一种公路边坡防护结构制造技术

本申请公开一种公路边坡防护结构，涉及公路建设技术领域，包括加固杆和挂网，所述加固杆固定设置于下边坡底面上，且所述加固杆呈竖直设置，所述加固杆设置有多个，多个加固杆沿边坡下边沿长度方向均匀设置，挂网设置有多个且每相邻两个加固杆之间固定设置有一个挂网，每个所述加固杆上分别固定连接有固定绳索和定位绳索，所述固定绳索远离加固杆的一端固定连接于边坡面上，所述定位绳索位于加固杆背向固定绳索的一端，且定位绳索远离加固杆的一端固定连接于边坡底面；当边坡上出现落石时，落石沿边坡滚动被阻挡于挂网上，从而减少了落石滚落于公路表面的现象发生。滚落于公路表面的现象发生。滚落于公路表面的现象发生。

A highway slope protection structure

【技术实现步骤摘要】
一种公路边坡防护结构


[0001]本申请涉及公路建设
，尤其是涉及一种公路边坡防护结构。

技术介绍

[0002]随着国家和汽车工业的发展，公路建设里程在快速的增加，尤其是一些公路会跨越山区、河流等特殊路段。
[0003]目前，在修建公路过程中，为保证特殊路段的公路稳定，在公路两侧做成具有一定坡度的边坡，为防止边坡水土流失、冲刷侵蚀的影响，公路边坡一般都会采取排水措施和护坡措施，传统的护坡结构一般都是采用混凝土浇筑和种植植被的方式，采用混凝土浇筑成本很高，且很不环保，并且由于大规模的开挖施工，会导致坡面的土壤结构遭到破坏，坡面在使用一段时间后容易出现落石、坍塌等情况，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为了减少落石滚落于公路表面的现象发生，本申请提供一种公路边坡防护结构。
[0005]本申请提供的一种公路边坡防护结构，采用如下的技术方案：一种公路边坡防护结构，包括加固杆和挂网，所述加固杆固定设置于下边坡底面上，且所述加固杆呈竖直设置，所述加固杆设置有多个，多个加固杆沿边坡下边沿长度方向均匀设置，挂网设置有多个且每相邻两个加固杆之间固定设置有一个挂网，每个所述加固杆上分别固定连接有固定绳索和定位绳索，所述固定绳索远离加固杆的一端固定连接于边坡面上，所述定位绳索位于加固杆背向固定绳索的一端，且定位绳索远离加固杆的一端固定连接于边坡底面。
[0006]通过采用上述技术方案，使用过程中，通过将固定绳索、加固杆和坡面组成三角形增强固定杆的稳性，且定位绳索、加固杆和地面构成三角形并且位于固定杆另外一侧，进而进一步增强固定杆的稳定性，减少固定杆出现一边倒的现象发生，从而当边坡上出现落石时，落石沿边坡滚动被阻挡于挂网上，从而减少了落石滚落于公路表面的现象发生。
[0007]优选的，每个所述加固杆上分别设置有多个固定绳索和多个定位绳索，多个所述固定绳索相互之间平行设置，多个所述定位绳索相互之间平行设置。
[0008]通过采用上述技术方案，根据边坡倾斜度的大小增加固定绳索与定位绳索的数量，从而增加加固杆的稳定性，延长加固杆的使用寿命。
[0009]优选的，所述固定绳索长度方向与加固杆长度方向之间的夹角小于九十度，所述定位绳索长度方向与加固杆长度方向之间的夹角小于九十度。
[0010]通过采用上述技术方案，通过将加固杆与固定绳索之间的夹角设置于小于九十度和通过将加固杆和定位绳索之间的夹角设置于小于九十度，减低加固杆出现歪斜的现象发生。
[0011]优选的，还包括加固条，所述加固条设置有多个，多个所述加固条均匀排列于边坡斜面上。
[0012]通过采用上述技术方案，通过在边坡设置加固条，利用加固条压持边坡，减少边坡
有石块起伏滑落，增强边坡之间的连接性，并且利用加固条凸出于边坡的性质，阻挡石块滑落。
[0013]优选的，所述加固条呈U形设置且加固条U形开口端朝向于加固杆，多个所述加固条沿边坡倾斜方向交错分布，且沿边坡倾斜方向上相邻两个加固条远离加固杆方向的加固条端部抵接于靠近固定杆加固条的圆弧处。
[0014]通过采用上述技术方案，使加固条在边坡倾斜方向上相邻两个加固条远离加固杆方向的加固条端部抵接于靠近固定杆加固条的圆弧处，实现交错分布，增强固定条之间的连接性，并且沿倾斜方向减少固定条之间阻隔距离，使石块在滑落过程中需要经过多个固定条的阻挡。
[0015]优选的，所述加固条的外周侧壁沿其周向方向设置有排水槽。
[0016]通过采用上述技术方案，使用时，下雨时边坡上面的雨水会沿着排水槽流动，从而降低边坡上面的水土流失。
[0017]优选的，所述加固条U形槽中间设置有绿化层，所述绿化层覆盖于边坡。
[0018]通过采用上述技术方案，使用时，利用绿化层增加对于边坡的水土进行凝聚，增强其聚集能力减少水土流失。
[0019]优选的，所述加固条U形槽中间设置有存水槽，所述存水槽与排水槽相互连通，所述绿化层覆盖于排水槽上方。
[0020]通过采用上述技术方案，使用时，沿排水槽流动的雨水会有一部分进入到存水槽中，从而供绿化层使用。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.通过在相邻两个加固杆之间固定挂网，当边坡上出现落石时，落石沿边坡滚动被阻挡于挂网上，从而减少了落石滚落于公路表面的现象发生。
[0023]2.通过在边坡上交错设置加固条，利用加固条压持边坡，减少边坡有石块起伏滑落，增强边坡之间的连接性，并且利用加固条凸出于边坡的性质，阻挡石块滑落。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例中的使用结构示意图。
[0025]图2是本申请实施例中的部分内部结构示意图。
[0026]图3是图2中的Q处放大图。
[0027]附图标记说明：100、加固组件；110、加固条；120、排水槽；130、绿化层；140、存水槽；150、导水槽；200、阻隔组件和；210、加固杆；220、挂网；230、定位绳索；240、固定绳索和；250、定位销。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。本申请公开一种公路边坡防护结构。
[0029]参照图1所示，一种公路边坡防护结构包括阻隔组件和200加固组件100，加固组件100固定抵接于边坡侧面上，以用于巩固边坡。阻隔组件设置于边坡下边沿处以用于阻隔落石滚动。
[0030]参照图1和图2所示，阻隔组件包括加固杆210和挂网220，加固杆210设置有多个，多个加固杆210竖直设置于边坡底面，且多个加固杆210沿边坡下边沿的长度方向均匀设置。挂网220设置有多个，其中，相邻两个加固杆210之间设置有一个挂网220，挂网220分别与其两侧加固杆210固定连接。
[0031]参照图1和图2所示，阻隔组件包括固定绳索和240定位绳索230，加固杆210上分别设置有多个固定绳索和240定位绳索230。其中，固定绳索和240定位绳索230数量可以根据加固杆210的长度设置不同数量，本申请实施例中固定绳索和240定位绳索230分别设置有两根。边坡上固定连接有定位销250，其中固定绳索的一端固定连接于加固杆210的周向侧壁，固定绳索的另一端固定连接于定位销250，且固定绳索长度方向与加固杆210由连接点向底面延伸方向之间的夹角小于九十度，并且两根固定绳索相互平行设置。
[0032]定位绳索230以挂网220为对称面设置于加固杆210背向固定绳索的一侧，其中，定位绳索230的一端固定连接于加固杆210的周向侧壁，定位绳索230的另一端固定连接于边坡下边沿向外延伸的底面上，并且两根定位绳索230相互平行设置。
[0033]参照图2和图3所示，加固组件100包括多个加固条110和多个绿化层130，加固条110呈U形设置，且加固条110U形端口沿倾斜方向朝向于挂网220。多个加固条110沿垂直于坡面倾斜方向依次均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路边坡防护结构，其特征在于：包括加固杆（210）和挂网（220），所述加固杆（210）固定设置于下边坡底面上，且所述加固杆（210）呈竖直设置，所述加固杆（210）设置有多个，多个加固杆（210）沿边坡下边沿长度方向均匀设置，挂网（220）设置有多个且每相邻两个加固杆（210）之间固定设置有一个挂网（220），每个所述加固杆（210）上分别固定连接有固定绳索和（240）定位绳索（230），所述固定绳索远离加固杆（210）的一端固定连接于边坡面上，所述定位绳索（230）位于加固杆（210）背向固定绳索的一端，且定位绳索（230）远离加固杆（210）的一端固定连接于边坡底面。2.根据权利要求1所述的一种公路边坡防护结构，其特征在于：每个所述加固杆（210）上分别设置有多个固定绳索和（240）多个定位绳索（230），多个所述固定绳索相互之间平行设置，多个所述定位绳索（230）相互之间平行设置。3.根据权利要求2所述的一种公路边坡防护结构，其特征在于：所述固定绳索长度方向与加固杆（210）长度方向之间的夹角小于九十度，所述定位绳索（230）长度方向与加固杆（210）长度方向之间的夹角小于九...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑斐，张鑫渊，胡正立，
申请(专利权)人：杭州公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：