一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，属于潜油电机保护器试验技术领域。技术方案是：电机（12）和减速机（13）均设置在保护器试验平台底座（11）内，电机保护器（18）的下端通过下端连接法兰（16）固定在保护器试验平台底座的上端面，加压装置（20）通过上端连接法兰（19）设置在电机保护器上端；电机（12）输出端依次通过减速机（13）、联轴器（14）、扭矩传感器（15）与电机保护器传动连接，扭矩传感器与电控系统（5）匹配连接。本实用新型专利技术可为电机保护器同时施加扭矩和负载，模拟实际工况，同时电机保护器上装有磁吸式温度传感器，能够通过温度判断电机保护器的性能，进行综合型试验。综合型试验。综合型试验。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台


[0001]本技术涉及一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，属于潜油电机保护器试验


技术介绍

[0002]潜油螺杆泵采油是近几十年来新发展的一种机械采油工艺系统,保护器总成作为潜油螺杆泵的关键部件之一，其性能的优劣和工作的可靠性直接影响并决定了整个潜油螺杆泵石油开采系统的安全性和可靠性。潜油电机保护器总成装置除了满足密封、抗腐蚀性之外，还必须保证寿命长、耐冲击、抗疲劳等性能要求。保护器在运行过程中，主轴随着电机转动，受到轴向应力作用；电机润滑油在运转过程中的漏失现象不可避免；保护器胶囊体在“呼吸”过程中，受到温度、含腐蚀气体的天然气以及井液的侵蚀，使用寿命会缩短。因此需要对保护器进行模拟试验，来验证设计的合理性及安装的精密度。国内测试潜油电机保护器普遍采用直井串联测试，这种方法需具备足够深度的测试井、且需要将电机、保护器和螺杆泵连接依次下井，对机组进行同步测试。此方法操作繁琐、工艺复杂，对结果影响的因素较多。国内现有一些保护器的测试台能够单独测试保护器，但试验误差大，具有一定的局限性，还未有将加载扭矩的电机和加载压力的加压装置放在同一侧进行保护器耐久试验的平台及方法。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，将加载扭矩的电机和加载压力的加压装置放在同一侧进行保护器耐久试验，并且能够在高转速和低转速的情况下同时测试电机保护器，顶部施加压力，底部施加扭矩，从而进行综合性的负载耐久试验，试验误差小、精度高，解决
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，包含保护器试验台测试架、高速保护器试验平台、低速保护器试验平台和电控系统；所述高速保护器试验平台、低速保护器试验平台和电控系统均设置在保护器试验台测试架上；
[0006]所述低速保护器试验平台包含保护器试验平台底座、电机、减速机、联轴器、扭矩传感器、下端连接法兰、电机保护器、上端连接法兰和加压装置；所述保护器试验平台底座为立式框架结构，固定在保护器试验台测试架上，电机和减速机均设置在保护器试验平台底座内，电机保护器的下端通过下端连接法兰固定在保护器试验平台底座的上端面，加压装置通过上端连接法兰设置在电机保护器上端；电机输出端依次通过减速机、联轴器、扭矩传感器与电机保护器传动连接，扭矩传感器与电控系统匹配连接；
[0007]所述高速保护器试验平台与低速保护器试验平台相比，电机输出端通过联轴器和扭矩传感器直连电机保护器，高速保护器试验平台中的电机保护器转速相比低速保护器试验平台中的电机保护器转速快，高速保护器试验平台中的加压装置的压力值小于低速保护
器试验平台中的加压装置的压力值，其余结构均与低速保护器试验平台相同。
[0008]所述加压装置包含花键套、顶轴、轴承组、压力传感器、气缸和吊环，所述电机保护器的输出轴通过花键套与顶轴传动连接，顶轴通过轴承组和压力传感器与气缸的杠杆传动连接，压力传感器与电控系统匹配连接，气缸顶部设有吊环，方便吊装。
[0009]所述电机保护器上设有磁吸式温度传感器，磁吸式温度传感器与电控系统匹配连接。
[0010]所述保护器试验台测试架为由上部平台和下部平台构成的双层高低台结构，高速保护器试验平台的保护器试验平台底座和低速保护器试验平台的保护器试验平台底座分别设置在下部平台上，高速保护器试验平台的电机保护器和低速保护器试验平台的电机保护器分别通过相应的保护器固定夹紧装置设置在上部平台上。
[0011]所述上部平台上设有纵向设置的滑道，保护器固定夹紧装置上下滑动设置在滑道上，固定加紧装置能够固定电机保护器不晃动。
[0012]所述上部平台和下部平台通过楼梯连接，方便人员操作。
[0013]所述电控系统设置在保护器试验台测试架的侧面，方便观看。
[0014]所述上部平台的边缘位置设有围栏，防止人员跌落。
[0015]所述电机保护器垂直设置在电机和加压装置之间。
[0016]所述高速保护器试验平台因需要的额定扭矩和负载大小与低速保护器试验平台不同，除电机和加压装置的选型不一样，其它结构与低速保护器试验平台基本一致。
[0017]本技术的有益效果：电机的不同转速为电机保护器底部提供大额或小额扭矩，同时加压装置为电机保护器顶部提供较大或较小负载，加载扭矩的电机和加载压力的加压装置位于同一侧，模拟实际工况，并能够通过扭矩传感器和压力传感器记录扭矩及负载的大小；电机保护器上装有磁吸式温度传感器，能够通过温度判断电机保护器的性能，进行综合型试验，得出的试验数据准确，误差小。
附图说明
[0018]图1 为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术低速保护器试验平台结构示意图；
[0020]图3 为本技术加压装置剖视图；
[0021]图中：保护器试验台测试架1、上部平台101、下部平台102、楼梯103、围栏104、高速保护器试验平台2、低速保护器试验平台3、保护器固定夹紧装置4、电控系统5、低速保护器试验平台底座11、电机12、减速机13、联轴器14、扭矩传感器15、下端连接法兰16、磁吸式温度传感器17、电机保护器18、上端连接法兰19、加压装置20、花键套21、顶轴22、轴承组23、压力传感器24、气缸25、吊环26、滑道27。
具体实施方式
[0022]以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步说明。
[0023]一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，包含保护器试验台测试架1、高速保护器试验平台2、低速保护器试验平台3、保护器固定加紧装置4和电控系统5；所述保护器试验台测试架1为由上部平台101和下部平台102构成的双层高低台结构，下部平台102
设置在地面上，上部平台101和下部平台102通过楼梯103连接，上部平台101上设有纵向设置的滑道104，保护器固定夹紧装置4上下滑动设置在滑道104上，上部平台101的边缘位置设有围栏104，防止人员跌落。所述电控系统5设置在上部平台101的侧面，方便人员观看数据。
[0024]所述低速保护器试验平台3包含保护器试验平台底座11、电机12、减速机13、联轴器14、扭矩传感器15、下端连接法兰16、电机保护器18、上端连接法兰19和加压装置20；所述保护器试验平台底座11为立式框架结构，固定在下部平台102上，电机12和减速机13均设置在保护器试验平台底座11内，电机保护器18的下端通过下端连接法兰16垂直固定在保护器试验平台底座11的上端面，加压装置20通过上端连接法兰19垂直设置在电机保护器18上端，电机保护器18中部夹设在保护器固定夹紧装置4内，保护器固定夹紧装置4防止电机保护器18晃动；电机12输出端依次通过减速机13、联轴器14、扭矩传感器15与电机保护器18传动连接，扭矩传感器15与电控系统5匹配连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于低速和高速的潜油电机保护器试验平台，其特征在于：包含保护器试验台测试架（1）、高速保护器试验平台（2）、低速保护器试验平台（3）和电控系统（5）；所述高速保护器试验平台（2）、低速保护器试验平台（3）和电控系统（5）均设置在保护器试验台测试架（1）上；所述低速保护器试验平台（3）包含保护器试验平台底座（11）、电机（12）、减速机（13）、联轴器（14）、扭矩传感器（15）、下端连接法兰（16）、电机保护器（18）、上端连接法兰（19）和加压装置（20）；所述保护器试验平台底座（11）为立式框架结构，固定在保护器试验台测试架（1）上，电机（12）和减速机（13）均设置在保护器试验平台底座（11）内，电机保护器（18）的下端通过下端连接法兰（16）固定在保护器试验平台底座（11）的上端面，加压装置（20）通过上端连接法兰（19）设置在电机保护器（18）上端；电机（12）输出端依次通过减速机（13）、联轴器（14）、扭矩传感器（15）与电机保护器（18）传动连接，扭矩传感器（15）与电控系统（5）匹配连接；所述高速保护器试验平台（2）与低速保护器试验平台（3）相比，电机（12）输出端通过联轴器（14）和扭矩传感器（15）直连电机保护器（18），高速保护器试验平台中的电机保护器（18）转速相比低速保护器试验平台（3）中的电机保护器（18）转速快，高速...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳俊，张书军，王世军，张宝龙，周培培，
申请(专利权)人：华旭唐山石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：