货运定位方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种货运定位方法、装置及系统，包括：平台服务器接收司机端发送的订单信息和当前定位数据，基于订单信息和当前定位数据生成第一上传时间表及第一监控时间表；当接收到相同位置的当前定位数据次数大于等于预设值时，则删除第一监控时间表并向所述司机端发送删除第一上传时间表的指令；平台服务器基于上传里程和当前定位数据确定所述运输路径的路况，基于所述路况生成第二上传时间点和第二监控时间段；当在第二监控时间段内接收到司机端上传的当前定位数据，且当前定位数据不在预设的电子围栏内，则重复所述生成第二上传时间点和第二监控时间段的步骤直至接收到的当前定位数据处于预设的电子围栏内后，将所述订单信息标记为执行完毕。单信息标记为执行完毕。单信息标记为执行完毕。

【技术实现步骤摘要】
货运定位方法、装置及系统


[0001]本专利技术涉及定位技术，尤其涉及一种货运定位方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]在物流领域，尤其是卡车货运领域，时效性和安全性是重中之重，平台方为了能够及时了解到货物的运输时效，关注司机的人身安全以及车辆安全，就需要获取相关的定位信息，并依据定位信息完成对应的决策。目前获取定位信息的方式有两种，一种是在车辆上加装定位装置及信息通信装置，由车辆上传定位信息，但是这种方式需要支出对应的设备费用和通信费用，必然对司机或承运方造成额外的负担；另一种是直接利用司机的手机或其他通讯设备上的APP来上传定位信息，其无需增加额外的花费，简单方便；但是这种方式下，由于APP在后台存在时间过长，占用内存过多，消耗电量过大等原因，都会造成APP被操作系统(如安卓或IOS)关闭或杀死，使APP无法正常运行，进而也就无法上传定位信息。因此，如何避免这个情况的出现就成了亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供一种货运定位方法、装置及系统，在保障能够获取司机端上传的有效定位数据、信息的同时，降低了司机端处通讯设备的内存占用、节省电量。
[0004]本专利技术实施例的第一方面，提供一种货运定位方法，包括：
[0005]S1、平台服务器接收到司机端上传的订单开始执行信息及定位数据后，根据定位数据和订单信息得到运输路径；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，并向司机端发送第一上传时间表；
[0006]S2、当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫；
[0007]当在第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕；
[0008]当第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且司机端的位置处在同一分段中的次数达到M次，则删除第一监控时间表，向司机端发送删除第一上传时间表的指令，执行S3；
[0009]S3、根据基础里程确定上传里程，执行S5；
[0010]S4、根据基础里程和调整里程确定上传里程；
[0011]S5、根据定位数据和上传里程确定运输路径上对应路程的当前路况，并根据当前路况得到第二上传时间点和第二监控时间段，将第二上传时间点发送给司机端；
[0012]S6、当在第二监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫，在接收到司机端上传的定位数据后执行S3；
[0013]当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏
内，则将该订单标记为执行完毕；
[0014]当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据不在电子围栏内，则根据定位数据得到调整里程，执行S4。
[0015]进一步的，所述S1、S2、S6还包括：
[0016]S1、平台服务器接收到司机端上传的订单开始执行信息及定位数据后，根据定位数据和订单信息得到运输路径，向司机端发送建立呼入唤醒任务调度的指令；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，并向司机端发送第一上传时间表；
[0017]S2、当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫；
[0018]当在第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕，向司机端发送删除呼入唤醒任务调度的指令；
[0019]当第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且司机端的位置处在同一分段中的次数达到M次，则删除第一监控时间表，向司机端发送删除第一上传时间表的指令，执行S3；
[0020]S6、当在第二监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫，在接收到司机端上传的定位数据后执行S3；
[0021]当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕，向司机端发送删除呼入唤醒任务调度的指令；
[0022]当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据不在电子围栏内，则根据定位数据得到调整里程，执行S4。
[0023]进一步的，所述调整里程＝(当前行驶距离
‑
轨迹行驶距离)
×
剩余路程比值。
[0024]进一步的，所述分段的预测路况通过以下步骤获得，包括：
[0025]将分段的历史综合路况和当前路况进行结合得到预测路况，其中，
[0026][0027]n表示分段编号的数值；
[0028]f(n)表示分段编号的数值为n的分段的预测路况；
[0029]f(a
n
)表示分段编号的数值为n的分段的历史综合路况；
[0030]f(b
n
)表示分段编号的数值为n的分段的当前路况。
[0031]本专利技术实施例的第二方面，提供一种货运定位方法，包括：
[0032]当确定开始执行订单中的任务时，获取定位数据，向平台服务器上传订单开始执行信息及定位数据，存储定位数据；
[0033]当有电话呼入时，启动上传定位数据的应用程序，由该应用程序获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据并更新存储的定位数据；
[0034]当接收到第一上传时间表后，若当前时点达到第一上传时间表中的第一上传时间点时，则获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据；
[0035]当接收到删除第一上传时间表指令后，删除第一上传时间表；
[0036]当接收到第二上传时间点后，当前时点达到第二上传时间点时，则获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据。
[0037]本专利技术实施例的第三方面，提供一种货运定位装置，包括：
[0038]接收单元：用于接收司机端上传的订单开始执行信息及定位数据；在接收到定位数据后，将定位数据的相关信息发送到存储单元；在接收到订单开始执行信息后，向第一时间表单元发送启动信息；
[0039]存储单元：用于存储定位数据的相关信息、订单信息及基础里程；
[0040]第一时间表单元：用于在接收到启动信息后，根据获取存储单元中的定位数据和订单信息得到运输路径；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，向第一监控单元发送第一监控时间表，向发送单元发送第一上传时间表；
[0041]第一监控单元：用于在收到第一监控时间表后，根据第一监控时间表内的第一监控时间段及从存储单元获取的定位数据的相关信息进行判断；当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则向呼叫单元发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运定位方法，其特征在于，包括：S1、平台服务器接收到司机端上传的订单开始执行信息及定位数据后，根据定位数据和订单信息得到运输路径；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，并向司机端发送第一上传时间表；S2、当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫；当在第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕；当第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且司机端的位置处在同一分段中的次数达到M次，则删除第一监控时间表，向司机端发送删除第一上传时间表的指令，执行S3；S3、根据基础里程确定上传里程，执行S5；S4、根据基础里程和调整里程确定上传里程；S5、根据定位数据和上传里程确定运输路径上对应路程的当前路况，并根据当前路况得到第二上传时间点和第二监控时间段，将第二上传时间点发送给司机端；S6、当在第二监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫，在接收到司机端上传的定位数据后执行S3；当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕；当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据不在电子围栏内，则根据定位数据得到调整里程，执行S4。2.根据权利要求1所述的货运定位方法，其特征在于，所述S1、S2、S6还包括：S1、平台服务器接收到司机端上传的订单开始执行信息及定位数据后，根据定位数据和订单信息得到运输路径，向司机端发送建立呼入唤醒任务调度的指令；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，并向司机端发送第一上传时间表；S2、当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫；当在第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕，向司机端发送删除呼入唤醒任务调度的指令；当第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且司机端的位置处在同一分段中的次数达到M次，则删除第一监控时间表，向司机端发送删除第一上传时间表的指令，执行S3；S6、当在第二监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则对司机端进行电话呼叫，在接收到司机端上传的定位数据后执行S3；当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将该订单标记为执行完毕，向司机端发送删除呼入唤醒任务调度的指令；
当在第二监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据不在电子围栏内，则根据定位数据得到调整里程，执行S4。3.根据权利要求1或2所述的货运定位方法，其特征在于，所述调整里程＝(当前行驶距离
‑
轨迹行驶距离)
×
剩余路程比值。4.根据权利要求1或2所述的货运定位方法，其特征在于，所述分段的预测路况通过以下步骤获得，包括：将分段的历史综合路况和当前路况进行结合得到预测路况，其中，n表示分段编号的数值；f(n)表示分段编号的数值为n的分段的预测路况；f(a
n
)表示分段编号的数值为n的分段的历史综合路况；f(b
n
)表示分段编号的数值为n的分段的当前路况。5.一种货运定位方法，其特征在于，包括：当确定开始执行订单中的任务时，获取定位数据，向平台服务器上传订单开始执行信息及定位数据，存储定位数据；当有电话呼入时，启动上传定位数据的应用程序，由该应用程序获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据并更新存储的定位数据；当接收到第一上传时间表后，若当前时点达到第一上传时间表中的第一上传时间点时，则获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据；当接收到删除第一上传时间表指令后，删除第一上传时间表；当接收到第二上传时间点后，当前时点达到第二上传时间点时，则获取定位数据后，向平台服务器上传定位数据。6.一种货运定位装置，其特征在于，包括：接收单元：用于接收司机端上传的订单开始执行信息及定位数据；在接收到定位数据后，将定位数据的相关信息发送到存储单元；在接收到订单开始执行信息后，向第一时间表单元发送启动信息；存储单元：用于存储定位数据的相关信息、订单信息及基础里程；第一时间表单元：用于在接收到启动信息后，根据获取存储单元中的定位数据和订单信息得到运输路径；对运输路径进行分段，根据分段情况依次确定每个分段的起始时间点、预测路况、预测时长及每个分段的抵达时间点，根据每个分段的抵达时间点得到第一上传时间表及第一监控时间表，向第一监控单元发送第一监控时间表，向发送单元发送第一上传时间表；第一监控单元：用于在收到第一监控时间表后，根据第一监控时间表内的第一监控时间段及从存储单元获取的定位数据的相关信息进行判断；当在第一监控时间段内未接收到司机端上传的定位数据，则向呼叫单元发送呼叫信息；当在第一监控时间段内接收到司机端上传的定位数据，且定位数据在电子围栏内，则将存储单元中的该订单标记为执...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈雷，马良才，金秋成，董昊，陈冠岭，
申请(专利权)人：南京福佑在线电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：