本实用新型专利技术公开了一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置，包括壳体，所述壳体内壁固定连接有油水分离器仿真装置，所述油水分离器仿真装置上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在油水分离器仿真装置侧壁的冷却管，所述壳体侧壁固定连接有冷却箱，所述冷却箱内底部固定连接水泵，所述壳体侧壁开设有进液槽，所述水泵通过泵液管与进液槽连通，所述进液槽通过供液管与冷却管连通，所述冷却管通过出液管与冷却箱连通。本实用新型专利技术通过启动水泵，将冷却箱中的冷却液泵入到冷却管中，对油水分离器仿真装置进行快速的散热，避免油水分离器仿真装置温度过高，加速油水分离器仿真装置内部零件的损耗，进而降低油水分离器仿真装置的使用寿命。装置的使用寿命。装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置
[0001]本技术涉及船员培训设备
，尤其涉及一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置。
技术介绍
[0002]在船舶营运过程中，船舶机舱中产生的含油污的水会对海洋会造成极大的污染，正确操作油水分离器则可以减少海洋污染的风险，若船员采用真机训练和操作，会带来环境的污染，而且不便于大规模的船员培训，所以在实际中常常采用油水分离器仿真装置。
[0003]现有的用于船员培训的船用油水分离器仿真装置在使用过程中，由于内部电力设备的运行，会使得油水分离器仿真装置内部的温度慢慢升高，而过高的温度会对油水分离器仿真装置内部的零件造成损坏，进而降低油水分离器仿真装置的使用寿命，另外，油水分离器仿真装置长期使用后，表面会积累大量的灰尘，这些灰尘会影响油水分离器仿真装置的运行。
[0004]基于此，我们提出一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置，包括壳体，所述壳体内壁固定连接有油水分离器仿真装置，所述油水分离器仿真装置上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在油水分离器仿真装置侧壁的冷却管，所述壳体侧壁固定连接有冷却箱，所述冷却箱内底部固定连接水泵，所述壳体侧壁开设有进液槽，所述水泵通过泵液管与进液槽连通，所述进液槽通过供液管与冷却管连通，所述冷却管通过出液管与冷却箱连通，所述壳体上安装有除尘机构。
[0008]优选地，所述除尘机构包括开设在壳体内壁的滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有滑块，所述滑块侧壁通过固定杆固定连接有除尘板，所述除尘板内开设有吸尘槽，所述吸尘槽侧壁开设有多个吸尘孔，所述壳体下端固定连接有抽风机，所述抽风机通过吸尘管与吸尘槽连通，所述滑槽内安装有第一驱动机构。
[0009]优选地，所述第一驱动机构包括转动连接在滑槽内壁的往复丝杠，所述往复丝杠侧壁与滑块螺纹连接，所述滑槽内安装有第二驱动机构。
[0010]优选地，所述第二驱动机构包括转动连接在滑槽内壁的转轴，所述转轴侧壁固定连接有第一锥齿轮，所述往复丝杠上端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述转轴一端贯穿滑槽内壁并延伸至进液槽内，所述转轴位于进液槽内的侧壁固定连接有多个叶轮。
[0011]优选地，所述冷却箱内填充有冷却液，且所述冷却箱下端固定连接有多个散热片，
多个所述散热片采用散热性能好的材料制成。
[0012]优选地，所述除尘板呈圆环形状，且所述吸尘槽呈环形状。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过设置冷却机构，通过启动水泵，将冷却箱中的冷却液泵入到冷却管中，对油水分离器仿真装置进行快速的散热，避免油水分离器仿真装置温度过高，加速油水分离器仿真装置内部零件的损耗，进而降低油水分离器仿真装置的使用寿命。
[0015]2、通过设置除尘机构、第一驱动机构和第二驱动机构，可以将油水分离器仿真装置表面的灰尘全部吸除，避免灰尘附着在油水分离器仿真装置表面，影响油水分离器仿真装置的运行，同时也避免灰尘阻挡油水分离器仿真装置上的热量进行挥散。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的局部放大图。
[0018]图中：1壳体、2油水分离器仿真装置、3冷却管、4冷却箱、5水泵、6进液槽、7泵液管、8供液管、9出液管、10滑槽、11滑块、12除尘板、13吸尘槽、14吸尘孔、15抽风机、16吸尘管、17往复丝杠、18转轴、19第一锥齿轮、20第二锥齿轮、21叶轮、22散热片。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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2，一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置，包括壳体1，壳体1内壁固定连接有油水分离器仿真装置2，油水分离器仿真装置2上安装有冷却机构，冷却机构包括固定连接在油水分离器仿真装置2侧壁的冷却管3，需要说明的是，冷却管3呈螺旋形状，可以增加冷却液在冷却管3内流动的行程，进而增加冷却液油水分离器仿真装置2的冷却时间，提高冷却的效果，壳体1侧壁固定连接有冷却箱4，冷却箱4内填充有冷却液，冷却箱4内底部固定连接水泵5，壳体1侧壁开设有进液槽6，水泵5通过泵液管7与进液槽6连通，进液槽6通过供液管8与冷却管3连通，冷却管3通过出液管9与冷却箱4连通，壳体1上安装有除尘机构。
[0022]冷却箱4下端固定连接有多个散热片22，多个散热片22采用散热性能好的材料制成，需要说明的是，从冷却管3流回到冷却箱4中的冷却液上会带有部分热量，这些热量会通过散热片22进行散除，对冷却液进行降温，使得冷却液可以重复利用，避免资源的浪费。
[0023]除尘机构包括开设在壳体1内壁的滑槽10，滑槽10内壁滑动连接有滑块11，滑块11侧壁通过固定杆固定连接有除尘板12，除尘板12呈圆环形状，除尘板12内开设有吸尘槽13，
吸尘槽13呈环形状，吸尘槽13侧壁开设有多个吸尘孔14，壳体1下端固定连接有抽风机15，抽风机15通过吸尘管16与吸尘槽13连通，滑槽10内安装有第一驱动机构。
[0024]第一驱动机构包括转动连接在滑槽10内壁的往复丝杠17，往复丝杠17侧壁与滑块11螺纹连接，滑槽10内安装有第二驱动机构。
[0025]第二驱动机构包括转动连接在滑槽10内壁的转轴18，转轴18侧壁固定连接有第一锥齿轮19，往复丝杠17上端固定连接有第二锥齿轮20，第一锥齿轮19与第二锥齿轮20啮合连接，转轴18一端贯穿滑槽10内壁并延伸至进液槽6内，转轴18位于进液槽6内的侧壁固定连接有多个叶轮21。
[0026]需要说明的是，冷却液通过水泵5泵入到进液槽6中，此时冷却液会具有很强的冲击力，进而冷却液冲击到叶轮21上，可以带动叶轮21转动。
[0027]使用过程中，通过启动水泵5，水泵5会将冷却箱4内的冷却液通过泵液管7泵入到进液槽6中，由于冷却液是通过水泵5泵入到进液槽6中的，所以进入进液槽6中的冷却液会具有很强的冲击力，冷却液冲击在叶轮21上时，会带动叶轮21转动，带动转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内壁固定连接有油水分离器仿真装置(2)，所述油水分离器仿真装置(2)上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在油水分离器仿真装置(2)侧壁的冷却管(3)，所述壳体(1)侧壁固定连接有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)内底部固定连接水泵(5)，所述壳体(1)侧壁开设有进液槽(6)，所述水泵(5)通过泵液管(7)与进液槽(6)连通，所述进液槽(6)通过供液管(8)与冷却管(3)连通，所述冷却管(3)通过出液管(9)与冷却箱(4)连通，所述壳体(1)上安装有除尘机构。2.根据权利要求1所述的一种用于船员培训的船用油水分离器仿真装置，其特征在于，所述除尘机构包括开设在壳体(1)内壁的滑槽(10)，所述滑槽(10)内壁滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)侧壁通过固定杆固定连接有除尘板(12)，所述除尘板(12)内开设有吸尘槽(13)，所述吸尘槽(13)侧壁开设有多个吸尘孔(14)，所述壳体(1)下端固定连接有抽风机(15)，所述抽风机(15)通过吸尘管(16)与吸尘槽(13)连通，所述滑槽(10)内安装有第一驱动机构。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：张会霞，范志成，郑海滨，
申请(专利权)人：江苏繁昌海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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