一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，涉及汽车后盖上外板生产技术领域，其技术方案是：包括底座，所述底座顶部固定安装定模组件，所述底座底部四角处均固定安装支脚，所述底座顶部四角处均固定安装立杆，四组所述立杆顶部之间固定安装顶板，所述顶板底部中心位置固定安装动模组件，所述定模组件包括模座，所述模座顶部开设冲压槽，所述模座内壁开设圆孔，所述圆孔前后对称开设两组，本实用新型专利技术通过双杆气缸驱动冲头冲压时，提高冲压的精准度，同时使得整形座一和整形座二在受到冲压时，能向内侧转动加强对冲压件进行加压的强度，从而提高了冲压精度和避免冲压回弹导致冲压失败的作用，提高了冲压的效率和精度。提高了冲压的效率和精度。提高了冲压的效率和精度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置


[0001]本技术涉及汽车后盖上外板生产
，具体涉及一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置。

技术介绍

[0002]随着人们对绿色环境的要求越来越高，逐渐有很多人开始选择新能源汽车，新能源汽车需求越来越大，在进行新能源汽车后盖上外板翻转作业时，需要使用冲压机进行翻转作业。
[0003]现有技术存在以下不足：现有新能源汽车后盖上外板的翻整装置，由于在冲压时钢板内部受到应力的作用，从而使得钢板在冲压后还会出现回弹现象，从而出现加工时冲压不足的现象，容易产生冲压不足影响冲压效率和质量的现象。
[0004]因此，技术一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，通过设置整形座一和整形座二分别与模座左右两侧内壁转动连接，使得冲座左右两侧的弧形角一和弧形角二，分别与弧形槽一和弧形槽二配合冲压，从而方便在对新能源汽车后盖上外板进行翻整作业时，能够通过双杆气缸驱动冲头冲压时，提高冲压的精准度，以解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，包括底座，所述底座顶部固定安装定模组件，所述底座底部四角处均固定安装支脚，所述底座顶部四角处均固定安装立杆，四组所述立杆顶部之间固定安装顶板，所述顶板底部中心位置固定安装动模组件，所述定模组件包括模座，所述模座顶部开设冲压槽，所述模座内壁开设圆孔，所述圆孔前后对称开设两组，两组所述圆孔右侧端部均固定安装托板，所述托板内壁中心位置固定安装转轴，后端所述转轴外壁转动连接整形座一，前端所述转轴外壁转动连接整形座二，两组所述转轴左侧端部外壁均套接垫片，两组所述转轴左侧端部外壁均螺纹连接螺帽。
[0007]优选的，所述冲压槽内壁均匀开设弹簧孔，所述弹簧孔内壁固定安装减振弹簧，所述减振弹簧顶部弹性连接冲座。
[0008]优选的，所述整形座二内壁开设通孔二，所述通孔二内壁与右侧所述转轴外壁转动连接，所述整形座二左侧外壁开设弧形槽二。
[0009]优选的，所述整形座二内壁开设通孔二，所述通孔二内壁与右侧所述转轴外壁转动连接，所述整形座二左侧外壁开设弧形槽二。通过驱动双杆气缸向下伸杆，从而使得冲头冲压在新能源汽车后盖上外板顶部，随后压入到冲座顶部，通过弧形角一和弧形角二挤压到弧形槽一和整形座二内壁，从而使得整形座一和整形座二同时向内侧翻转，对新能源汽车后盖上外板左右两侧同步进行挤压，从而使得新能源汽车后盖上外板在冲压过程中，提
升对新能源汽车后盖上外板的挤压强度，从而降低新能源汽车后盖上外板内部应力。
[0010]优选的，所述冲座左侧外壁顶部固定连接弧形角一，所述弧形角一外壁与弧形槽一配合冲压，所述冲座右侧外壁顶部固定连接弧形角二，所述冲座顶部开设凹点。
[0011]优选的，所述动模组件，所述动模组件包括双杆气缸，所述双杆气缸底部外壁通过螺纹连接固定安装在顶板底部中心位置，所述双杆气缸输出端底部固定安装连接座。
[0012]优选的，所述连接座内壁开设卡接槽一，所述卡接槽一为矩形，所述连接座底部插接冲头。
[0013]优选的，所述冲头顶部外壁开设卡接槽二，所述卡接槽二与卡接槽一配合可拆卸插接，所述冲头左右两侧均设有弧形弯，左侧连接连接所述弧形弯内壁与整形座一配合冲压，右侧所述弧形弯与整形座二内壁配合冲压，所述冲头底部固定安装凸点，所述凸点与凹点配合冲压。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1.通过设置整形座一和整形座二分别与模座左右两侧内壁转动连接，使得冲座左右两侧的弧形角一和弧形角二，分别与弧形槽一和弧形槽二配合冲压，从而方便在对新能源汽车后盖上外板进行翻整作业时，能够通过双杆气缸驱动冲头冲压时，提高冲压的精准度，同时使得整形座一和整形座二在受到冲压时，能向内侧转动加强对冲压件进行加压的强度，从而提高了冲压精度和避免冲压回弹导致冲压失败的作用，提高了冲压的效率和精度；
[0016]2.通过设置延伸板，使得设备在进行新能源汽车后盖上外板翻整作业时，通过延伸板和整形座一配合使用方便进行折弯作业，方便对新能源汽车后盖上外板外壁进行限位，提高了加工精度加工多样性。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的主视图；
[0018]图2为本技术提供的左侧视图；
[0019]图3为本技术提供的模座结构示意图；
[0020]图4为本技术提供的冲头结构示意图。
[0021]图中：底座100、支脚110、立杆120、顶板130、定模组件200、模座210、弹簧孔211、减振弹簧212、托板213、转轴214、垫片215、螺帽216、冲座220、弧形角一221、弧形角二222、凹点223、整形座一240、通孔一241、延伸板242、弧形槽一243、整形座二250、通孔二251、弧形槽二252、动模组件300、双杆气缸310、螺栓311、连接座320、卡接槽一321、冲头330、卡接槽二331、弧形弯332、凸点333。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]参照附图1
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4，本技术提供的一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，包括底座100，底座100顶部固定安装定模组件200，底座100底部四角处均固定安装支脚110，底
座100顶部四角处均固定安装立杆120，四组立杆120顶部之间固定安装顶板130，顶板130底部中心位置固定安装动模组件300，定模组件200包括模座210，模座210顶部开设冲压槽，模座210内壁开设圆孔，圆孔前后对称开设两组，两组圆孔右侧端部均固定安装托板213，托板213内壁中心位置固定安装转轴214，后端转轴214外壁转动连接整形座一240，前端转轴214外壁转动连接整形座二250，两组转轴214左侧端部外壁均套接垫片215，两组两组转轴214左侧端部外壁均螺纹连接螺帽216，冲压槽内壁均匀开设弹簧孔211，弹簧孔211内壁固定安装减振弹簧212，减振弹簧212顶部弹性连接冲座220，整形座一240内壁开设通孔一241，通孔一241内壁与左侧转轴214外壁转动连接，整形座一240顶部固定连接延伸板242，整形座一240右侧外壁开设弧形槽一243，整形座二250内壁开设通孔二251，通孔二251内壁与右侧转轴214外壁转动连接，整形座二250左侧外壁开设弧形槽二252，冲座220左侧外壁顶部固定连接弧形角一221，弧形角一221外壁与弧形槽一243配合冲压，冲座220右侧外壁顶部固定连接弧形角二222，冲座220顶部开设凹点223，具体的，顶板130具有方便安装动模组件300的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，包括底座(100)，所述底座(100)顶部固定安装定模组件(200)，其特征在于：所述底座(100)底部四角处均固定安装支脚(110)，所述底座(100)顶部四角处均固定安装立杆(120)，四组所述立杆(120)顶部之间固定安装顶板(130)，所述顶板(130)底部中心位置固定安装动模组件(300)，所述定模组件(200)包括模座(210)，所述模座(210)顶部开设冲压槽，所述模座(210)内壁开设圆孔，所述圆孔前后对称开设两组，两组所述圆孔右侧端部均固定安装托板(213)，所述托板(213)内壁中心位置固定安装转轴(214)，后端所述转轴(214)外壁转动连接整形座一(240)，前端所述转轴(214)外壁转动连接整形座二(250)，两组所述转轴(214)左侧端部外壁均套接垫片(215)，两组所述转轴(214)左侧端部外壁均螺纹连接螺帽(216)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，其特征在于，所述冲压槽内壁均匀开设弹簧孔(211)，所述弹簧孔(211)内壁固定安装减振弹簧(212)，所述减振弹簧(212)顶部弹性连接冲座(220)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，其特征在于，所述整形座一(240)内壁开设通孔一(241)，所述通孔一(241)内壁与左侧所述转轴(214)外壁转动连接，所述整形座一(240)顶部固定连接延伸板(242)，所述整形座一(240)右侧外壁开设弧形槽一(243)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车后盖上外板的翻整装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小平，覃欣星，王楠，程小芹，李孟云，
申请(专利权)人：昆山市全顺铝材锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：