一种铁路工程测绘支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路工程测绘支架，涉及铁路工程技术领域。本实用新型专利技术包括基座以及安装板，安装板通过旋转组件安装在基座上表面，方便调节测绘仪器的角度，安装板上表面左右两侧均设置有固定板，固定板表面设置有螺杆，螺杆靠内侧一端穿过固定板，连接有夹板，便于对侧护仪器进行夹紧固定，固定板外表面前后两侧均转动配合有伸缩板，左右相邻两个伸缩板之间连接有握杆，方便了支撑架的携带，安装板下表面开设有若干限位孔，基座上表面右侧设置有固定杆，固定杆外侧套设有限位管，限位管下端与基座之间连接有弹簧，且弹簧套设在固定杆外侧，限位管上端与限位孔相配合，便于对安装板进行固定，进而确保了支架的稳固性。进而确保了支架的稳固性。进而确保了支架的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程测绘支架


[0001]本技术属于铁路工程
，特别是涉及一种铁路工程测绘支架。

技术介绍

[0002]在铁路工程建设过程中，会使用到测绘仪器对建设环境进行测绘作业，为了确保测绘仪器的稳定性，需要借助测绘支架进行固定。
[0003]目前，现有的测绘支架收放、携带较为不便，灵活性和便捷性不佳，同时使用过程中对测绘仪器的角度进行调节后，不便于进行固定，稳定性不佳。为此，我们提出一种铁路工程测绘支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种铁路工程测绘支架。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种铁路工程测绘支架，包括基座以及安装板，所述安装板通过旋转组件安装在基座上表面，所述安装板上表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动设置有两个滑块，所述滑块上表面连接有夹板，所述安装板上表面左右两侧均设置有固定板，所述固定板表面设置有螺杆，所述螺杆靠内侧一端穿过固定板，与夹板旋转配合，所述固定板外表面前后两侧均转动配合有伸缩板，左右相邻两个所述伸缩板顶端之间连接有握杆，所述安装板下表面开设有若干限位孔，所述基座上表面右侧设置有固定杆，所述固定杆外侧套设有限位管，所述限位管下端与基座之间连接有弹簧，且所述弹簧套设在固定杆外侧，所述限位管上端与限位孔相配合。
[0007]通过所述螺杆便于调节夹板的左右移动，对测绘仪器进行夹紧固定，方便进行测绘作业，其中滑块与滑槽的滑动配合，确保了夹板左右移动的稳定性，安装板与基座之间通过旋转组件连接，方便调节安装板进行转动，进而带动测绘仪器进行转动，实现调节测绘仪器角度的目的，调节结束后，在弹簧的作用下，经限位管挤压进对应的限位孔内部，对安装板进行固定，确保了安装板的稳定性，进而保证了测绘过程仪器的稳固性，使用结束后，在伸缩板与固定板的转动配合下，调节两个握杆相互靠近，方便了测绘支架的携带。
[0008]优选地，所述基座下表面周侧安装有若干上支腿，所述上支腿内部活动设置有下支腿。
[0009]优选地，所述下支腿下端连接有固定锥，通过所述固定锥确保了支架底部的稳定性。
[0010]优选地，所述下支腿外侧表面开设有若干定位螺孔，所述上支腿外侧表面设置有定位螺栓，与定位螺孔相配合，通过所述定位螺栓与定位螺孔相配合，便于活动调节下支腿的伸出长度，并进行固定，确保了下支腿的稳定性，同时方便了支架的收放。
[0011]优选地，所述滑槽内部设置有滑杆，且所述滑杆贯穿滑块。
[0012]优选地，所述夹板内侧表面以及安装板上表面均设置有防滑垫。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过螺杆便于调节夹板的左右移动，对测绘仪器进行夹紧固定，方便进行测绘作业，其中滑块与滑槽的滑动配合，确保了夹板左右移动的稳定性，安装板与基座之间通过旋转组件连接，方便调节安装板进行转动，进而带动测绘仪器进行转动，实现调节测绘仪器角度的目的，调节结束后，在弹簧的作用下，经限位管挤压进对应的限位孔内部，对安装板进行固定，确保了安装板的稳定性，进而保证了测绘过程仪器的稳固性，使用结束后，在伸缩板与固定板的转动配合下，调节两个握杆相互靠近，方便了测绘支架的携带。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视图；
[0019]图3为图2中剖面A
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A的结构示意图；
[0020]图4为图3中B处的放大结构示意图；
[0021]图5为本技术的结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、基座；2、安装板；3、滑槽；4、滑块；5、夹板；6、固定板；7、螺杆；8、伸缩板；9、握杆；10、限位孔；11、限位管；12、弹簧；13、固定杆；14、上支腿；15、下支腿；16、固定锥；17、定位螺栓；18、定位螺孔；19、滑杆；20、防滑垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
‑
图5所示，本技术为一种铁路工程测绘支架，包括基座1以及安装
板2，安装板2通过旋转组件安装在基座1上表面，安装板2上表面开设有滑槽3，滑槽3内部滑动设置有两个滑块4，滑块4上表面连接有夹板5，安装板2上表面左右两侧均设置有固定板6，固定板6表面设置有螺杆7，螺杆7靠内侧一端穿过固定板6，与夹板5旋转配合，固定板6外表面前后两侧均转动配合有伸缩板8，左右相邻两个伸缩板8顶端之间连接有握杆9，安装板2下表面开设有若干限位孔10，基座1上表面右侧设置有固定杆13，固定杆13外侧套设有限位管11，限位管11下端与基座1之间连接有弹簧12，且弹簧12套设在固定杆13外侧，限位管11上端与限位孔10相配合。
[0028]通过螺杆7便于调节夹板5的左右移动，对测绘仪器进行夹紧固定，方便进行测绘作业，其中滑块4与滑槽3的滑动配合，确保了夹板5左右移动的稳定性，安装板2与基座1之间通过旋转组件连接，方便调节安装板2进行转动，进而带动测绘仪器进行转动，实现调节测绘仪器角度的目的，调节结束后，在弹簧12的作用下，经限位管11挤压进对应的限位孔10内部，对安装板2进行固定，确保了安装板2的稳定性，进而保证了测绘过程仪器的稳固性，使用结束后，在伸缩板8与固定板6的转动配合下，调节两个握杆9相互靠近，方便了测绘支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程测绘支架，包括基座(1)以及安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)通过旋转组件安装在基座(1)上表面，所述安装板(2)上表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内部滑动设置有两个滑块(4)，所述滑块(4)上表面连接有夹板(5)，所述安装板(2)上表面左右两侧均设置有固定板(6)，所述固定板(6)表面设置有螺杆(7)，所述螺杆(7)靠内侧一端穿过固定板(6)，与夹板(5)旋转配合，所述固定板(6)外表面前后两侧均转动配合有伸缩板(8)，左右相邻两个所述伸缩板(8)顶端之间连接有握杆(9)，所述安装板(2)下表面开设有若干限位孔(10)，所述基座(1)上表面右侧设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)外侧套设有限位管(11)，所述限位管(11)下端与基座(1)之间连接有弹簧(12)，且所述弹簧(12)套设在固定杆(13)外侧，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：温亚飞，胡俊，王晓红，
申请(专利权)人：洛阳铁路信息工程学校，
类型：新型
国别省市：