发动机修护液生产用调和釜制造技术

本实用新型专利技术提供发动机修护液生产用调和釜，涉及发动机修护液技术领域，包括调和釜本体，所述调和釜本体的上方设置有顶盖，所述调和釜本体的顶部和顶盖的底部固定有连接法兰盘，所述顶盖和调和釜本体通过连接法兰盘连接，所述顶盖的顶部位于中间部位固定有进料管，所述进料管的底部贯穿至顶盖的底部，所述进料管的内壁之间位于中间部位固定有锥形套，本实用新型专利技术，通过在调和釜顶盖上设置进料管，使得可以避免将调和釜打开进行加料，解决了现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们实际使用的问题。的问题。的问题。

Blending kettle for production of engine repair fluid

【技术实现步骤摘要】
发动机修护液生产用调和釜


[0001]本技术涉及发动机修护液
，尤其涉及发动机修护液生产用调和釜。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在实际使用时需要经常使用修护液对发动机进行维护保养。
[0003]目前在生产发动机修护液时，现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们的实际使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，通过在调和釜顶盖上设置进料管，使得可以避免将调和釜打开进行加料，解决了现有的生产方式大多需要将多种原料放置在调和釜的内部进行调和，但是在中途加入原料时需要将调和釜打开，导致调和釜内部发生部分变质，并且在打开时非常不方便，不适合人们实际使用的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机修护液生产用调和釜，包括调和釜本体(1)，其特征在于：所述调和釜本体(1)的上方设置有顶盖(7)，所述调和釜本体(1)的顶部和顶盖(7)的底部固定有连接法兰盘(6)，所述顶盖(7)和调和釜本体(1)通过连接法兰盘(6)连接，所述顶盖(7)的顶部位于中间部位固定有进料管(8)，所述进料管(8)的底部贯穿至顶盖(7)的底部，所述进料管(8)的内壁之间位于中间部位固定有锥形套(12)，所述进料管(8)的底部固定有环形板(9)，所述环形板(9)的顶部固定有弹簧(10)，所述弹簧(10)的顶部固定有锥形块(11)。2.根据权利要求1所述的发动机修护液生产用调和釜，其特征在于：所述锥形块(11)的锥面与锥形套(12)的锥面相贴合，所述进料管(8)的外表面靠近顶部边缘处开设有环形卡槽(17)。3.根据权利要求2所述的发动机修护液生...

【专利技术属性】
技术研发人员：国斌，
申请(专利权)人：山东山河环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：