一种冲锋舟气动侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种冲锋舟气动侧翻装置，包括底座，所述底座一端转动连接有摆动臂，所述摆动臂远离底座的一端转动连接有托拉轨道滑动架，所述托拉轨道滑动架上滑动连接有翻转滑动架，所述翻转滑动架上转动连接有两个平行四边形机构，所述托拉轨道滑动架内滑动安装有梯架滑动架，所述梯架滑动架一端固定连接有连接座，所述连接座一面对称安装有两个用于顶压摆动臂的第一气缸，两个所述第一气缸之间设有第二气缸，所述第二气缸活动端固定连接有连板，所述连板面向梯架滑动架的一面对称安装有两个伸缩臂，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使冲锋舟支撑结构上用于穿插螺栓的部件错开不能安装螺栓的区域，降低冲锋舟支撑结构安装的难度。的难度。的难度。

A pneumatic rollover device for a charging boat

【技术实现步骤摘要】
一种冲锋舟气动侧翻装置


[0001]本技术是一种冲锋舟气动侧翻装置，属于消防设备领域。

技术介绍

[0002]目前消防车市场上，有冲锋舟后挂拖车架，缺陷是放在车库内占用保贵的车库资源，放在车库内，高矮不一整体形象不协调。后挂拖车在拐弯时车速过快时容易发生侧翻，故常将冲锋舟放置在车顶，优点不占用车库资源，拐弯时行车很安全，其中冲锋舟的支撑结构大都采用螺栓固定在消防车车顶上，当冲锋舟的支撑结构在消防车车顶上的位置被限制时，若出现冲锋舟的支撑结构上用于穿插螺栓的部件所对应的消防车顶部区域不能安装螺栓的情况，增加消防车支撑结构的安装难度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种冲锋舟气动侧翻装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使冲锋舟支撑结构上用于穿插螺栓的部件错开不能安装螺栓的区域，降低冲锋舟支撑结构安装的难度。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种冲锋舟气动侧翻装置，包括底座，所述底座一端转动连接有摆动臂，所述摆动臂远离底座的一端转动连接有托拉轨道滑动架，所述托拉轨道滑动架上滑动连接有翻转滑动架，所述翻转滑动架上转动连接有两个平行四边形机构，所述平行四边形机构与底座转动连接，所述托拉轨道滑动架内滑动安装有梯架滑动架，所述梯架滑动架一端固定连接有连接座，所述连接座一面对称安装有两个用于顶压摆动臂的第一气缸，两个所述第一气缸之间设有第二气缸，所述第二气缸缸体端与连接座固定连接，所述第二气缸活动端固定连接有连板，所述连板面向梯架滑动架的一面对称安装有两个伸缩臂，所述伸缩臂与梯架滑动架滑动连接，所述伸缩臂上固定连接有用于托举冲锋舟的冲锋舟固定夹具，所述底座两个侧面上均安装有固定件。
[0005]进一步地，所述固定件包括螺纹杆，所述底座两侧均设有水平布置的螺纹杆，所述螺纹杆的端部与底座固定连接，所述螺纹杆上套设有两个滑座，所述滑座一面与底座侧面相贴合，所述滑座一面开设有圆孔，所述螺纹杆贯穿圆孔，所述圆孔的两侧均设有两个与螺纹杆螺纹连接的螺母，所述滑座背离底座的一面固定连接有固定耳。
[0006]进一步地，所述螺纹杆的两端均固定连接有支板，所述支板与底座固定连接。
[0007]进一步地，所述底座两个相平行的侧面上均转动安装有气弹簧，所述气弹簧另一端与摆动臂转动连接。
[0008]进一步地，所述托拉轨道滑动架内固定连接有两个第一加强板，所述第一加强板沿着托拉轨道滑动架的宽度方向布置。
[0009]进一步地，所述梯架滑动架内固定连接有两个第二加强板，所述第二加强板沿着梯架滑动架的宽度方向布置。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、控制第一气缸伸长，进而第一气缸的活动端挤压摆动臂，使摆动臂与底座之间的夹角增加，此时翻转滑动架与托拉轨道滑动架发生相对滑动，同时平行四边形机构展开，使托拉轨道滑动架向下倾斜，且托拉轨道滑动架与底座、摆动臂形成三角形结构，控制第二气缸伸长，进而第二气缸驱动伸缩臂移动，伸缩臂与梯架滑动架产生相对滑动，伸缩臂带动冲锋舟固定夹具移动，使冲锋舟固定夹具内的冲锋舟从消防车车顶下放至消防车侧面下部位置，便于取放冲锋舟。
[0012]2、底座在消防车车顶布设位置被限制的情况下，若固定耳所对应的消防车车顶区域不能安装螺栓时，沿着螺纹杆调整滑座的位置，滑座带动固定耳移动，当固定耳所对应的消防车车顶区域可以安装螺栓时，利用圆孔两侧的螺母固定滑座与螺纹杆的相对位置，实现固定耳与底座相对位置的调整，使固定耳错开不能安装螺栓的消防车车顶部位，降低底座安装的难度。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种冲锋舟气动侧翻装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种冲锋舟气动侧翻装置中梯架滑动架和托拉轨道滑动架的装配示意图；
[0016]图3为本技术一种冲锋舟气动侧翻装置中伸缩臂和梯架滑动架的装配示意图；
[0017]图4为本技术一种冲锋舟气动侧翻装置中螺纹杆和底座的装配示意图；
[0018]图5为图4中A处放大图；
[0019]图6为本技术一种冲锋舟气动侧翻装置中固定耳与滑座的装配示意图；
[0020]图中：1
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底座、2
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平行四边形机构、3
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气弹簧、4
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摆动臂、5
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托拉轨道滑动架、6
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翻转滑动架、7
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冲锋舟固定夹具、8
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梯架滑动架、9
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第一加强板、10
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连接座、11
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第一气缸、12
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第二气缸、13
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连板、14
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第二加强板、15
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伸缩臂、16
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螺纹杆、17
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滑座、18
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固定耳、19
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支板、20
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螺母、21
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圆孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种冲锋舟气动侧翻装置，包括底座1，底座1一端转动连接有摆动臂4，摆动臂4远离底座1的一端转动连接有托拉轨道滑动架5，托拉轨道滑动架5上滑动连接有翻转滑动架6，翻转滑动架6上转动连接有两个平行四边形机构2，平行四边形机构2与底座1转动连接，托拉轨道滑动架5内滑动安装有梯架滑动架8，梯架滑动架8一端固定连接有连接座10，连接座10一面对称安装有两个用于顶压摆动臂4的第一气缸11，两个第一气缸11之间设有第二气缸12，第二气缸12缸体端与连接座10固定连接，第二气缸12活动端固定连接有连板13，连板13面向梯架滑动架8的一面对称安
装有两个伸缩臂15，伸缩臂15与梯架滑动架8滑动连接，伸缩臂15上固定连接有用于托举冲锋舟的冲锋舟固定夹具7，控制第一气缸11伸长，进而第一气缸11的活动端挤压摆动臂4，使摆动臂4与底座1之间的夹角增加，此时翻转滑动架6与托拉轨道滑动架5发生相对滑动，同时平行四边形机构2展开，使托拉轨道滑动架5向下倾斜，且托拉轨道滑动架5与底座1、摆动臂4形成三角形结构，控制第二气缸12伸长，进而第二气缸12驱动伸缩臂15移动，伸缩臂15与梯架滑动架8产生相对滑动，伸缩臂15带动冲锋舟固定夹具7移动，使冲锋舟固定夹具7内的冲锋舟从消防车车顶下放至消防车侧面下部位置，便于取放冲锋舟。
[0023]参阅图4、图5和图6，底座1两侧均设有水平布置的螺纹杆16，螺纹杆16的端部与底座1固定连接，螺纹杆16的两端均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲锋舟气动侧翻装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一端转动连接有摆动臂(4)，所述摆动臂(4)远离底座(1)的一端转动连接有托拉轨道滑动架(5)，所述托拉轨道滑动架(5)上滑动连接有翻转滑动架(6)，所述翻转滑动架(6)上转动连接有两个平行四边形机构(2)，所述平行四边形机构(2)与底座(1)转动连接，所述托拉轨道滑动架(5)内滑动安装有梯架滑动架(8)，所述梯架滑动架(8)一端固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)一面对称安装有两个用于顶压摆动臂(4)的第一气缸(11)，两个所述第一气缸(11)之间设有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)缸体端与连接座(10)固定连接，所述第二气缸(12)活动端固定连接有连板(13)，所述连板(13)面向梯架滑动架(8)的一面对称安装有两个伸缩臂(15)，所述伸缩臂(15)与梯架滑动架(8)滑动连接，所述伸缩臂(15)上固定连接有用于托举冲锋舟的冲锋舟固定夹具(7)，所述底座(1)两个侧面上均安装有固定件。2.根据权利要求1所述的一种冲锋舟气动侧翻装置，其特征在于：所述固定件包括螺纹杆(16)，所述底座(1)两侧均设有水平布置的螺纹杆(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志锋，马宏，杨雪平，
申请(专利权)人：苏州优恒安消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：