手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车制造技术

本实用新型专利技术提供一种手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，包括立柱组件和钢丝绳吊装驱动机构，所述钢丝绳吊装驱动机构设于所述立柱组件一侧，所述钢丝绳吊装驱动机构包括固定架、吊梁、铰轮机构、滑轮组和钢丝绳，固定架固定在立柱组件上，铰轮机构设在固定架中，滑轮组设在立柱组件上端；铰轮机构包括卷筒机构、用于手动驱动卷筒机构转动的手动摇杆位和用于电动驱动卷筒机构转动的电动摇杆连接位；铰轮机构一方面连接有手动摇杆位，铰轮机构另一方面连接有电动摇杆连接位，钢丝绳一端与卷筒机构连接，另一端经滑轮组与吊梁连接。本实用新型专利技术为了提供手动与电动两种模式装卸冲锋舟，结构简单。简单。简单。

【技术实现步骤摘要】
手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车


[0001]本技术属于水上救援
，尤其是涉及一种手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车。

技术介绍

[0002]冲锋车拖车用来拖运冲锋舟，传统的冲锋车拖车主要由车架、拖拉杆和车轮组成，在装卸冲锋舟时，需要通过人工或其他的吊装设备实现，如果通过人工来实现冲锋舟的装卸，由于冲锋舟的重量非常重，因此，需要很多人才能实现，而且，难以在同一冲锋舟拖车上装卸多只冲锋舟；而采用其他吊装设备，则需要另外配备，操作起来不方便。
[0003]现有中国专利申请号为201621220785.4，公告日为2017.05.17的专利文件中公开了一种水上救援装备运输储存用拖车，包括车架总成、牵引梁总成、三级复合轨道装置、吊臂装置、储存箱；所述储存箱设置在车架总成其车架纵梁的外侧上；所述三级复合轨道装置对称设置在车架总成的两端。本技术整车前后采用三级复合轨道装置，通过机电一体化双举升同步吊装实现快速安全装卸；并且储存运输空间大、可同时运输多种必备器材，减少了出勤的人员和车辆，从而极大地满足水上应急救援的实际需要，但是该技术中选用绞盘控制二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，包括立柱组件和钢丝绳吊装驱动机构，其特征在于：所述钢丝绳吊装驱动机构设于所述立柱组件一侧，所述钢丝绳吊装驱动机构包括固定架、吊梁、铰轮机构、滑轮组和钢丝绳，固定架固定在立柱组件上，铰轮机构设在固定架中，滑轮组设在立柱组件上端；铰轮机构包括卷筒机构、用于手动驱动卷筒机构转动的手动摇杆位和用于电动驱动卷筒机构转动的电动摇杆连接位；铰轮机构一方面连接有手动摇杆位，铰轮机构另一方面连接有电动摇杆连接位，钢丝绳一端与卷筒机构连接，另一端经滑轮组与吊梁连接。2.根据权利要求1所述的手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，其特征在于：铰轮机构包括变速箱，变速箱包括传动轴和第一固定轴，所述传动轴中设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮与传动轴固定连接，所述第二传动齿轮与传动轴固定连接；第一固定轴上设有第三传动齿轮和第四传动齿轮，所述第三传动齿轮与第四传动齿轮固定连接形成齿轮组，齿轮组与第一固定轴可拆卸连接，所述第三传动齿轮与第二传动齿轮啮合连接。3.根据权利要求2所述的手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，其特征在于：所述卷筒机构包括第二固定轴、第五传动齿轮、钢丝绳卷筒和钢丝绳固定件，所述第五传动齿轮与钢丝绳卷筒一侧固定连接，所述钢丝绳卷筒与第二固定轴固定连接，所述钢丝绳固定件设在钢丝绳卷筒一侧面上，第五传动齿轮与第四传动齿轮啮合连接。4.根据权利要求2所述的手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，其特征在于：铰轮机构还包括减速器，减速器的输入端与电动摇杆位连接，电动摇杆位与减速器的输入端之间还设有第一单向棘轮机构，减速器的输出端固设有输出齿轮，第一传动齿轮与输出齿轮啮合连接；所述传动轴一端与手动摇杆位固定连接，手动摇杆位与第二传动齿轮之间设有第二单向棘轮机构，所述第二单向棘轮机构与传动轴固定连接。5.根据权利要求1所述的手电一体型自装自卸式冲锋舟拖车，其特征在于：还包括立柱升降驱动机构和立柱升降固定架，立柱升降驱动机构通过立柱升降固定架设置在立柱组件的下端，所述立柱升降驱动机构包括吊臂传动机构、用于手动驱动吊臂传动机构运...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐哲，
申请(专利权)人：广州宏申机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：