一种汽车覆盖件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车覆盖件冲压模具，具体涉及汽车零部件加工技术领域，包括箱体，箱体的底部靠近四角处均安装有支撑腿，箱体的前侧通过合页活动安装有防护门，防护门的前侧安装有把手，防护门的前侧设置有透明观察窗，箱体内部的上方安装有液压缸，液压缸的底端安装有上模座，上模座的下方设有下模座，且下模座安装在箱体内部的底部；本实用新型专利技术利用设置的固定机构，通过电机、蜗杆、蜗轮、螺杆、螺套和固定板这些部件之间的相互配合使用，可通过固定板向下移动与材料板的表面进行接触，从而达到对材料板进行固定的目的，避免了冲压过程中材料板的两端产生翘起，以及材料板发生偏移，从而导致影响到冲压成型的精密性。从而导致影响到冲压成型的精密性。从而导致影响到冲压成型的精密性。

A stamping die for automobile panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件冲压模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车覆盖件冲压模具。

技术介绍

[0002]汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
[0003]1、现有的汽车覆盖件冲压模具在冲压过程中，材料板的两端容易产生翘起，且材料板容易产生水平方向的移动，从而会导致对冲压成型精密性产生影响。
[0004]2、现有的汽车覆盖件冲压模具在冲压完毕后，通常不便于对冲压成型的材料板进行脱模处理，导致在对材料板进行脱模时，会耗费一定的时间，导致影响到工作效率，为此我们提出一种汽车覆盖件冲压模具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车覆盖件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车覆盖件冲压模具，包括箱体，所述箱体的底部靠近四角处均安装有支撑腿，所述箱体的前侧通过合页活动安装有防护门，所述防护门的前侧安装有把手，所述防护门的前侧设置有透明观察窗，所述箱体内部的上方安装有液压缸，所述液压缸的底端安装有上模座，所述上模座的下方设有下模座，且所述下模座安装在箱体内部的底部，所述下模座上开设有模腔，所述箱体的上方设有固定机构，所述下模座的内部设有脱模机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括防护箱，所述箱体的上方安装有防护箱，所述防护箱的内部设有电机，且所述电机安装在箱体上，所述电机的输出端上安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下方的左右两侧均啮合有第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮的外侧均安装有蜗杆，且两个所述蜗杆的外端均转动安装在防护箱的内壁上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述蜗杆的前侧均啮合有蜗轮，两个所述蜗轮的下方均安装有螺杆，两个所述螺杆的底端均贯穿箱体，并延伸至箱体的内部转动安装有横板，且两个所述横板的外侧均安装在箱体的内壁上，两个所述螺杆的外侧均套设有与其相适配的螺套，且两个所述螺套的内侧均安装有固定板，两个所述固定板的下方均安装有防滑层。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述螺套的外侧均安装有导套，两个所述横板上均安装有导杆，且两个所述导套均套设在相邻的导杆上。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述脱模机构包括脱模板，所述模腔的内部设有脱模板，所述脱模板的下方中间处安装有连接杆，所述下模座的内部开设有空腔，所述模腔内部的底部开设有与空腔相连通的开孔，所述连接杆的底端穿过开孔，并延伸至空
腔的内部安装有齿条板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿条板的前侧啮合有齿轮，所述齿轮的右侧安装有转杆，所述转杆的右端依次贯穿下模座和箱体，并延伸至箱体的外侧安装有摇把。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述脱模板的下方靠近左右两侧处均安装有限位杆，所述模腔内部的底部靠近左右两侧处均开设有与空腔相连通的穿孔，两个所述限位杆的底端军穿过相邻的穿孔，并延伸至空腔的内部安装有限位板。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿条板的左右两侧均安装有滑块，所述齿条板的左右两侧均设有竖板，两个所述竖板上均开设有与滑块相适配的滑槽，且两个所述滑块均滑动安装在相邻的滑槽内部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1.本技术利用设置的固定机构，通过电机、蜗杆、蜗轮、螺杆、螺套和固定板这些部件之间的相互配合使用，可通过固定板向下移动与材料板的表面进行接触，从而达到对材料板进行固定的目的，避免了冲压过程中材料板的两端产生翘起，以及材料板发生偏移，从而导致影响到冲压成型的精密性；
[0016]2.本技术利用设置的脱模机构，通过摇把、转杆、齿轮、齿条板、连接杆和脱模板这些部件之间的相互配合使用，可通过脱模板的向上移动，对冲压成型的材料板向上进行顶起，从而达到对材料板进行脱模的目的，大大的加快了工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术立体图，
[0018]图2为本技术结构示意图，
[0019]图3为本技术图2中A处放大图，
[0020]图4为本技术图2中B处放大图。
[0021]图中：1、箱体；2、支撑腿；3、防护门；4、液压缸；5、上模座；6、下模座；7、防护箱；8、电机；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、蜗杆；12、蜗轮；13、螺杆；14、横板；15、螺套；16、固定板；17、导套；18、导杆；19、脱模板；20、连接杆；21、齿条板；22、齿轮；23、转杆；24、摇把；25、限位杆；26、滑块；27、竖板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车覆盖件冲压模具，包括箱体1，箱体1的底部靠近四角处均安装有支撑腿2，箱体1的前侧通过合页活动安装有防护门3，防护门3的前侧安装有把手，防护门3的前侧设置有透明观察窗，箱体1内部的上方安装有液压缸4，液压缸4的底端安装有上模座5，上模座5的下方设有下模座6，且下模座6安装在箱体1内部的底部，下模座6上开设有模腔，箱体1的上方设有固定机构，下模座6的内部设有脱模
机构；
[0024]固定机构包括防护箱7，箱体1的上方安装有防护箱7，防护箱7的内部设有电机8，且电机8安装在箱体1上，电机8的输出端上安装有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9下方的左右两侧均啮合有第二锥齿轮10，两个第二锥齿轮10的外侧均安装有蜗杆11，且两个蜗杆11的外端均转动安装在防护箱7的内壁上，两个蜗杆11的前侧均啮合有蜗轮12，两个蜗轮12的下方均安装有螺杆13，两个螺杆13的底端均贯穿箱体1，并延伸至箱体1的内部转动安装有横板14，且两个横板14的外侧均安装在箱体1的内壁上，两个螺杆13的外侧均套设有与其相适配的螺套15，且两个螺套15的内侧均安装有固定板16，两个螺套15的外侧均安装有导套17，两个横板14上均安装有导杆18，且两个导套17均套设在相邻的导杆18上，导杆18和导套17的配合，便于对螺套15进行限位，防止螺套15跟随螺杆13一起转动，两个固定板16的下方均安装有防滑层，此机构可通过电机8、蜗杆11、蜗轮12、螺杆13、螺套15和固定板16这些部件之间的相互配合使用，可通过固定板16向下移动与材料板的表面进行接触，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件冲压模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部靠近四角处均安装有支撑腿(2)，所述箱体(1)的前侧通过合页活动安装有防护门(3)，所述防护门(3)的前侧安装有把手，所述防护门(3)的前侧设置有透明观察窗，所述箱体(1)内部的上方安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的底端安装有上模座(5)，所述上模座(5)的下方设有下模座(6)，且所述下模座(6)安装在箱体(1)内部的底部，所述下模座(6)上开设有模腔，所述箱体(1)的上方设有固定机构，所述下模座(6)的内部设有脱模机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述固定机构包括防护箱(7)，所述箱体(1)的上方安装有防护箱(7)，所述防护箱(7)的内部设有电机(8)，且所述电机(8)安装在箱体(1)上，所述电机(8)的输出端上安装有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)下方的左右两侧均啮合有第二锥齿轮(10)，两个所述第二锥齿轮(10)的外侧均安装有蜗杆(11)，且两个所述蜗杆(11)的外端均转动安装在防护箱(7)的内壁上。3.根据权利要求2所述的一种汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：两个所述蜗杆(11)的前侧均啮合有蜗轮(12)，两个所述蜗轮(12)的下方均安装有螺杆(13)，两个所述螺杆(13)的底端均贯穿箱体(1)，并延伸至箱体(1)的内部转动安装有横板(14)，且两个所述横板(14)的外侧均安装在箱体(1)的内壁上，两个所述螺杆(13)的外侧均套设有与其相适配的螺套(15)，且两个所述螺套(15)的内侧均安装有固定板(16)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，
申请(专利权)人：青岛聚信汇成精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：