本发明专利技术公开了一种高速公路故障警示装置，涉及交通警示装置技术领域，包括：安装底座、警示牌和发音箱，所述警示牌活动设置在安装底座的顶部，所述发音箱固定连接在警示牌的后侧，所述安装底座的内部设置有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构。本发明专利技术中，通过升降机构、发音机构、扩音机构和稳定机构的配合，解决了现有的交通警示装置因大多无法对后车发出危险信号，导致后车反应时间不足而容易发生二次交通事故的问题，同时解决了现有的交通警示装置因大多无法升高而导致后方车辆不能及时发现的问题，实现了通过声音的传播和警报灯的配合有效将事故信号传播到后方的效果，同时实现了对警示牌升高的效果。对警示牌升高的效果。对警示牌升高的效果。
An expressway fault warning device
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路故障警示装置
[0001]本专利技术涉及交通警示装置
，尤其涉及一种高速公路故障警示装置。
技术介绍
[0002]高速公路上车辆发生事故或故障时，如果车辆可以移动，应尽快移动到应急车道，并按要求摆放警示牌；如车辆不能移动，要在车辆所占车道后方按要求摆放警示牌并及时报警求助。交通警示牌需要放在车子所占车道的后方150以外，否则一旦发生次生交通事故将会被进行追责。
[0003]但是，很多司机往往不会自行携带警示牌，交管部门对车辆是否携带警示牌不会例行检查，这就导致高速公路上发生事故或故障时，没有警示牌可以安放，极易导致次生交通事故，特别是当大雨、大雾等能见度低的天气，或者在公路弯道处发生事故或故障时，如果不能合理的安放交通警示牌，次生交通事故的发生概率会大大提高，我国每年都有很多高速公路大型连环事故案例是由此发生，不仅会造成高速公路拥堵压车，而且给事故当事人的经济损失、家庭带来不可挽回的灾难。所以，在倡导车辆按照规定自行携带交通警示牌的同时，需要在高速公路上设置一种共享交通警示牌，用于给忘记携带交通警示牌的事故当事人提供使用，避免发生次生交通事故。
[0004]现有专利(公开号：CN108086191A)公开了一种交通警示牌，警示牌本体放置在保护箱内，保护箱设置在高速公路护栏上，相邻保护箱之间的距离为100米～200米，警示牌本体通过警示牌牌锁锁到保护箱内，通过刷身份证的方式对警示牌牌锁进行解锁取用，在身份证识别器上刷身份证后报警器工作状态开关闭合，使报警器可以使用，通过按下报警器，与报警器无线连接的高速交管服务终端会得知高速公路上车辆发生了事故或故障，通过定位警示牌本体的位置可以进行事故位置定位。通过刷身份证才可取用的原因是为了避免恶意取用、偷盗等时间，使其得到实名制共享取用的效果。因此，通过上述方法，当高速公路上车辆发生事故或故障时，驾驶司机可以即去即用，避免发生次生交通事故，大大降低了高速公路次生交通事故的发生概率；而且此交通警示牌通过按下报警器，便于高速交管服务部门进行事故定位，能够使高速公路交管服务部门快速锁定事故或故障车辆位置，能加方便快速的完成后续工作。
[0005]但是上述设计的一种交通警示牌在实际应用中还存在一些缺点：如上述设计的交通警示牌在实际实施过程中较为困难，由于我国高速总成已经超过13万公里，若按上述设计的交通警示牌按每100
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200米设置，则不仅会耗费过多的费用，且在安装时较为困难，又由于交通警示装置通常为车企在生产车辆时必须装配的配置之一，且会安装在车内固定的位置，所以不存在车主遗忘携带的问题，现有的交通警示牌结构单一，大多为普通的反光三脚架放置在地面上，而由于三脚架较矮，且高速公路上车速较快，所以很容易导致后车因观察不当而无法看清警示牌，进而容易造成二次交通事故，且现有的警示牌功能较少，无法对高速公路上的后车车主发出警示信号，这就使得无法给后车车主预留足够的反应时间，也会极易造成二次事故的发生，少数交通警示装置使用喇叭发出声音用来警示后车，但一来
由于喇叭内部电子器件较为复杂，长期放置在车内不使用，内部器件会老化无法使用，二来事故发生前也无法提前预知携带，无法真正发挥作用。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供一种高速公路故障警示装置，解决了现有的交通警示装置因大多无法对后车发出危险信号，导致后车反应时间不足而容易发生二次交通事故的问题，同时解决了现有的交通警示装置因大多无法升高而导致后方车辆不能及时发现的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种高速公路故障警示装置，包括安装底座、警示牌和发音箱、发音机构和扩音机构，
[0008]所述警示牌活动设置在安装底座的顶部；
[0009]所述安装底座的内部开设有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构，所述升降机构用于对警示牌进行升降调节；
[0010]所述发音箱的内部开设有空腔，所述发音机构设置在所述空腔内，且所述发音机构与所述警示牌相对设置，所述发音机构用于对警示牌发出声音，所述扩音机构设置在所述警示牌内部，所述扩音机构用于对声音扩大传播。
[0011]优选的，所述警示牌的顶部设置有警报灯，所述警报灯为红色，所述警示牌的顶部镶嵌有电池板，所述电池板与警报灯电性连接，所述电池板的顶部设置有保护玻璃，在该交通警示装置发出响声的同时配合闪烁的警报灯，可提高对后车的警示效果。
[0012]优选的，所述警示牌为反光材质，由于反光材质在白天会将光线反射，对于后车而言，看见的犹如一块发光体，有助于提高警示效果。
[0013]优选的，所述发音机构包括滑板、复位弹簧、限位件、两个滑块、两个发音金属块、和两个转动件，
[0014]所述滑板滑动连接在空腔内，复位弹簧的两端分别连接滑板的一侧和空腔内壁，限位件与复位弹簧位于同一侧，限位件转动设置在空腔内且其一端能够与滑板接触以抵住滑板；
[0015]滑块、发音金属块和转动件均位于所述滑板的另一侧，所述滑板上开设有安装槽，两个滑块相向或相背滑动设置在安装槽内，两个转动件交叉设置，且其交叉处转动设置在固定轴上，固定轴固定设置在空腔内，两个转动件的其中一侧分别转动设置在两滑块上，两个发音金属块分别转动设置在两个转动件的其中一侧且两发音金属块能在两转动件带动下相抵。
[0016]进一步详细地，所述发音机构包括固定轴、滑板、转动轴、伺服电机、两个转动件、两个发音金属块、两个第一安装座、两个滑块、两个第二安装座和两个复位弹簧，限位件为凸轮，所述固定轴固定设置在空腔内，两个所述转动件均转动套接在固定轴上，两个所述发音金属块对称活动设置在空腔内，且两个所述发音金属块相对的一侧配合相抵，两个所述第一安装座分别固定连接在两个发音金属块的一侧，且两个所述转动件的一侧分别转动连接在两个第一安装座内，所述滑板滑动连接在空腔内，所述滑板的一侧对称开设有两个安装槽，两个所述滑块分别滑动连接在两个安装槽内，所述滑块内插接有引导杆，所述引导杆的两端均固定连接在安装槽内，两个所述第二安装座分别固定连接在两个滑块的一侧，且所述转动件远离第一安装座的一侧转动连接在第二安装座内，两个所述复位弹簧对称固定
连接在滑板的一侧，且所述复位弹簧的另一端固定连接在空腔的侧壁，所述转动轴转动连接在空腔内，所述凸轮固定套接在转动轴上，且所述凸轮与滑板的一侧相抵，所述伺服电机固定连接在发音箱的后侧，且所述伺服电机的驱动轴与转动轴的一端传动连接。警示装置放置在事故车后方米处，然后开启伺服电机和警报灯，使凸轮与滑板脱离，此时复位弹簧会将滑板水平拉动，并使两个发音金属块撞击在发出响声，随后响声通过扩音机构传播。
[0017]优选的，所述发音金属块的材质为高碳钢，且所述发音金属块为空心。由于高碳钢的含碳较高，硬度较大，且经研究物体越硬，刚度k越大，其固有频率就越高，激发空气振动的频率也就越高，声音也越尖，所以硬的东西更容易发出响声。
[0018]优选的，所述扩音机构包括集音管、扩音槽、导音槽、出音口和导音罩，
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路故障警示装置，其特征在于，包括安装底座(1)、警示牌(2)和发音箱(3)、发音机构和扩音机构，所述警示牌(2)活动设置在安装底座(1)的顶部；所述安装底座(1)的内部开设有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构，所述升降机构用于对警示牌(2)进行升降调节；所述发音箱(3)的内部开设有空腔，所述发音机构设置在所述空腔内，且所述发音机构与所述警示牌(2)相对设置，所述发音机构用于对警示牌(2)发出声音，所述扩音机构设置在所述警示牌(2)内部，所述扩音机构用于对声音扩大传播。2.根据权利要求1所述的一种高速公路故障警示装置，其特征在于，所述警示牌(2)的顶部还设置有警报灯(36)和电池板(37)，所述电池板(37)与警报灯(36)电性连接，所述电池板(37)的顶部设置有保护玻璃。3.根据权利要求1所述的一种高速公路故障警示装置，其特征在于，所述警示牌(2)为反光材质。4.根据权利要求1所述的一种高速公路故障警示装置，其特征在于，所述发音机构包括滑板(8)、复位弹簧(11)、限位件(13)、两个滑块(9)、两个发音金属块(6)、和两个转动件(5)，所述滑板(8)滑动连接在空腔内，复位弹簧(11)的两端分别连接滑板(8)的一侧和空腔内壁，限位件(13)与复位弹簧(11)位于同一侧，限位件(13)转动设置在空腔内且其一端能够与滑板(8)接触以抵住滑板(8)；滑块(9)、发音金属块(6)和转动件(5)均位于所述滑板(8)的另一侧，所述滑板(8)上开设有安装槽，两个滑块(9)相向或相背滑动设置在安装槽内，两个转动件(5)交叉设置，且其交叉处转动设置在固定轴(4)上，固定轴(4)固定设置在空腔内，两个转动件(5)的其中一侧分别转动设置在两滑块(9)上，两个发音金属块(6)分别转动设置在两个转动件(5)的其中一侧且两发音金属块(6)能在两转动件(5)带动下相抵。5.根据权利要求1所述的一种高速公路故障警示装置，其特征在于，所述扩音机构包括集音管(17)、扩音槽(15)、导音槽(16)、出音口(18)和导音罩(19)，导音罩(19)与所述发音箱(3)相对设置，集音管(17)设置在导音罩(19)的后侧，出音口(18)开设在集音管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪涛，田震，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：
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