本实用新型专利技术涉及一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，在钢轨的两侧分别粘接绝缘夹板，在绝缘夹板和钢轨上分别设有若干个位置对应的连接孔；其中每个绝缘夹板两端的连接孔为具有内螺纹的内螺纹孔；绝缘夹板为工作状态时，钢轨的连接孔和两侧绝缘夹板的连接孔通过螺栓组成连接在一起；绝缘夹板为拆卸状态时，全部的螺栓组成与绝缘夹板的连接孔脱离，拆卸螺栓外螺纹Ⅰ与内螺纹孔螺纹配合；拆卸螺栓的外端部直径小于内螺纹孔直径，且伸出对应侧绝缘夹板的外表面。该轨道电路绝缘装置在胶结绝缘夹板上的连接孔设有内螺纹，拆除时将拆卸螺栓与内螺纹连接，通过外部锤击快速拆除胶结的绝缘夹板，操作时间短，不需要烧烤设备或液压设备等辅助设备，从而提高工作效率。从而提高工作效率。从而提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置
[0001]本技术涉及一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，属于铁路导轨连接的
技术介绍
[0002]目前，铁路线路已普遍采用无缝线路，轨道电路绝缘装置普遍采用胶结绝缘，胶结绝缘因各种原因会出现失效现象，这就需要紧急更换。由于是既有行车设备，需要申请天窗更换，天窗时间有严格的规定，如果出现拆除困难时间过长，在天窗点内将无法保证新胶结的绝缘接头质量，留下安全隐患。由于胶结绝缘夹板与钢轨轨腰之间采用高强度粘接剂现场胶结固定，保证了胶结绝缘接头的整体剪切强度和抗疲劳强度，但同时也带来了胶结绝缘接头病害处理时的拆卸困难问题。目前，胶结绝缘夹板拆除主要有两种方法，一是高温烧烤使粘接剂失效并辅助锤击，该种方法需要高温烧烤后配合锤击，在锤击过程中不仅伤损绝缘夹板，有时还因锤击落点误差造成锤击钢轨损伤，费时费力还伤损钢轨和夹板，该种方法还需野外作业搬运气罐、气线、气枪等高温烧烤机具；二是采用液压机具冷拆除，该种方法需野外作业搬运液压泵站、液压管路、液压顶具等液压机具，大量沉重机具的长距离、高陡坡的搬运，给作业带来不便。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，该轨道电路绝缘装置在胶结绝缘夹板上的连接孔设有内螺纹，拆除时将拆卸螺栓与内螺纹连接，通过外部锤击快速拆除胶结的绝缘夹板，操作时间短，不需要烧烤设备或液压设备等辅助设备，从而提高工作效率。
[0004]为解决以上问题，本技术的具体技术方案如下：一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，在钢轨的两侧分别粘接绝缘夹板，在绝缘夹板和钢轨上分别设有若干个位置对应的连接孔，连接孔沿钢轨长度方向分布；其中每个绝缘夹板两端的连接孔为具有内螺纹的内螺纹孔；绝缘夹板为工作状态时，钢轨的连接孔和两侧绝缘夹板的连接孔通过螺栓组成连接在一起；绝缘夹板为拆卸状态时，全部的螺栓组成与绝缘夹板的连接孔脱离，拆卸螺栓外端部依次穿过一侧绝缘夹板的内螺纹孔、钢轨的连接孔和另一侧的绝缘夹板的内螺纹孔，在拆卸螺栓内根部设有外螺纹Ⅰ，外螺纹Ⅰ与内螺纹孔螺纹配合；拆卸螺栓的外端部直径小于内螺纹孔直径，且伸出对应侧绝缘夹板的外表面。
[0005]所述的拆卸螺栓的外端部设有外螺纹Ⅱ，拆卸螺栓的伸出端通过外螺纹Ⅱ与螺母连接。
[0006]所述的绝缘夹板位于中部的连接孔每间隔一个设有内螺纹孔，且两个绝缘夹板内螺纹孔的投影位置交错分布。
[0007]所述的内螺纹孔的螺纹为方螺纹或梯形螺纹。
[0008]该便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置采用上述结构，具有以下优点：
[0009]一、本申请只在绝缘夹板上的连接孔内加工内螺纹，不改变绝缘夹板的受力结构，不影响绝缘夹板的强度，不缩短绝缘夹板的使用寿命，不增加任何安全风险；
[0010]二、本申请采用上述结构，使拆卸时在垂直钢轨及夹板的水平方向上锤击拆卸螺栓，锤击点突出、准确，不会伤损钢轨及绝缘夹板；
[0011]三、本申请的结构使施工作业简单、方便。本专利技术仅需一根拆除螺栓，无需其它任何工具机具，利用既有必备工具一把大锤即可完成拆卸；
[0012]四、本申请的结构不仅施工作业时间短、效率高，还减少了作业工序，节省了天窗时间；
[0013]五、本申请的结构达到施工作业质量好、设备使用寿命长、安全故障风险进一步降低。由于施工作业工序少，则时间短、效率高，为后续工作争取了充裕的天窗作业时间，特别是轨腰上的残胶打磨干净、重新胶结后避免受到列车震动等质量要求有了可靠保证，从而保证了新胶结的绝缘接头质量，避免留下新的安全隐患，进一步降低了设备的安全故障风险。
附图说明
[0014]图1为便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置连接状态的主视图。
[0015]图2为图1的A
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A剖视图。
[0016]图3为便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置拆卸状态的主视图。
[0017]图4为图3的B
‑
B剖视图。
[0018]图5为拆除连接装置后的绝缘夹板与钢轨配合主视图。
[0019]图6为拆除连接装置后的绝缘夹板与钢轨配合后视图。
[0020]图7为图5的C
‑
C剖视图。
具体实施方式
[0021]实施例一
[0022]一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，在钢轨1的两侧分别粘接绝缘夹板2，在绝缘夹板2和钢轨1上分别设有若干个位置对应的连接孔，连接孔沿钢轨1长度方向分布；其中每个绝缘夹板2两端的连接孔为具有内螺纹的内螺纹孔3，为提高连接性能和受力强度，内螺纹孔3的螺纹为方螺纹或梯形螺纹；如图1和图2所示，绝缘夹板2为工作状态时，钢轨1的连接孔和两侧绝缘夹板2的连接孔通过螺栓组成4连接在一起；如图3和图4所示，绝缘夹板2为拆卸状态时，全部的螺栓组成4与绝缘夹板2的连接孔脱离，拆卸螺栓5外端部依次穿过一侧绝缘夹板2的内螺纹孔3、钢轨1的连接孔和另一侧的绝缘夹板2的内螺纹孔3，在拆卸螺栓5内根部设有外螺纹Ⅰ6，外螺纹Ⅰ6与内螺纹孔3螺纹配合；拆卸螺栓5的外端部直径小于内螺纹孔3直径，且伸出对应侧绝缘夹板2的外表面。
[0023]在外力的作用下，拆卸螺栓5的伸出端有可能受力变形，故在拆卸螺栓5的外端部设有外螺纹Ⅱ7，拆卸螺栓5的伸出端通过外螺纹Ⅱ7与螺母8连接，这样通过螺母8传递外力到拆卸螺栓5和绝缘夹板2上，提高了受力面积，且不会损伤绝缘夹板2。
[0024]本实施例仅在绝缘夹板2两端设置内螺纹孔3，当绝缘夹板2的端部与钢轨1存在缝隙后，可借助其他楔形工具进一步开启拆卸。
[0025]实施例二
[0026]如图5至图7所示，为提高拆卸效率，在绝缘夹板2位于中部每间隔一个的连接孔设有内螺纹孔3，且两个绝缘夹板2内螺纹孔3的投影位置交错分布。其余结构与实施例一相同。
[0027]本实施例中的内螺纹孔3增加，可陆续与拆卸螺栓5配合，并击打，使绝缘夹板2逐渐与钢轨1分离。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于冷拆卸的轨道电路绝缘装置，其特征在于：在钢轨（1）的两侧分别粘接绝缘夹板（2），在绝缘夹板（2）和钢轨（1）上分别设有若干个位置对应的连接孔，连接孔沿钢轨（1）长度方向分布；其中每个绝缘夹板（2）两端的连接孔为具有内螺纹的内螺纹孔（3）；绝缘夹板（2）为工作状态时，钢轨（1）的连接孔和两侧绝缘夹板（2）的连接孔通过螺栓组成（4）连接在一起；绝缘夹板（2）为拆卸状态时，全部的螺栓组成（4）与绝缘夹板（2）的连接孔脱离，拆卸螺栓（5）外端部依次穿过一侧绝缘夹板（2）的内螺纹孔（3）、钢轨（1）的连接孔和另一侧的绝缘夹板（2）的内螺纹孔（3），在拆卸螺栓（5）内根部设有外螺纹Ⅰ（6），外...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓伟，陈文杰，
申请(专利权)人：孙晓伟，
类型：新型
国别省市：
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