一种高强度边界润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度边界润滑轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的外壁为钢基体，所述钢基体的内壁一侧设置有加强层，所述加强层的内壁包覆有环形铜粉层，所述环形铜粉层的内壁包覆连接有连接内层，所述连接内层上设置有若干储油孔，所述连接内层位于所述储油孔的侧边设置有若干储油环形槽，所述储油环形槽之间设置有连接横槽，所述轴承本体的一侧设置有接口缝。有益效果：使得轴承本体具有良好的承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强，提高了轴承的使用寿命，通过从而大大的提高了轴承整体的强度，增强了自身的抗冲击性，延长了使用的寿命。了使用的寿命。了使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度边界润滑轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体来说，涉及一种高强度边界润滑轴承。

技术介绍

[0002]无油润滑轴承具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。但现有的边界润滑轴承，自身的强度较低，通常会由于强度不够而导致使用寿命不够长的问题出现，从而减少了使用寿命。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种高强度边界润滑轴承，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种高强度边界润滑轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的外壁为钢基体，所述钢基体的内壁一侧设置有加强层，所述加强层的内壁包覆有环形铜粉层，所述环形铜粉层的内壁包覆连接有连接内层，所述连接内层上设置有若干储油孔，所述连接内层位于所述储油孔的侧边设置有若干储油环形槽，所述储油环形槽之间设置有连接横槽，所述轴承本体的一侧设置有接口缝。
[0007]进一步的，所述连接内层为轧制改性聚甲醛层。
[0008]进一步的，所述钢基体的外部套设有耐磨层，所述耐磨层的材料由PTFE 和铅的混合物制作而成。
[0009]进一步的，所述储油孔、所述储油环形槽和所述连接横槽上均设置有过滤网。
[0010]进一步的，所述环形铜粉层的内壁设置有若干加强筋环。
[0011]进一步的，所述加强层由碳纤维层和铬元素层组成，所述碳纤维层位于所述铬元素层的一侧，所述铬元素层位于所述钢基体与所述碳纤维层之间。
[0012]本技术提供了一种高强度边界润滑轴承，有益效果如下：本技术通过设置钢基体、加强层、环形铜粉层和连接内层组成的轴承本体，使得轴承本体具有良好的承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强，提高了轴承的使用寿命，通过从而大大的提高了轴承整体的强度，增强了自身的抗冲击性，延长了使用的寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种高强度边界润滑轴承的结构示意图；
[0015]图2是根据本技术实施例的一种高强度边界润滑轴承剖面图；
[0016]图3是根据本技术实施例的一种高强度边界润滑轴承的加强层示意图。
[0017]图中：
[0018]1、轴承本体；2、钢基体；3、加强层；4、环形铜粉层；5、连接内层； 6、储油孔；7、储油环形槽；8、连接横槽；9、接口缝；10、耐磨层；11、过滤网；12、加强筋环；13、碳纤维层；14、铬元素层。
具体实施方式
[0019]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0020]根据本技术的实施例，提供了一种高强度边界润滑轴承。
[0021]实施例一：
[0022]如图1
‑
3所示，根据本技术实施例的高强度边界润滑轴承，包括轴承本体1，所述轴承本体1的外壁为钢基体2，所述钢基体2的内壁一侧设置有加强层3，所述加强层3的内壁包覆有环形铜粉层4，所述环形铜粉层 4的内壁包覆连接有连接内层5，所述连接内层5上设置有若干储油孔6，所述连接内层5位于所述储油孔6的侧边设置有若干储油环形槽7，所述储油环形槽7之间设置有连接横槽8，所述轴承本体1的一侧设置有接口缝9。
[0023]实施例二：
[0024]如图1
‑
3所示，所述连接内层5为轧制改性聚甲醛层。所述钢基体2的外部套设有耐磨层10，所述耐磨层10的材料由PTFE和铅的混合物制作而成。所述储油孔6、所述储油环形槽7和所述连接横槽8上均设置有过滤网11。
[0025]如图1
‑
3所示，所述环形铜粉层4的内壁设置有若干加强筋环12。所述加强层3由碳纤维层13和铬元素层14组成，所述碳纤维层13位于所述铬元素层的一侧，所述铬元素层14位于所述钢基体2与所述碳纤维层13之间。
[0026]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0027]在实际应用时，通过设置钢基体2、加强层3、环形铜粉层4和连接内层5组成的轴承本体1，使得轴承本体1具有良好的承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强，每个储油孔6均存放润滑油，且储油环形槽7和连接横槽8上均存放固态润滑油，如铁氟龙固态润滑材料，增加了润滑油存放空间，延长了润滑时间，从而延长了轴承的使用时间，通过设置耐磨层10，使得其具有摩擦系数小，耐磨、抗腐蚀好及其无油润滑的优点；
[0028]通过过滤网11，可以防止杂质进入，且可以承托润滑油的部分重量，防止漏油，通过采用高强度的碳纤维层13材料，利用高强度碳纤维材料制作轴承的内部可以提高轴承的耐高温腐蚀的特性，延长其使用寿命，配合铬元素层 14能够提高轴承整体的强度、韧性、硬度和抗锈性能，同时也能达到对环境的保护，提高了轴承的使用寿命，通过从而大大的提高
了轴承整体的强度，增强了自身的抗冲击性，延长了使用的寿命。
[0029]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过设置钢基体2、加强层3、环形铜粉层4和连接内层5组成的轴承本体1，使得轴承本体1具有良好的承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强，提高了轴承的使用寿命，通过从而大大的提高了轴承整体的强度，增强了自身的抗冲击性，延长了使用的寿命。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度边界润滑轴承，其特征在于，包括轴承本体(1)，所述轴承本体(1)的外壁为钢基体(2)，所述钢基体(2)的内壁一侧设置有加强层(3)，所述加强层(3)的内壁包覆有环形铜粉层(4)，所述环形铜粉层(4)的内壁包覆连接有连接内层(5)，所述连接内层(5)上设置有若干储油孔(6)，所述连接内层(5)位于所述储油孔(6)的侧边设置有若干储油环形槽(7)，所述储油环形槽(7)之间设置有连接横槽(8)，所述轴承本体(1)的一侧设置有接口缝(9)。2.根据权利要求1所述的一种高强度边界润滑轴承，其特征在于，所述连接内层(5)为轧制改性聚甲醛层。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈林根，
申请(专利权)人：嘉兴五洲轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：