本实用新型专利技术涉及鼓式刹车片相关技术领域，公开了鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，包括焊接架，所述焊接架上设置送料组件和回收组件，所述送料组件和回收组件之间的焊接架上设置有存料组件，所述存料组件包括放置有标准件的置料板，所述送料组件和回收组件均驱动标准件存取至置料板中，本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过设置送料组件和回收组件，与标准件的校准工序高效配合，提高标准件校准工序的效率，全自动送料与回收标准件，无需人工手动参与，降低劳动力的同时显著提升工作效率。提升工作效率。提升工作效率。
【技术实现步骤摘要】
鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置
[0001]本技术涉及鼓式刹车片相关
，特别涉及鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置。
技术介绍
[0002]鼓式刹车片在制作完成后，需要对其厚度和弧度进行测量，看是否符合出厂标准，在检测之前，先对标准件进行校准，以二者的差值来判定待测件是否符合标准，所以标准件的测量是很关键的一步。
[0003]目前现有的对标准件的厚度和弧度进行检测后，标准件就会被手动转移到其他地方，导致再次需要使用时不能及时取回，延长标准件校准的时间，降低标准件校准效率，同时多次人工转移，容易损坏标准件，易会致待测件测量不准确，同时提高生产成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，具有提高标准件校准的效率、保证待测件测量准确、全自动送料与回收物料以及降低标准件损坏和遗失的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括焊接架，其特征在于：所述焊接架上设置送料组件和回收组件，所述送料组件和回收组件之间的焊接架上设置有存料组件，所述存料组件包括放置有标准件的置料板，所述送料组件和回收组件均驱动标准件存取至置料板中。
[0006]本技术的进一步设置为：所述送料组件和回收组件均包括旋转气缸，所述旋转气缸的旋转头上固定有L型支撑板，所述L型支撑板的竖板上固定有取放料组件。
[0007]本技术的进一步设置为：所述取放料组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸贴合固定于L型支撑板的竖板的外侧面，所述伸缩气缸的活塞杆底端固定有吸盘安装板，所述吸盘安装板上可拆卸连接有吸盘。
[0008]本技术的进一步设置为：送料组件中的所述L型支撑板下方的旋转气缸上固定有气缸限位板一，所述气缸限位板一上垂直固定有限位块一和限位块二，所述限位块一和限位块二位于气缸限位板一相邻两边相远离的两端点处。
[0009]本技术的进一步设置为：回收组件中的所述L型支撑板下方的旋转气缸上固定有气缸限位板二，所述气缸限位板二上垂直固定有限位块三和限位块四，所述限位块三和限位块四位于气缸限位板二相邻两边相远离的两端点处。
[0010]本技术的进一步设置为：所述限位块一和限位块四固定于气缸限位板一和气缸限位板二同一侧且相互远离的端点处，所述限位块二和限位块三固定于气缸限位板一和气缸限位板二相互靠近的侧边端点处。
[0011]本技术的进一步设置为：所述限位块一和限位块三上均可拆卸连接有限位方块，所述限位块二和限位块四上均可拆卸连接有油压缓冲器。
[0012]本技术的进一步设置为：所述存料组件还包括基座，所述基座上固定有摆动气缸，所述摆动气缸的旋转头上固定有置料板。
[0013]本技术的进一步设置为：所述置料板端边均设置有挡条，所述挡条内的置料板中放置有标准件。
[0014]本技术的进一步设置为：所述吸盘安装板一侧两端可拆卸连接有吸盘，所述吸盘安装板另一侧两端分别可拆卸连接有接近开关和压力开关。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、通过在存料组件相对两侧设置送料组件与回收组件，将标准件的存放、取用和回收三个步骤构成一个完整的闭合路线，整个过程全自动运行，无需人工手动操作，降低劳动力的同时显著提升工作效率，同时整个过程与标准件的校准工序高效配合，显著提高标准件的校准效率。
[0017]2、存料组件中的置料板固定在摆动气缸的活塞杆上，可实现置料板的旋转，保证置料板上的标准件方向可变，使得送料组件将标准件始终以正确的方向进行校准，保证校准工序有序进行，提高校准效率，同时在置料板端边均设置有挡条，提高标准件放置的稳定性。
[0018]3、气缸限位板一与气缸限位板二中的限位块一和限位块四位于同一侧且相互远离的端点处，限位块二和限位块三固定于气缸限位板一和气缸限位板二相互靠近的侧边端点处，使得送料组件中的L型限位板与回收组件中的L型限位板二者旋转的方向呈“儿”字型，保证送料和回收时都位于标准件的校准侧前后不同处，与校准工序有效配合，同时在限位块一和限位块三上均可拆卸连接有限位方块，限位块二和限位块四上均可拆卸连接有油压缓冲器，对L型支撑板在旋转回位时进行缓冲和限位，避免出现旋转过度的情况，影响标准件的正确取放，造成取放时间延长，降低工作效率。
[0019]4、标准件在不使用时即储放在置料板上，随取随用，节约取用的时间，同时不需要人工转移，降低对标准件造成磨损，提高标准件的使用效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的结构示意图。
[0022]图2是本技术中送料组件和回收组件的结构示意图。
[0023]图3是本技术中存料组件的结构示意图。
[0024]图中，1、焊接架；2、送料组件；21、气缸限位板一；22、限位块一；23、限位块二；3、回收组件；31、气缸限位板二；32、限位块三；33、限位块四；4、存料组件；41、置料板；42、基座；43、摆动气缸；5、旋转气缸；6、L型支撑板；7、取放料组件；71、伸缩气缸；72、吸盘安装板；73、吸盘；8、限位方块；9、油压缓冲器；10、挡条；11、接近开关；12、压力开关；13、标准件。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例，鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，如图1
‑
3所示，包括焊接架1，焊接架1上设置有存料组件4，包括基座42，基座42上固定有摆动气缸43，摆动气缸43的旋转头上固定有置料板41，置料板41端边均设置有挡条10，挡条10内的置料板41中放置有标准件13，置料板41固定在摆动气缸43的活塞杆上，可实现置料板41的旋转，保证置料板41上的标准件13方向可变，使得送料组件2将标准件13始终以正确的方向进行校准，保证校准工序有序进行，提高校准效率，同时在置料板41端边均设置有挡条10，提高标准件13放置的稳定性。
[0027]如图1
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3所示，存料组件4相对两侧边的焊接架1上设置有送料组件2和回收组件3，送料组件2和回收组件3均包括旋转气缸5，旋转气缸5的旋转头上固定有L型支撑板6，L型支撑板6的竖板上固定有取放料组件7，取放料组件7包括伸缩气缸71，伸缩气缸71贴合固定于L型支撑板6的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，包括焊接架(1)，其特征在于：所述焊接架(1)上设置送料组件(2)和回收组件(3)，所述送料组件(2)和回收组件(3)之间的焊接架(1)上设置有存料组件(4)，所述存料组件(4)包括放置有标准件(13)的置料板(41)，所述送料组件(2)和回收组件(3)均驱动标准件(13)存取至置料板(41)中。2.根据权利要求1所述的鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，其特征在于：所述送料组件(2)和回收组件(3)均包括旋转气缸(5)，所述旋转气缸(5)的旋转头上固定有L型支撑板(6)，所述L型支撑板(6)的竖板上固定有取放料组件(7)。3.根据权利要求2所述的鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，其特征在于：所述取放料组件(7)包括伸缩气缸(71)，所述伸缩气缸(71)贴合固定于L型支撑板(6)的竖板的外侧面，所述伸缩气缸(71)的活塞杆底端固定有吸盘安装板(72)，所述吸盘安装板(72)上可拆卸连接有吸盘(73)。4.根据权利要求2所述的鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，其特征在于：送料组件(2)中的所述L型支撑板(6)下方的旋转气缸(5)上固定有气缸限位板一(21)，所述气缸限位板一(21)上垂直固定有限位块一(22)和限位块二(23)，所述限位块一(22)和限位块二(23)位于气缸限位板一(21)相邻两边相远离的两端点处。5.根据权利要求4所述的鼓式刹车片厚度内弧检测机用标准件自动校准移载装置，其特征在于：回收组件(3)中的所述L型支撑板(6)下方的旋转气缸(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘尚军，张湘凯，别苗苗，
申请(专利权)人：湖北贽丰机器人技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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