一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄，所述手柄的一端开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸固定有多个钢字头，多个所述钢字头带有钢字模的一面穿出所述安装槽设置。将多个钢字头排列固定在安装槽内，使得多个钢字头带有钢字模的一面齐平且穿出安装槽设置，使用时将手柄带有钢字头的一端抵接在铝合金轮毂上，敲打手柄的顶部，即可将多个钢字头敲打在产品表面。其只需要敲打一次，即可对一个产品完成打钢号操作，极大的节省了工人的操作时间，提高生产效率，并且钢号清晰可见，避免了后期产品追溯无效的问题。避免了后期产品追溯无效的问题。避免了后期产品追溯无效的问题。

A combined marking device for aluminum alloy wheel hubs

【技术实现步骤摘要】
一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置


[0001]本专利技术涉及铝合金轮毂
，尤其是涉及一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置。

技术介绍

[0002]轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
[0003]现有的技术中，为方便追查产品的可追溯性，铝合金轮毂从铸造毛坯开始，就需敲打日期、操作手代码等钢号。目前采取的办法是靠工人用钢号一个一个敲打出来的，由于要敲打的字数过长，工人在敲打时容易漏敲，同时敲得不整齐，影响整体美观，因此敲打过程中一般由品管人员监督工人敲打整齐。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的工人一个一个敲打钢号方式，速度慢，效率低，会影响其他工作，导致产量降低。并且工人敲打不整齐，力度不均匀，有深有浅，容易看不清楚，从而导致后期产品追溯无效。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，其只需要敲打一次，即可完成打钢号操作，极大的节省了工人的操作时间，提高生产效率。
[0006]本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄，所述手柄的一端开设有安装槽，所述安装槽内可拆卸固定有多个钢字头，多个所述钢字头带有钢字模的一面穿出所述安装槽设置。
[0007]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄包括依次一体成型固定连接的敲击头、握持部以及安装部，所述敲击头与所述安装部的横截面积大于所述握持部的横截面积。
[0008]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述握持部上连接有一条可缠绕在所述握持部上的减震带，所述减震带远离所述握持部的一端柔性连接有定位片，所述减震带连接在所述定位片的中部，二者呈T字型；
[0009]所述定位片位于其中线的一侧设有第一插袋以及设于边缘处用于让手伸入所述第一插袋内的第一插口，另一侧设有第二插袋以及设于边缘处用于让手伸入所述第二插袋内的第二插口；
[0010]所述第一插口和所述第二插口均开设在所述定位片的正面。
[0011]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位片的背面与所述减震带之间设有相互配合的可拆卸连接机构。
[0012]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述减震带的正反两面均贴有硅胶
垫，所述硅胶垫远离所述减震带的一侧一体设置有同为硅胶材质的若干凸格。
[0013]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄上螺纹连接有多个螺丝，所述螺丝的一端螺纹穿过所述手柄后与所述钢字头抵紧。
[0014]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺丝的数量配置为两个，两个所述螺丝以所述手柄的中轴线呈对称设置。
[0015]本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手柄采用45#钢材料制成。
[0016]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0017]该种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，将多个钢字头排列固定在安装槽内，使得多个钢字头带有钢字模的一面齐平且穿出安装槽设置，使用时将手柄带有钢字头的一端抵接在铝合金轮毂上，敲打手柄的顶部，即可将多个钢字头敲打在产品表面。其只需要敲打一次，即可对一个产品完成打钢号操作，极大的节省了工人的操作时间，提高生产效率，并且钢号清晰可见，避免了后期产品追溯无效的问题。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的主视图；
[0019]图2为本专利技术的侧视图；
[0020]图3为本专利技术的握持部的整体结构示意图(右手握持状态)；
[0021]图4为本专利技术的握持部的整体结构示意图(左手握持状态)；
[0022]图5为本专利技术的硅胶垫的局部结构示意图。
[0023]图中：1、手柄；11、敲击头；12、握持部；13、安装部；2、安装槽；3、钢字头；4、螺丝；5、减震带；6、定位片；61、第一插袋；62、第一插口；63、第二插袋；64、第二插口；7、硅胶垫；71、凸格。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内
部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]参照图1，为本专利技术公开的一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄1，手柄1的一端开设有安装槽2，安装槽2内可拆卸固定有多个钢字头3，多个钢字头3带有钢字模的一面穿出安装槽2设置。
[0029]手柄1上螺纹连接有多个螺丝4，螺丝4的一端螺纹穿过手柄1后与钢字头3抵紧。将钢字头3按要求的顺序放入手柄1的安装槽2内，再将多个螺丝4拧紧，实现了钢字头3在手柄1上的固定，使用时只需用力敲打手柄1末端，即可在铝合金轮毂上打上钢号。在完成打钢号后，旋松多个螺丝4，即可将钢字头3从安装槽2内取出，便于更换不同型号的钢字头3。
[0030]其中，参照图1，螺丝4的数量配置为两个，两个螺丝4以手柄1的中轴线呈对称设置。安装槽2中可排列固定多个钢字头3，再旋紧两个对称的螺丝4，螺丝4即可夹紧多个钢字头3，提高了钢字头3在安装槽2内的稳固性。
[0031]手柄1包括依次一体成型固定连接的敲击头11、握持部12以及安装部13，敲击头11与安装部13的横截面积大于握持部12的横截面积。此形状的手柄1不仅便于携带与握持，并且两端横截面积较大时，在进行打钢号操作时，一方面便于敲打手柄1的顶部，另一方面便于多个钢字头3对产品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)的一端开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内可拆卸固定有多个钢字头(3)，多个所述钢字头(3)带有钢字模的一面穿出所述安装槽(2)设置。2.根据权利要求1所述的一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，其特征在于：所述手柄(1)包括依次一体成型固定连接的敲击头(11)、握持部(12)以及安装部(13)，所述敲击头(11)与所述安装部(13)的横截面积大于所述握持部(12)的横截面积。3.根据权利要求2所述的一种应用于铝合金轮毂的联体打钢号装置，其特征在于：所述握持部(12)上连接有一条可缠绕在所述握持部(12)上的减震带(5)，所述减震带(5)远离所述握持部(12)的一端柔性连接有定位片(6)，所述减震带(5)连接在所述定位片(6)的中部，二者呈T字型；所述定位片(6)位于其中线的一侧设有第一插袋(61)以及设于边缘处用于让手伸入所述第一插袋(61)内的第一插口(62)，另一侧设有第二插袋(63)以及设于边缘处用于让手伸入所述第二插...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏丹，向有成，
申请(专利权)人：江西荣恩轮毂制造有限公司，
类型：发明
国别省市：