将叶片安装到风力涡轮的转子毂的方法技术

一种将叶片(22)安装到风力涡轮(10)的转子毂(20)的方法(100)，该风力涡轮(10)包括塔架(12)、安装在塔架(12)上的机舱(16)、联接到机舱(16)的转子毂(20)以及叶片(22)，每个叶片(22)包括叶片根部区段(56)和叶片延伸区段(66)，该方法(100)包括：将第一叶片根部区段(50)安装到转子毂(20)；在安装第一叶片根部区段(50)之后将第二叶片(72)安装到转子毂(20)，第二叶片(72)包括第二叶片根部区段(52)和第二叶片延伸区段(62)；以及在安装第二叶片(72)之后将第一叶片延伸区段(60)连接到第一叶片根部区段(50)。根部区段(50)。根部区段(50)。

【技术实现步骤摘要】
将叶片安装到风力涡轮的转子毂的方法


[0001]本公开大体上涉及风力涡轮，并且更特别地涉及将叶片安装到风力涡轮的转子毂的方法。

技术介绍

[0002]风电被认为是目前可用的最清洁、最环保的能量源之一，并且风力涡轮在这方面得到了越来越多的关注。现代风力涡轮典型地包括塔架、发电机、齿轮箱、机舱和一个或多个转子叶片。转子叶片使用已知的翼型件原理从风捕获动能，并且通过旋转能来传递动能以转动轴，该轴将转子叶片联接到齿轮箱，或者如果不使用齿轮箱，则直接联接到发电机。发电机然后将机械能转换成电能，该电能可被部署到公用电网。
[0003]转子叶片的尺寸会对风力涡轮的能量效率作出贡献。特别地，转子叶片尺寸的增加可增加风力涡轮的能量产出。增加风力涡轮尺寸或转子叶片尺寸的经济效益必须针对风力涡轮的制造、运输、组装或修理的相应成本来进行权衡。通常，风力涡轮的组装涉及将转子的转子毂安装到塔架的顶部上的机舱，以及使用起重机将每个转子叶片单独地安装到转子毂。为了安装单独的叶片，转子毂通常旋转多次，例如使得每个叶片可在水平定向上安装。
[0004]在这样的安装程序期间，齿轮箱和其它部件会经受极端扭转力矩。此外，可能需要用于旋转具有仅一个或两个叶片的不完整转子的驱动工具来应对在不完整转子的旋转期间的极端载荷。另外，叶片可仅安装在风力非常低的条件下，以防止风载荷增加不完整转子的转子不平衡。然而，随着风力涡轮尺寸或叶片尺寸的增加，极端载荷越来越多地带动(driving)齿轮箱的设计和/或成本、在安装期间经受极端扭转力矩的其它部件的设计和/或成本、或者驱动工具的设计和/或成本。此外，安装可能仅在甚至更低的风速下是可能的，特别是将现场操作限制在狭窄的气候窗内。
[0005]因此，本公开针对一种将叶片安装到风力涡轮的转子毂的方法，该方法可在叶片安装期间提供对极端载荷或极端扭转力矩的应对和/或提供有成本效益的叶片安装。

技术实现思路

[0006]本专利技术的方面和优点将在下面的描述中部分地被阐述，或者可从描述中显而易见，或者可通过本专利技术的实践获知。
[0007]在一个方面，本公开针对一种将叶片安装到风力涡轮的转子毂的方法，该风力涡轮包括塔架、安装在塔架上的机舱、联接到机舱的转子毂和叶片，每个叶片包括叶片根部区段和叶片延伸区段。该方法包括：将第一叶片根部区段安装到转子毂；在安装第一叶片根部区段之后将第二叶片安装到转子毂，第二叶片包括第二叶片根部区段和第二叶片延伸区段；以及在安装第二叶片之后将第一叶片延伸区段连接到第一叶片根部区段上。应当理解，该方法还可包括如本文所述的任何附加的步骤和/或特征。
[0008]技术方案1. 一种将叶片(22)安装到风力涡轮(10)的转子毂(20)的方法(100)，所
述风力涡轮(10)包括塔架(12)、安装在所述塔架(12)上的机舱(16)、联接到所述机舱(16)的所述转子毂(20)以及叶片(22)，每个叶片(22)包括叶片根部区段(56)和叶片延伸区段(66)，所述方法(100)包括：
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将所述第一叶片根部区段(50)安装到所述转子毂(20)；
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在安装所述第一叶片根部区段(50)之后，将第二叶片(72)安装到所述转子毂(20)，所述第二叶片(72)包括第二叶片根部区段(52)和第二叶片延伸区段(62)；和
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在安装所述第二叶片(72)之后，将第一叶片延伸区段(60)连接到所述第一叶片根部区段(50)。
[0009]技术方案2. 根据技术方案1所述的方法(100)，还包括：
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在安装所述第一叶片根部区段(50)之后和安装所述第二叶片(72)之前，将第三叶片根部区段(54)安装到所述转子毂(20)。
[0010]技术方案3. 根据技术方案2所述的方法(100)，还包括：
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在安装所述第二叶片(72)之后，将第三叶片延伸区段(64)连接到所述第三叶片根部区段(54)。
[0011]技术方案4. 根据技术方案1至3中任一项所述的方法(100)，其中，所述第一叶片延伸区段(60)连接到所述第一叶片根部区段(50)，同时所述第一叶片根部区段(50)相对于水平面以至少50度的角度在向下方向上定向；和/或其中，所述第三叶片延伸区段(64)连接到所述第三叶片根部区段(54)，同时所述第三叶片根部区段(54)相对于所述水平面以至少50度的角度在向下方向上定向。
[0012]技术方案5. 根据技术方案1至4中任一项所述的方法(100)，其中，安装所述第一叶片根部区段(50)包括使用第一起重机将所述第一叶片根部区段(50)提升到所述转子毂(20)；并且其中，连接所述第一叶片延伸区段(60)包括使用第二起重机将所述第一叶片延伸区段(60)提升到所述第一叶片根部区段(50)，所述第二起重机不同于所述第一起重机。
[0013]技术方案6. 根据技术方案1至5中任一项所述的方法(100)，其中，叶片(22)的所述叶片延伸区段(66)的延伸静态力矩是所述叶片(22)的叶片静态力矩的至少5%和/或所述叶片(22)的叶片静态力矩的最大50%。
[0014]技术方案7. 根据技术方案1至6中任一项所述的方法(100)，其中，所述叶片(22)中的至少一个的所述叶片延伸区段(66)以相对于在所述风力涡轮(10)的正常操作中的所述叶片根部区段(56)和所述叶片延伸区段(66)的变桨角度对准线的变桨角度偏移量连接到所述叶片(22)的所述叶片根部区段(56)。
[0015]技术方案8. 根据技术方案7所述的方法(100)，其中，所述变桨角度偏移量为至少90度和/或最大为270度。
[0016]技术方案9. 根据技术方案1至8中任一项所述的方法(100)，还包括：
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将钩联接装置(88)安装到叶片根部区段(56)的延伸端部部段(77)；和
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将吊升装置(98)的钩(96)钩到所述钩联接装置(88)。
[0017]技术方案10. 根据技术方案9所述的方法(100)，还包括：
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在将所述叶片根部区段(56)安装到所述转子毂(20)之后，相对于所述风力涡轮(10)的转子轴线旋转所述叶片根部区段(56)，其中所述叶片根部区段(56)使用所述吊升装置(98)来旋转。
[0018]技术方案11. 根据技术方案9和10中任一项所述的方法(100)，其中，所述延伸端部部段(77)包括第一接头部件(78)，所述第一接头部件(78)构造成用于连接到叶片延伸区段(66)的第二接头部件(84)，并且其中，将所述钩联接装置(88)安装到所述延伸端部部段(77)包括将所述钩联接装置(88)的联接接头部件(90)连接到所述延伸端部部段(77)的所述第一接头部件(78)。
[0019]技术方案12. 根据技术方案9至11中任一项所述的方法(100)，其中，所述钩联接装置(88)包括可远程控制的锁定装置(94)，所述可远程控制的锁定装置(94)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种将叶片(22)安装到风力涡轮(10)的转子毂(20)的方法(100)，所述风力涡轮(10)包括塔架(12)、安装在所述塔架(12)上的机舱(16)、联接到所述机舱(16)的所述转子毂(20)以及叶片(22)，每个叶片(22)包括叶片根部区段(56)和叶片延伸区段(66)，所述方法(100)包括：
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将所述第一叶片根部区段(50)安装到所述转子毂(20)；
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在安装所述第一叶片根部区段(50)之后，将第二叶片(72)安装到所述转子毂(20)，所述第二叶片(72)包括第二叶片根部区段(52)和第二叶片延伸区段(62)；和
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在安装所述第二叶片(72)之后，将第一叶片延伸区段(60)连接到所述第一叶片根部区段(50)。2.根据权利要求1所述的方法(100)，还包括：
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在安装所述第一叶片根部区段(50)之后和安装所述第二叶片(72)之前，将第三叶片根部区段(54)安装到所述转子毂(20)。3.根据权利要求2所述的方法(100)，还包括：
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在安装所述第二叶片(72)之后，将第三叶片延伸区段(64)连接到所述第三叶片根部区段(54)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法(100)，其中，所述第一叶片延伸区段(60)连接到所述第一叶片根部区段(50)，同时所述第一叶片根部区段(50)相对于水平面以至少50度的角度在向下方向上定向；和/或其中，所述第三叶片延伸区段(64)连接到所述第三叶片根部区段(54)，同时所述第三叶片根部区段(54)相对于所述水平面以至少50度的角度在向下方向上定向。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：通用电气可再生能源西班牙有限公司，
类型：发明
国别省市：