输送装置，其特征在于：分导单元为三组，其中两组分别位于L形支撑轨道（2）的竖臂与直线支撑轨道（3）之间，另一组位于进料区；分导单元包括有分导滑座（6）、分导螺杆（7），其中，分导滑座（6）两侧底部设有滚珠，滚珠由相应的滑板轨道（4）承托，滑板轨道（4）下方的分料架（1）上通过轴承环安装有分导螺杆（7），分导滑座（6）底部设有传动连接板，传动连接板上设有传动螺孔，传动螺孔与分导螺杆（7）啮合，分导螺杆（7）外端安装有同步轮（8），同一端的两个同步轮（8）之间通过同步带（9）连接，其中一条分导螺杆（7）端部与螺杆电机连接，并由螺杆电机带动运转，分料架（1）进料方向的分导滑座（6）端部固定有牵引板（10），远离分导滑座（6）的牵引板（10）顶部设有下凹形成的牵引槽（11）。3.根据权利要求1所述的一种导轨双向输送装置，其特征在于：提升单元包括有提升气缸（13）、转向齿环（14），其中，分料滑座（5）呈方形，其四个方向的侧壁上均内凹形成有轨道槽（15），轨道槽（15）与相应的直线支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李希达，欧来强，
申请(专利权)人：湖南恒瑞管桩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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