用于无人机电池的散热外壳制造技术

本发明专利技术公开了用于无人机电池的散热外壳，包括安装仓，所述安装仓顶部和底部与两侧的中间位置处分别设有第一通槽和第二散热板，所述安装仓内部顶部和底部的两侧皆均匀设有导流槽；本发明专利技术通过第一散热板和第二散热板的结构设计与C型套块和铰接杆的相互配合，即可实现对电池主体的夹持固定工作，同时还可实现对电池主体内部热量的降温工作，提高散热效率，同时通过导流槽的结构设计，可使得无人机在飞行过程总，通过导流槽可对外界冷风进行导流工作，以便通过飞行产生的冷风再次对电池主体的内部进行散热工作，以进一步提高散热效率，提高电池主体的使用寿命，且该结构设计简单合理，适于推广。适于推广。适于推广。

Heat dissipation shell for UAV battery

【技术实现步骤摘要】
用于无人机电池的散热外壳


[0001]本专利技术涉及散热外壳
，具体为用于无人机电池的散热外壳。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，大大 的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术，而无人机的电池对于无人机的性能很重要，因此需要设计一种用于无人机电池的散热外壳。
[0003]传统的散热外壳在使用过程中存在以下缺陷1、现有的散热外壳多数是在壳体表面开设散热孔，进行散热工作的，该种散热方式效果较差，会导致后期电池内部温度较高，造成部分电路老化现象，从而降低了电池的使用寿命；2、现有散热外壳在进行安装时，多数是通过多组零件进行固定的，该种固定方式虽较为牢固，但不便于操作人员后期进行快拆工作，增加了操作人员工作步骤，降低其工作效率，从而降低了该散热外壳使用的实用性和便捷性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供用于无人机电池的散热外壳，以解决上述
技术介绍
中提出传统的散热外壳在使用过程中存在以下缺陷1、散热方式效果较差；2、效率低下。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括安装仓，所述安装仓顶部和底部与两侧的中间位置处分别设有第一通槽和第二散热板，所述安装仓内部顶部和底部的两侧皆均匀设有导流槽，所述安装仓的两侧皆套设有与其相配合的C型套块，两组所述C型套块内部相靠近的一侧皆设有通过第二通槽延伸至安装仓内部并与电池主体相配合的第二散热板，所述电池主体顶部和底部的中间位置处皆设有通过第一通槽延伸至安装仓外部的第一散热板，两组所述C型套块相靠近一侧的顶部和底部的两端皆铰接设有铰接杆，且铰接杆与第一散热板相互铰接，两组所述C型套块相远离的一侧皆设有安装组件。
[0006]优选的，安装组件包括U型卡槽、机架、第一导向斜块、限位杆、第二导向斜块、限位槽和弹簧，所述U型卡槽设有两组，两组所述U型卡槽位于两组C型套块相远离的一侧，两组所述U型卡槽内部相靠近的一侧皆设有第二导向斜块，两组所述U型卡槽内部的背面一端皆设有延伸至其内部的限位杆，两组所述限位杆外侧的底部皆套设有与U型卡槽相连接的弹簧，两组所述U型卡槽内部相远离的一侧皆套设有与第二导向斜块相配合的第一导向斜块，两组所述第一导向斜块底部的背面一端皆设有与限位杆相配合的限位槽，两组所述第一导向斜块相远离的一侧共同设有机架。
[0007]优选的，两组所述U型卡槽的内底部皆设有通孔，且通孔与限位杆相互配合。
[0008]优选的，两组所述限位杆顶部的背面一端与两组第一导向斜块底部的背面一端皆设有导向斜面，且两组导向斜面相互配合。
[0009]优选的，所述安装仓顶部和底部两侧的两端皆设有导向滑槽，且导向滑槽的内部皆设有与C型套块相连接的导向滑块。
[0010]优选的，两组所述弹簧的底部皆设有拉块，且拉块的外侧设有防滑纹并与弹簧相互连接。
[0011]优选的，所述安装仓的两端皆设有与其内部相连通的通槽，且通槽与电池主体相互配合。
[0012]优选的，两组所述第一散热板顶部和底部两侧的两端皆设有铰接轴，且铰接轴与铰接杆相互连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供了用于无人机电池的散热外壳，具备以下有益效果：1、本专利技术通过第一散热板和第二散热板的结构设计与C型套块和铰接杆的相互配合，即可实现对电池主体的夹持固定工作，同时还可实现对电池主体内部热量的降温工作，提高散热效率，同时通过导流槽的结构设计，可使得无人机在飞行过程总，通过导流槽可对外界冷风进行导流工作，以便通过飞行产生的冷风再次对电池主体的内部进行散热工作，以进一步提高散热效率，提高电池主体的使用寿命，且该结构设计简单合理，适于推广。
[0014]2、本专利技术通过机架、第一导向斜块、第二导向斜块和U型卡槽的相互配合，即可实现对安装仓及其以上部件的限位固定工作，同时还可推动C型套块及其以上部件进行移动靠近，以实现通过第一散热板和第二散热板对电池主体的夹持固定工作，而后通过限位槽、限位杆和弹簧的相互相互配合，可实现自动固定工作，以便实现对安装仓及其以上部件与机架的安装连接工作，只需操作人员通过一个推动工作就可完成对安装仓及其以上部件与无人机的安装，无需操作人员在通过螺栓拧动方式进行固定，以减少操作人员工作步骤，提高其安装效率，从而提高该散热外壳使用的便捷和实用性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的主视剖视图；图2为本专利技术的主视图；图3为本专利技术的俯视剖视图；图4为本专利技术的安装仓的立体结构示意图；图5为本专利技术的U型卡槽的侧视剖视图；图6为本专利技术的U型卡槽的立体结构示意图；图7为本专利技术图1的A处结构放大示意图。
[0016]图中：1、安装仓；2、第一通槽；3、电池主体；4、铰接杆；5、U型卡槽；6、第一散热板；7、C型套块；8、机架；9、第一导向斜块；10、导流槽；11、第二通槽；12、第二散热板；13、限位杆；14、限位槽；15、第二导向斜块；16、弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
‑
7，本专利技术提供技术方案：用于无人机电池的散热外壳，包括安装仓1，安装仓1顶部和底部与两侧的中间位置处分别设有第一通槽2和第二散热板12，安装仓1内部顶部和底部的两侧皆均匀设有导流槽10，安装仓1的两侧皆套设有与其相配合的C型套块7，两组C型套块7内部相靠近的一侧皆设有通过第二通槽11延伸至安装仓1内部并与电池主体3相配合的第二散热板12，电池主体3顶部和底部的中间位置处皆设有通过第一通槽2延伸至安装仓1外部的第一散热板6，两组C型套块7相靠近一侧的顶部和底部的两端皆铰接设有铰接杆4，且铰接杆4与第一散热板6相互铰接，两组C型套块7相远离的一侧皆设有安装组件，便于操作人员快速安装，以减少操作人员工作步骤提高其工作效率。
[0019]作为本实施例的优选方案：安装组件包括U型卡槽5、机架8、第一导向斜块9、限位杆13、第二导向斜块15、限位槽14和弹簧16，U型卡槽5设有两组，两组U型卡槽5位于两组C型套块7相远离的一侧，两组U型卡槽5内部相靠近的一侧皆设有第二导向斜块15，两组U型卡槽5内部的背面一端皆设有延伸至其内部的限位杆13，两组限位杆13外侧的底部皆套设有与U型卡槽5相连接的弹簧16，两组U型卡槽5内部相远离的一侧皆套设有与第二导向斜块15相配合的第一导向斜块9，两组第一导向斜块9底部的背面一端皆设有与限位杆13相配合的限位槽14，两组第一导向斜块9相远离的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于无人机电池的散热外壳，包括安装仓（1），其特征在于：所述安装仓（1）顶部和底部与两侧的中间位置处分别设有第一通槽（2）和第二散热板（12），所述安装仓（1）内部顶部和底部的两侧皆均匀设有导流槽（10），所述安装仓（1）的两侧皆套设有与其相配合的C型套块（7），两组所述C型套块（7）内部相靠近的一侧皆设有通过第二通槽（11）延伸至安装仓（1）内部并与电池主体（3）相配合的第二散热板（12），所述电池主体（3）顶部和底部的中间位置处皆设有通过第一通槽（2）延伸至安装仓（1）外部的第一散热板（6），两组所述C型套块（7）相靠近一侧的顶部和底部的两端皆铰接设有铰接杆（4），且铰接杆（4）与第一散热板（6）相互铰接，两组所述C型套块（7）相远离的一侧皆设有安装组件。2.根据权利要求1所述的用于无人机电池的散热外壳，其特征在于：所述安装组件包括U型卡槽（5）、机架（8）、第一导向斜块（9）、限位杆（13）、第二导向斜块（15）、限位槽（14）和弹簧（16），所述U型卡槽（5）设有两组，两组所述U型卡槽（5）位于两组C型套块（7）相远离的一侧，两组所述U型卡槽（5）内部相靠近的一侧皆设有第二导向斜块（15），两组所述U型卡槽（5）内部的背面一端皆设有延伸至其内部的限位杆（13），两组所述限位杆（13）外侧的底部皆套设有与U型卡槽（5）相连接的弹簧（16），两组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉柠恺，
申请(专利权)人：深圳市昂佳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：