一种盖上车道处变形缝防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种盖上车道处变形缝防护装置，结构包括排水系统、混凝土坡道、支撑平台、盖板、变形缝口，所述盖板设有两块以上，这两块的衔接位置为变形缝口，本实用新型专利技术主要通过支撑平台的型钢支撑主梁、钢次梁以及混凝土坡道作为车辆行走过程中的支撑，同时将车辆荷载传导至盖板，然后由盖板自身结构体系承担，行车通过的压力不作用在变形缝口上，不会对变形缝口造成破坏，材料也不会掉入，在这个基础上，还通过排水系统的成品排水沟板和排水管收集施工用水和降水，有效避免渗漏对变形缝口造成影响。口造成影响。口造成影响。

A protective device for deformation joint at covered Lane

【技术实现步骤摘要】
一种盖上车道处变形缝防护装置


[0001]本技术涉及一种盖上车道处变形缝防护装置,属于建筑工程施工


技术介绍

[0002]随着全国城市化进一步发展，TOD项目逐渐展露头角，其中地铁上盖与物业开发结合的模式较为常见。因地铁上盖施工、盖上面积宽广的特点，建设阶段往往要求在盖上设置材料堆场，将施工材料运输至盖板，车辆在盖上行走容易破坏变形缝，使材料掉入盖下，造成安全隐患的同时变形缝被破坏还伴随着渗漏隐患，相对于墙体变形缝、底层变形缝以及屋顶变形缝而言，地铁盖上变形缝渗漏的水缝并不能充分地引导，一旦变形缝被破坏，短时间内并无法检验查出，在地铁建造完成使用时发现，将对地铁运行造成严重影响。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种盖上车道处变形缝防护装置，可以有效解决上述问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种盖上车道处变形缝防护装置，其结构包括排水系统、混凝土坡道、支撑平台、盖板、变形缝口，所述盖板设有两块以上，这两块的衔接位置为变形缝口，所述变形缝口从上至下设有岩棉填充层、镀锌排水管、排水槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盖上车道处变形缝防护装置，其特征在于，其结构包括排水系统(13)、混凝土坡道(5)、支撑平台(10)、盖板(11)、变形缝口(12)，所述盖板(11)设有两块以上，这两块的衔接位置为变形缝口(12)，所述变形缝口(12)从上至下设有岩棉填充层(121)、镀锌排水管(122)、排水槽(123)，所述变形缝口(12)正上方设有支撑平台(10)，所述支撑平台(10)和变形缝口(12)两侧互相垂直，所述支撑平台(10)两侧和盖板(11)之间的夹角处浇筑有混凝土坡道(5)，所述支撑平台(10)的正下方设有排水系统(13)，所述排水系统(13)位于变形缝口(12)正上方，所述支撑平台(10)包括型钢支撑主梁(1)、钢次梁(2)、钢板(3)，所述型钢支撑主梁(1)设有两根，分别设置在变形缝口(12)两侧，所述型钢支撑主梁(1)的宽度和车道宽度等同，这两根型钢支撑主梁(1)互相平行，两根型钢支撑主梁(1)顶端之间设有两根以上的钢次梁(2)，这些钢次梁(2)呈均匀等距分布，所述钢次梁(2)长度和两根型钢支撑主梁(1)之间的距离相等，这些钢次梁(2)背对变形缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂儒杰，张晨，韩伟伟，王燕霞，张燕，
申请(专利权)人：中国建筑第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：