不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机修护液生产领域，具体为一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐。该装置通过向上拉动调节环解除对插杆的抵压，使插杆复位后拉动调节环带着调节套上升，控制调节套顶部与支撑筒内底面之间的距离，实现加料深度的调节，松开调节环后，复位弹簧带着调节环与压块下移抵压插杆，使插杆插接在对应的限位槽内部进行限位，方便调节不同原料的配比，提升混合质量；向上拉动支撑杆，使支撑杆表面的限位块解除与挡块的搭接，再转动支撑杆带着底部的调节板旋转，调节调节板与排料槽之间的间隙，便于控制加料量的大小，实现多种原料逐渐加入混合罐内部进行混料，提升混合质量。提升混合质量。提升混合质量。

【技术实现步骤摘要】
不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置


[0001]本技术涉及发动机修护液生产领域，具体为一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置。

技术介绍

[0002]发动机在运转过程中做功主要是靠活塞在汽缸内不断的往复运动来完成的，他们构成了发动机的主要副摩擦，长期摩擦过程中会对活塞造成损坏，影响使用寿命，因此需要对发动机内部添加修护液减小摩擦，而发动机修护液一般通过多种原料混合制成。
[0003]现有部分发动机修护液生产过程中难以快速调节加料装置的加料深度，难以对原料进行准确的配比；由于发动机修护液通过混合制成，现有部分发动机修护液原料加料过程中难以快速调节进料量的大小，原料一次性加入混合罐内部，降低混合效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：1、现有部分发动机修护液难生产设备以调节加料装置的加料深度，2、现有部分发动机修护液生产设备的加料装置难以调节进料量的大小。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐，所述混合罐的顶部对称固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内壁的上部固定连接有支撑套，所述支撑套的中部转动连接有支撑杆，所述支撑套下部的内圈固定连接有挡块，所述支撑杆的表面固定连接有与挡块相配合的限位块，所述限位块的顶部与支撑套的内顶面之间活动连接有压缩弹簧；
[0005]所述支撑筒内壁的下部固定连接有排料环，所述排料环的表面开设有排料槽，所述支撑杆的底部固定连接有调节板，所述调节板的底部搭接在排料环的顶部；
[0006]所述支撑筒的两侧对称开设有限位槽，所述支撑筒的表面活动套接有调节套，所述调节套的两侧对称开设有插槽，所述插槽的内部活动插接有插杆，所述插杆的一端活动插接在相邻所述限位槽的内部；
[0007]所述调节套的表面开设有环槽，所述环槽的内部活动连接有调节环，所述调节环的顶部与环槽的内顶面之间活动连接有复位弹簧，所述调节环的底部固定连接有压块，所述压块的表面与插杆的另一端搭接。
[0008]优选的，所述挡块设为十二个，十二个所述挡块沿圆周等距固定连接在支撑套下部的内圈；
[0009]所述限位块设为两个，两个所述限位块对称固定连接在支撑杆的表面，两个所述限位块的侧壁与相邻所述挡块的表面搭接，所述限位块的底部搭接在支撑套的内底面。
[0010]优选的，所述支撑筒外壁的前后两侧对称固定连接有滑块，所述调节套内壁的两侧对称开设有滑槽，所述调节套通过滑槽滑动连接在滑块的表面，所述滑块的中部开设有刻度线。
[0011]优选的，所述限位槽设为十八个，每九个所述限位槽设为一组，两组所述限位槽对称开设在支撑筒的两侧，所述插杆靠近限位槽的一端开设有倒角。
[0012]优选的，所述插杆的另一端设为弧形面，所述插杆的中部固定套接有定位环，所述插杆的表面活动套接有定位弹簧，所述定位弹簧的一端搭接在定位环的侧壁，所述定位弹簧的另一端与插槽的内壁搭接。
[0013]优选的，所述调节套的两侧均竖向开设有通槽，两个所述通槽分别与两个所述插槽一一对应，两个所述压块分别活动插接在两个所述通槽的内部，所述压块的底部设为斜面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0015]本技术中，通过限位槽、调节套和插杆等部件的配合使用，向上拉动调节环解除对插杆的抵压，使插杆复位后拉动调节环带着调节套上升，控制调节套顶部与支撑筒内底面之间的距离，实现加料深度的调节，松开调节环后，复位弹簧带着调节环与压块下移抵压插杆，使插杆插接在对应的限位槽内部进行限位，方便调节不同原料的配比，提升混合质量。
[0016]本技术中，通过支撑套、支撑杆和调节板等部件的配合使用，向上拉动支撑杆，使支撑杆表面的限位块解除与挡块的搭接，再转动支撑杆带着底部的调节板旋转，调节调节板与排料槽之间的间隙，便于控制加料量的大小，实现多种原料逐渐加入混合罐内部进行混料，有效提升混合效率和质量。
附图说明
[0017]图1为本技术结构的正剖图；
[0018]图2为本技术图1中A处结构的放大图；
[0019]图3为本技术排料环与调节板位置的俯剖图；
[0020]图4为本技术支撑筒与调节套局部位置的正视图。
[0021]图中：1、混合罐；2、支撑筒；3、支撑套；4、支撑杆；5、挡块；6、限位块；7、压缩弹簧；8、排料环；9、排料槽；10、调节板；11、限位槽；12、调节套；13、插槽；14、插杆；15、环槽；16、调节环；17、复位弹簧；18、压块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐1，混合罐1的顶部对称固定连接有支撑筒2，支撑筒2的内壁的上部固定连接有支撑套3，支撑套3的中部转动连接有支撑杆4，支撑套3下部的内圈固定连接有挡块5，支撑杆4的表面固定连接有与挡块5相配合的限位块6，限位块6的顶部与支撑套3的内顶面之间活动连接有压缩弹簧7。
[0024]支撑筒2内壁的下部固定连接有排料环8，排料环8的表面开设有排料槽9，支撑杆4
的底部固定连接有调节板10，调节板10的底部搭接在排料环8的顶部，通过向上拉动支撑杆4，使支撑杆4表面的限位块6解除与挡块5的搭接，再转动支撑杆4带着底部的调节板10旋转，调节调节板10与排料槽9之间的间隙，便于控制加料量的大小，实现多种原料逐渐加入混合罐1内部进行混料，有效提升混合效率和质量。
[0025]支撑筒2的两侧对称开设有限位槽11，支撑筒2的表面活动套接有调节套12，调节套12的两侧对称开设有插槽13，插槽13的内部活动插接有插杆14，插杆14的一端活动插接在相邻限位槽11的内部。
[0026]调节套12的表面开设有环槽15，环槽15的内部活动连接有调节环16，调节环16的顶部与环槽15的内顶面之间活动连接有复位弹簧17，调节环16的底部固定连接有压块18，压块18的表面与插杆14的另一端搭接，使用时，向上拉动调节环16，使压块18解除对插杆14的抵压，此时插杆14通过定位弹簧带着复位，再拉动调节环16带着调节套12上升，控制调节套12顶部与支撑筒2内底面之间的距离，实现加料深度的调节，松开调节环16后，复位弹簧17带着调节环16与压块18下移抵压插杆14，使插杆14受压移动并插接在对应的限位槽11内部进行限位，方便调节不同原料的配比，提升混合质量。
[0027]本实施例中，如图1和图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，包括混合罐(1)，其特征在于：所述混合罐(1)的顶部对称固定连接有支撑筒(2)，所述支撑筒(2)的内壁的上部固定连接有支撑套(3)，所述支撑套(3)的中部转动连接有支撑杆(4)，所述支撑套(3)下部的内圈固定连接有挡块(5)，所述支撑杆(4)的表面固定连接有与挡块(5)相配合的限位块(6)，所述限位块(6)的顶部与支撑套(3)的内顶面之间活动连接有压缩弹簧(7)；所述支撑筒(2)内壁的下部固定连接有排料环(8)，所述排料环(8)的表面开设有排料槽(9)，所述支撑杆(4)的底部固定连接有调节板(10)，所述调节板(10)的底部搭接在排料环(8)的顶部；所述支撑筒(2)的两侧对称开设有限位槽(11)，所述支撑筒(2)的表面活动套接有调节套(12)，所述调节套(12)的两侧对称开设有插槽(13)，所述插槽(13)的内部活动插接有插杆(14)，所述插杆(14)的一端活动插接在相邻所述限位槽(11)的内部；所述调节套(12)的表面开设有环槽(15)，所述环槽(15)的内部活动连接有调节环(16)，所述调节环(16)的顶部与环槽(15)的内顶面之间活动连接有复位弹簧(17)，所述调节环(16)的底部固定连接有压块(18)，所述压块(18)的表面与插杆(14)的另一端搭接。2.根据权利要求1所述的不同加料深度的发动机修护液生产用加料装置，其特征在于：所述挡块(5)设为十二个，十二个所述挡块(5)沿圆周等距固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂源，
申请(专利权)人：山东山河环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：